Zlyhanie ventilu A3 Purge spôsobuje zastavenie motora pri voľnobežných otáčkach

Mal som rovnaké príznaky s mojím Audi A4 2.0T z roku 2016. Kontrolka motora a zastavovanie boli skutočne spojené so systémom emisií, konkrétne s komponentmi vetrania nádrže. Senzor tlaku v palivovej nádrži ukazoval nesprávne hodnoty kvôli upchatým parným vedeniam a zaseknutému prepúšťaciemu ventilu. Oprava zahŕňala čistenie celého systému výparných emisií a výmenu niekoľkých komponentov. Hlavným problémom bolo nahromadenie uhlíka v hadiciach, ktoré sa pripájajú k uzáveru nádrže a systému vetrania nádrže. Keď sa tieto upchajú, palivová nádrž sa nemôže správne odvetrávať, čo spôsobuje, že systém riadenia motora je zmätený pri čítaní tlaku paliva. Toto je v skutočnosti vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde by mohlo poškodiť ďalšie komponenty v systéme dodávky paliva. Príznaky sa zvyčajne začínajú mierne, ale postupne sa zhoršujú. Opravný proces automobilu vyžadoval špecializované diagnostické zariadenie na správne testovanie celého systému EVAP a identifikáciu všetkých postihnutých komponentov. Jeho včasná oprava zabráni rozsiahlejšiemu poškodeniu systému kontroly emisií. Stojí za zmienku, že správne utiahnutie uzáveru palivovej nádrže po doplnení paliva a pravidelné služby čistenia palivového systému môžu pomôcť predchádzať vzniku týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami emisného systému. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím A3. Kontrolky motora sa spočiatku začali objavovať z ničoho nič, potom sa stávali častejšími, až kým sa zastavovanie nestalo naozaj problematickým. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy so systémom palivového systému alebo vetraním nádrže? V mojom prípade sa chcem uistiť, že si správne rozpočtujem a viem, čo mám očakávať, keď ho zoberiem do servisu, najmä preto, že opravy tlakového snímača a prepúšťacieho ventilu sa môžu v cene dosť líšiť.

(Preložené z Anglický)

Áno, môžem potvrdiť, že od opravy všetko perfektne funguje. Mechanik našiel niekoľko upchatých hadíc v systéme vetrania nádrže, ktoré spôsobovali poruchu tlakového snímača. Celkové náklady na opravu dosiahli 175 eur, čo zahŕňalo čistenie a výmenu postihnutých komponentov. Kontrolka "Check Engine" zostala zhasnutá a problém s kolísavými otáčkami v nečinnosti úplne zmizol po odstránení problémov s emisným systémom. Už 6 mesiacov nemám žiadne problémy so systémom dodávania paliva ani s vetraním nádrže. Motor beží oveľa hladšie, najmä v nečinnosti. Oprava v čas bola rozhodne správnym rozhodnutím, upchaté vetracie hadice môžu viesť k drahším opravám, ak sa nechajú bez povšimnutia. Plniace viečko teraz správne tesní a celý palivový systém vetrá tak, ako má. Už žiadny nárast tlaku ani výstrahy snímača.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi konečne opravili auto a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Autoservis potvrdil, že problém skutočne spôsoboval systém odvetrávania palivovej nádrže. Zistili chybný tlakový snímač a niekoľko upchatých vedení v emisnom systéme. Celková oprava stála 320 eur, čo zahŕňalo výmenu prepúšťacieho ventilu, čistenie celého systému odvetrávania palivovej nádrže a výmenu dvoch zkorodovaných hadíc. Drahšie, než som dúfal, ale lacnejšie, než som sa obával. Oprava trvala asi 4 hodiny a rozdiel je znateľný. Žiadna kontrolka "Check Engine" a voľnobeh je teraz dokonale hladký. Tlak v palivovej nádrži sa zobrazuje správne a celý systém funguje podľa očakávania. Mechanik mi ukázal staré diely, prepúšťací ventil bol úplne zaseknutý a vetracie vedenia boli silne upchaté usadeninami uhlíka. Dali mi tiež niekoľko tipov na pravidelné údržby, aby sa predišlo budúcim problémom s emisným systémom. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než to spôsobilo rozsiahlejšie škody. Ďakujem ešte raz za užitočné rady, ktoré ma nasmerovali správnym smerom.

(Preložené z Anglický)