Zlyhanie ventilátora chladiča Audi TT spôsobuje veľké prehrievanie

Mal som podobný problém s mojím Audi TTS z roku 2013. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na autách Audi, si prvýkrát všimol problémy s chladením motora počas jazdy v hustej premávke. Ventilátor chladiča zostal tichý, aj keď teplota motora bola vysoká. Po prehliadke sa ukázalo, že snímač otáčok bol chybný, čo zabránilo tepelnému spínaču správne aktivovať zostavu lopatiek ventilátora. Systém chladenia motora nemohol správne fungovať, čo viedlo k prehriatiu auta. Môj dôveryhodný autoservis to rýchlo diagnostikoval. Kompletná oprava vrátane dielov a práce ma stála 250 eur. Museli vymeniť snímač otáčok a overiť, či ventilátor chladiča správne funguje vo všetkých rozsahoch otáčok. Oprava úplne vyriešila problémy s prehrievaním a systém chladenia odvtedy funguje bezchybne. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Funguje ventilátor vôbec, alebo je úplne nefunkčný? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Kedy presne sa rozsvietila kontrolka motora, pred alebo po začatí prehrievania? Aké teplotné hodnoty vidíte na ukazovateli? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 24297 KM. Motor ventilátora je úplne mŕtvy, žiadna odozva pri žiadnej teplote. Dal som si overiť mechanikom, či v systéme nie sú žiadne úniky chladiacej kvapaliny. Kontrolka motora sa rozsvietila hneď potom, čo som si prvýkrát všimol, že teplota stúpa nad normálny rozsah. Teplomer sa dostane do červenej zóny do približne 10 minút jazdy v meste. Hluk ventilátora býval jasne počuteľný, keď bolo auto horúce, teraz je úplné ticho. Skontroloval som poistky, ale všetky sa zdajú byť v poriadku. Regulácia teploty sa zdá byť veľmi nepravidelná v porovnaní s normálnym správaním. Naozaj si vážim podrobné informácie o snímači rýchlosti, určite si to nechám skontrolovať. Je dobré vedieť, že náklady na opravu boli vo vašom prípade rozumné.

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho opisu to znie presne ako rovnaká porucha ventilátora, s ktorou som sa stretol na svojom TT. Príznaky sa perfektne zhodujú, úplné ticho ventilátora, rýchly nárast teploty a nepravidelné ovládanie teploty sú klasické znaky. Skutočnosť, že váš ventilátor nevykazuje žiadnu reakciu, poukazuje skôr na úplné zlyhanie ventilátora, než len na problém s čidlom otáčok, ako som mal spočiatku ja. Tepelný spínač a ventilátor spolupracujú ako súčasť chladiaceho systému motora a keď jeden zlyhá, vzniknú tieto problémy s prehrievaním. V mojom prípade som mal šťastie, že to bolo len čidlo. Pri pohľade na vaše príznaky budete pravdepodobne potrebovať kompletnú výmenu zostavy chladiaceho ventilátora chladiča. Oprava by mala stáť približne 400-600 eur vrátane práce, pretože samotný ventilátor je drahší ako len čidlo. Dôrazne odporúčam dať si to čo najskôr opraviť. Jazda bez funkčného chladiaceho ventilátora riskuje vážne poškodenie motora, najmä pri pomalej jazde, keď je menší prietok vzduchu cez chladič. Rýchly tip: Kým si to nedáte opraviť, snažte sa vyhýbať jazde v premávke štýl "štart-stop" a udržujte vyššie otáčky motora, aby sa udržal prietok vzduchu. Ale naozaj, auto potrebuje riadnu servisnú údržbu, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora prehrievaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu ohľadom zostavy ventilátora motora. Pravdepodobne máte pravdu, že bude potrebné vymeniť celú jednotku, keďže nie je počuť žiadny hluk ventilátora ani aktivita. Tento týždeň si dohodnem opravu, pretože si nemôžem dovoliť riskovať poškodenie motora v dôsledku neustáleho prehrievania auta. Odhad 400-600 eur mi pomôže nastaviť očakávania ohľadom nákladov na opravu. Problémy s reguláciou teploty sú určite znepokojivé, najmä keď sa spolieham na toto auto pri každodennom dochádzaní s množstvom jazdy v mestskej premávke. Požiadam ich, aby skontrolovali tepelný spínač a celý chladiaci systém, kým budú mať auto v dielni, aby boli dôkladní. Je dobré pochopiť vzťah medzi ventilátorom motora a reguláciou teploty. Aspoň môžem ísť do dielne s určitými vedomosťami o tom, čo je pravdepodobne pokazené, namiesto toho, aby som bol úplne v tme ohľadom opravy. Dodržím vašu radu, aby som udržoval vyššie otáčky motora, aby sa udržal prietok vzduchu, kým si ho nedám opraviť. Ale máte pravdu, je potrebné to vyriešiť správne, namiesto toho, aby som sa snažil pracovať s chybné chladiacim systémom.

(Preložené z Anglický)