aaronfeuer38
Zlyhanie ventilátora chladiča F Pace spôsobuje prehrievanie motora
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
aaronfeuer38 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s chybným modulom riadenia ventilátora. Prehrievanie vozidla sa určite nedá ignorovať. Minulé leto som mal veľmi podobný problém s reguláciou teploty u svojho F Pace. Elektrický ventilátor sa z ničoho nič prestal otáčať, čo spôsobilo prehriatie motora v mestskej premávke. Po diagnostike zistili, že teplotný senzor posielal do riadiacej jednotky ventilátora nesprávne signály. To znamenalo, že sa elektrický ventilátor nezapínal, keď bolo potrebné. Od opravy funguje perfektne s riadnou funkciou chladiaceho systému. Pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s chladením? Spojka ventilátora môže niekedy spôsobovať opakujúce sa problémy aj po počiatočných opravách.
(Preložené z Anglický)
julianschroeder9
Dobrá správa, problém s elektrickým ventilátorom je úplne vyriešený za len 95 €. Mechanik našiel a opravil poškodené pripojenie zástrčky, ktoré bránilo správnej prevádzke motora ventilátora. Od opravy systém regulácie teploty funguje bezchybne bez problémov s prehrievaním. Radiátorový ventilátor sa teraz zapína presne vtedy, keď má, najmä v pomalej premávke. Teplomer už nestúpa do nebezpečnej zóny. Oprava bola oveľa lacnejšia, ako som sa pôvodne obával, pretože nevyžadovala výmenu celého ventilačného zostavy. Na vašu otázku o opakujúcich sa problémoch, absolútne žiadne za 8 mesiacov od opravy. Chladiaci systém teraz neustále udržuje správnu teplotu. Pravidelné kontrolné prehliadky ukazujú, že všetky komponenty fungujú podľa očakávania. Naozaj som rád, že som to dal opraviť, keď som to urobil. Správne fungujúci elektrický ventilátor je kľúčový pre prevenciu poškodenia motora prehriatím. Ak stále máte problémy, určite si to dajte čo najskôr skontrolovať, aby ste predišli vážnejším problémom.
(Preložené z Anglický)
aaronfeuer38 (Autor)
Ďakujem za radu. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava, pretože by to mohlo byť užitočné aj pre iných. Nakoniec som to minulý týždeň vzal k špecializovanému mechanikovi, keď sa prehrievanie zhoršilo. Ukázalo sa, že riadiaca jednotka elektrického ventilátora mala poškodenie vodou, pravdepodobne z malého nepovšimnutého úniku. Mechanik našiel korodované pripojenia a vymenil modul aj káblový zväzok. Celková cena dielov a práce bola 280 €. Chladiaci systém motora teraz funguje perfektne. Ventilátor sa zapína presne vtedy, keď je potrebný, a teplota zostáva stabilná aj v kolónach. Už viac nesledujem stúpajúcu teplotu na merači pri státí na semafóroch. Naozaj som rád, že som s opravou dlhšie nečakal. Mechanik povedal, že niekoľko ďalších týždňov prehrievania mohlo spôsobiť vážne poškodenie motora. Pre každého, kto vidí podobné príznaky, určite stojí za to nechať si to skontrolovať skôr, než neskôr.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
julianschroeder9
Mal som rovnaký problém s Jaguarom XF z roku 2020 s 2,0-litrovým motorom. Elektrický ventilátor sa nezapínal, čo spôsobilo vážne prehrievanie v premávke. Spočiatku som si myslel, že je to motor ventilátora, ale diagnostické testy odhalili chybnú prípojku na riadiacej jednotke ventilátora. Príčinou bola korózia v konektore kabeláže, ktorý ovláda chladiaci ventilátor motora. Keď sa tieto pripojenia poškodia, ventilátor sa neaktivuje pri správnej teplotnej hranici. To môže rýchlo viesť k nebezpečným teplotám motora, najmä pri voľnobehu alebo pri nízkej rýchlosti jazdy. Oprava si vyžadovala výmenu poškodeného káblového konektora a riadiacej jednotky ventilátora. Nebolo to jednoduché zapojenie "plug-and-play", celá predná nárazník sa musela demontovať, aby sa k súčiastkam získal správny prístup. Spojka ventilátora a súvisiace komponenty chladiaceho systému boli po oprave dôkladne otestované. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať. Jazda s nefunkčným chladiacim ventilátorom môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Tieto príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil pred opravou, a odkladanie servisu len zvyšuje riziko rozsiahlejších problémov. Po oprave sa elektrický ventilátor zapne automaticky pri teplote motora okolo 90-95 stupňov. Správnu funkciu môžete overiť tak, že pri voľnobehu s bežiacou klimatizáciou budete počúvať, či sa ventilátor zapne.
(Preložené z Anglický)