Zlyhanie ventilátora Jimny spôsobujúce nebezpečné prehrievanie

Mal som podobný problém s mojím dieselovým Jimnym z roku 2016. Chladiaci systém motora sa správal presne rovnako, nekonzistentná prevádzka ventilátora viedla k prehriatiu. Po kontrole v mojej dielni zistili, že elektrický motor ventilátora dostával prerušovaný prúd v dôsledku poškodeného pripojenia káblov. Samotná spojka ventilátora bola v poriadku, ale elektrická zástrčka bola korodovaná, čo spôsobovalo zlý kontakt. Celkové náklady na opravu boli 95 € vrátane diagnostiky a opravy pripojenia. Mechanik najprv skontroloval hladinu a prietok chladiacej kvapaliny a potom otestoval motor ventilátora priamo pomocou zdroja napájania, aby potvrdil, že funguje správne. To pomohlo izolovať problém s káblovaním namiesto samotného motora. Od opravy sa problémy s prehrievaním úplne zastavili. Teplota motora teraz zostáva konzistentne normálna, aj počas dlhších jázd. Mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Jimnym? Všimli ste si nejakú stratu chladiacej kvapaliny? Zvyšuje sa teplota viac počas jazdy v meste alebo pri diaľničných rýchlostiach? Kedy bola vykonaná posledná údržba chladiaceho systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o rovnaký elektrický problém, alebo o niečo iné v chladiacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý týždeň som absolvoval servis pri 117489 KM. Teplota sa určite viac zvyšuje počas jazdy mestom. Chladiaci ventilátor sa zdá mať najväčšie problémy v premávke typu "štart-stop". Žiadna viditeľná strata chladiacej kvapaliny a hladina v nádržke zostáva konštantná. Elektromotor ventilátora znie, akoby pracoval pri rôznych otáčkach, niekedy na plný výkon, inokedy sotva točí. Po priamom testovaní spojky ventilátora, ako ste spomenuli, funguje perfektne, keď dostane priame napätie. Toto zodpovedá vašej diagnóze, že pravdepodobným vinníkom je zapojenie. Nechám mechanika skontrolovať elektrické pripojenia k motoru ventilátora pri mojej ďalšej návšteve. Dúfam, že je to len korózia káblov, ako v prípade vášho prípadu, a nie je potrebná kompletná výmena zostavy ventilátora. Ďakujem za detailný popis vašej opravy. Podobné príznaky ma presviedčajú, že sa pozeráme na rovnaký problém s prehriatím.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Jimny. Vaše príznaky presne zodpovedajú mojej skúsenosti, najmä nekonzistentné správanie ventilátora motora v mestskej premávke. Rôzne rýchlosti ventilátora, ktoré ste opísali, boli presne to, čo som si všimol skôr, než som si nechal opraviť zapojenie. Skutočnosť, že váš chladiaci ventilátor funguje správne s priamym napájaním, skutočne potvrdzuje problém s elektrickým pripojením. V mojom prípade bola korózia hlavne na konektore v blízkosti krytu motora ventilátora, zhoršená teplom a vlhkosťou v motorovom priestore v priebehu času. Rýchla kontrola, ktorú môžete urobiť, počúvajte, či sa ozýva nejaké bzučanie alebo cvakanie z relé ventilátora motora, keď sa motor zohreje. Môj vydával nezvyčajné zvuky pred úplným zlyhaním. Keďže vaša hladina chladiacej kvapaliny je stabilná a problémy s chladením motora sa vyskytujú hlavne pri jazde so zastavovaním a rozbiehaním, to ďalej poukazuje na elektrickú poruchu, než na mechanický problém s chladiacim systémom. Samotný motor ventilátora je pravdepodobne v poriadku, rovnako ako v mojom prípade. Jeden tip z mojej opravy, nechajte ich skontrolovať hlavné napájacie aj uzemňovacie pripojenia. Môj mechanik našiel koróziu na oboch stranách a čistenie len jednej strany úplne nevyriešilo prehrievanie. Oprava by mala byť jednoduchá, akonáhle nájdu chybné pripojenie. Uistite sa, že otestujú prevádzku ventilátora v celom rozsahu jeho rýchlostí po oprave zapojenia.

(Preložené z Anglický)

Môj ventilátor je určite horší v pomalej premávke, ako ste povedali. Výsledky priameho testu výkonu sú naozaj užitočné, cítim sa lepšie, keď viem, že to poukazuje len na problémy s káblovaním, a nie na úplné zlyhanie motora ventilátora. Keďže môj nájazd je podobný vášmu, keď ste mali problém (117489 km), zdá sa, že konektory zlyhávajú približne v rovnakom čase. Zhoda má aj prehrievanie, funguje dobre, keď je chladno, a potom sa postupne zhoršuje, keď sa veci zahrievajú. Dobre ste poukázali na kontrolu oboch výkonových a uzemňovacích vodičov. Uistím sa, že mechanik pri oprave problému s prehrievaním vozidla skontroluje všetky pripojenia. Klikavý zvuk z relé si tiež vypočujem. Naozaj si cením podrobné kroky pri odstraňovaní problémov z vašich skúseností. Jasný východiskový bod pre diagnostiku radiátorového ventilátora ušetrí čas v dielni. Oznámim vám, keď sa skontroluje a dúfajme, že sa opraví káblovanie. Ďakujem za potvrdenie, že je to pravdepodobne len problém s elektrickým pripojením. Je to oveľa lepšie, ako by bolo potrebné vymeniť celý chladiaci systém alebo zostavu ventilátora.

(Preložené z Anglický)