Zlyhanie ventilátora Audi S3 spôsobuje kritické prehrievanie motora

Zažil som totožné príznaky s mojím Audi A4 2.0T z roku 2006. Chladič auta dosahoval kritické teploty, najmä pri voľnobehu, a chladiaci ventilátor zostal neaktívny bez ohľadu na teplotu. Spočiatku som podozrieval tepelný spínač, ale diagnostické testovanie odhalilo zlyhanie zostavy ventilátora. Hluk ventilátora postupne zmizol v priebehu týždňov pred úplným zlyhaním. Modul regulácie teploty stále fungoval, ale samotný motor ventilátora vyhoreli. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pretrvávajúce prehriatie môže viesť k zlyhaniu tesnenia hlavy valcov alebo k deformácii motora. Oprava zahŕňala výmenu kompletnej zostavy motora ventilátora vrátane krytu. Teplotný snímač a modul riadenia ventilátora by sa mali tiež otestovať, pretože pracujú ako systém. Stojí za zmienku, že zlyhávajúci snímač otáčok môže niekedy spôsobiť podobné príznaky tým, že posiela nesprávne signály do riadiacej jednotky. Tieto príznaky na modeloch Audi z tejto éry často poukazujú na elektrické problémy v chladiacom systéme skôr než na mechanické poruchy. Správna diagnostika so špecializovaným vybavením je nevyhnutná, aby sa predišlo zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s ventilátorom chladiča. To isté sa stalo aj môjmu S3 a výmena celého zostavy ventilátora chladiaceho systému vyriešila problém s prehrievaním. Chladenie motora je teraz perfektné, dokonca aj v najhorších dopravných zápchach. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste za opravu zaplatili? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy súvisiace s chladením? Chcem sa len uistiť, že pri mojej oprave nebudem čeliť žiadnym prekvapeniam v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac mi opravili rovnaký problém s ventilátorom. Mechanik zistil, že je chybný snímač otáčok, čo vysvetľuje, prečo sa lopatka ventilátora nezapájala správne, ani keď sa objavilo varovanie o prehriatí auta. Celkové náklady na opravu dosiahli 250 eur za diely a prácu. Systém regulácie teploty od opravy funguje bezchybne. Žiadne ďalšie problémy s prehrievaním, ani počas dlhšieho voľnobehu. Hluk ventilátora je teraz normálny a konzistentný, aktivuje sa presne vtedy, keď je potrebný. Moje predchádzajúce príznaky stúpajúcich teplôt v premávke úplne zmizli po oprave. Spätne sa zdá, že postupná porucha ventilátora chladiča pravdepodobne posielala nesprávne signály do riadiacej jednotky niekoľko mesiacov pred úplným zlyhaním. Oprava sa určite oplatila, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Mechanik mi minulý týždeň diagnostikoval a opravil prehrievanie. Výmena zostavy ventilátora chladiča stála 380 eur vrátane práce. Ukázalo sa, že motor ventilátora bol úplne vyhorený, presne tak, ako ste opísali. Od opravy chladiaci systém motora funguje perfektne. Žiadne viac výkyvov teploty v premávke a nový ventilátor sa zapína presne vtedy, keď je potrebný. Prevádzková teplota auta je teraz stabilná, dokonca aj v horúcich dňoch. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som sa vrátil k môjmu starému mechanikovi, ktorý by pravdepodobne vymenil zbytočné diely. Táto cielená oprava mi ušetrila čas aj peniaze. Chladiaci systém funguje presne tak, ako má, a konečne môžem jazdiť bez toho, aby som neustále sledoval teplomer. Je dobré vedieť, že tieto Audi z našej generácie majú podobné vzory chladiacich systémov. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi ukázali správny smer s montážou motora ventilátora.

(Preložené z Anglický)