Zlyhanie ventilátora BMW 5 Hybrid vedie k prehriatiu motora

Mal som podobný problém s mojím hybridným BMW radu 3 z roku 2017. Elektrický ventilátor sa správne nezapínal kvôli chybnému pripojeniu medzi riadiacou jednotkou a zostavou ventilátora. Spočiatku som si myslel, že je to samotný ventilátor, ale ukázalo sa, že to boli len korodované káblové konektory. Dal som si to opraviť v servise minulý mesiac. Museli vyčistiť pripojenia a vymeniť niektoré poškodené káble. Mechanik tiež spomenul, že našiel malú trhlinu v jednej z chladiacich hadíc, čo prispievalo k problému. Nakoniec to nebola veľká oprava, hoci diagnostický proces bol pomerne dôkladný, pretože museli vylúčiť ďalšie komponenty chladiaceho systému. Ak máte rovnaké príznaky ako ja (prehrievanie a núdzový režim), odporúčam vám dať si to čo najskôr skontrolovať. Tieto problémy s chladením môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora, ak sa nechajú bez dozoru. Moje auto od opravy beží perfektne. Dúfam, že vám to pomôže pri vašom rozhodnutí.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom chladiaceho systému. Znie to veľmi podobne s tým, s čím sa teraz potýkam. Skvele, že ste to vyriešili bez väčších problémov. Dali by ste mi vedieť približne, koľko vás stála oprava? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné zvláštnosti?

(community_translated_from_language)

Hej! Chcel som sa len opýtať na vaše otázky. Áno, všetko beží perfektne hladko odkedy som to dal opraviť. Celková suma bola 95 € za opravu chybného káblového pripojenia k elektrickému ventilátoru, ukázalo sa, že to bolo presne to, čo som podozrieval s týmito zkorodovanými konektormi. Mechanik odviedol dôkladnú prácu pri čistení všetkého a výmene poškodeného zapojenia. Som dosť uľavený, že to nebolo nič vážnejšie. Odvtedy som nemal jediný problém s chladiacim systémom, žiadne prehrievanie, žiadny núdzový režim, nič. Ventilátor sa zapína presne vtedy, keď má. Úprimne, za to, čo mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy, by som povedal, že som mal šťastie, že som potreboval len vyriešiť tieto pripojenia. Aby som vám dal pokoj, teplomer bol odvtedy úplne stabilný a výkon auta je späť presne taký, ako má byť. Neobjavili sa žiadne iné zvláštnosti alebo problémy. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, pravdepodobne sa pozeráte na podobnú jednoduchú opravu. Určite sa to oplatí skontrolovať skôr, ako neskôr, lepšie byť v bezpečí ako ľutovať pri problémoch s chladením!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! Počúvol som vašu radu a dal som si auto preveriť v nezávislom servise, ktorý sa špecializuje na európske autá. Presne ako v vašom prípade, našli korodované káblové pripojenia k chladiacemu ventilátoru. Zistili tiež malý únik v jednej z chladiacich hadíc, ktorá potrebovala výmenu. Celková oprava stála 150 €, trochu viac ako vaša, ale stále oveľa lepšie, než som sa obával. Včera som si to dal všetko opraviť a dnes som si urobil dobrú skúšobnú jazdu. Teplota motora teraz zostáva perfektne stabilná a už žiadny núdzový režim! Taká úľava, že to nebolo nič vážne. Mechanik bol naozaj dôkladný a dokonca mi ukázal, čo spôsobovalo problém. Teraz sa cítim oveľa lepšie v celej situácii. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhýbaní sa tomu, čo mohlo byť oveľa väčším problémom. Niekedy je dobré počuť od niekoho, kto si prešiel tou istou vecou. Auto znova jazdí ako nové!

(community_translated_from_language)