Zlyhanie ventilu EGR v aute Smart ForTwo spôsobuje pokles výkonu

Mal som podobné príznaky na Smart ForTwo (2007) s 1,0 l benzínovým motorom. Nestabilné voľnobežné otáčky a strata výkonu boli identické problémy, kombinované s nadmernou spotrebou paliva. Počiatočná diagnostika odhalila, že EGR ventil uviazol v čiastočne otvorenej polohe, čo spôsobovalo nekonzistentnú zmes paliva a vzduchu a ovplyvňovalo emisie vozidla. Dôkladná kontrola ukázala, že nahromadený karbonový usadeniny zablokovali EGR ventil. Vakuové hadice pripojené k systému EGR tiež vykazovali známky zhoršenia, čo viedlo k únikom vákua, ktoré prispeli k nepravidelnému výkonu. Oprava automobilu zahŕňala demontáž EGR ventilu, vyčistenie usadenín uhlíka a výmenu poškodených vakuových hadíc. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože porucha systému EGR môže viesť k poškodeniu motora, ak sa nechá bez dozoru. Oprava tiež zahŕňala čistenie sacieho potrubia, pretože usadeniny uhlíka sa zvyčajne šíria po celom systéme. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú problémy s EGR ventilom. Pri objednávaní opravy v autoservise si vyžiadajte kompletnú diagnostiku systému EGR. Kvalifikovaný technik by mal skontrolovať činnosť ventilu aj súvisiace vakuové hadice, pretože tieto komponenty často zlyhávajú spoločne v týchto motoroch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností so Smart ForTwo. Vaše príznaky sa presne zhodujú s tými, ktoré som mal aj ja so svojím ForTwo. Dal som si ho skontrolovať a ukázalo sa, že ste mali úplne pravdu ohľadom EGR ventilu a vákuových hadíc. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli problémom s recirkuláciou, čo vysvetľuje čierny dym. Mechanik zistil silné usadeniny uhlíka, rovnako ako vo vašom prípade. Musel kompletne vyčistiť systém EGR a vymeniť pár znehodnotených vákuových hadíc, aby sa obnovil správny prietok plynu. Dieselové motory vraj majú tieto problémy častejšie, ale ani naše benzínové motory nie sú imúnne. Rýchla otázka: pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A tiež, funguje všetko bez problémov od opravy alebo ste si všimli nejaké iné problémy neskôr? Chcem sa len uistiť, že sledujem správne veci do budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Kompletná oprava môjho Smartu stála 355 €, čo zahŕňalo výmenu chybného EGR ventilu, čistenie systému a opravu vákuových hadíc. Po oprave auto jazdí perfektne bez kontrolky motora alebo problémov s nerovnomernými otáčkami. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a čierny dym úplne zmizol. Autooprava vyriešila všetky počiatočné problémy a motor teraz udržiava stabilný výkon bez straty energie. Ubehlo už niekoľko mesiacov od výmeny EGR ventilu a nevšimol som si žiadne súvisiace problémy. Vákuové hadice dobre držia a počas zrýchľovania už nie je počuť žiadne syčanie. Pravidelná údržba pomohla zabrániť opätovnému usadzovaniu sa uhlíka. Ak budete sledovať výkon motora a včas sa budete zaoberať príznakmi nerovnomerných otáčok, mali by ste sa vyhnúť budúcim problémom s EGR systémom. Oprava určite stála za investíciu, vzhľadom na potenciálne poškodenie motora, ktoré by mohlo nastať, ak by sa neopravila.

(Preložené z Anglický)

Po opravách som to sledoval. Ako ste spomenuli, problém určite spôsoboval EGR ventil. Celková faktúra za kompletnú prácu, vyčistenie usadenín sadzí, výmenu samotného ventilu a opravu opotrebovaných vákuových potrubí, dosiahla 410 €. Mechanik mi ukázal staré diely a wow, nahromadenie sadzí bolo dosť zlé. Musím povedať, aký rozdiel oprava urobila. Motor teraz beží oveľa hladšie, pri zrýchľovaní už nie je čierny dym a spotreba paliva je späť v norme. Emisionná skúška, ktorú následne vykonali, ukázala, že všetko funguje správne. Ten otravný syčiaci zvuk tiež úplne zmizol. Mechanik spomenul, že tieto problémy s EGR ventilom sú u týchto motorov pomerne časté, keď starnú. Odporúčali pravidelné čistenie motora, aby sa zabránilo opätovnému hromadeniu usadenín sadzí. Od opravy ubehlo asi mesiac a auto sa cíti ako nové, určite stálo za to, aby sa to správne vyriešilo, než aby sa to zhoršilo.

(Preložené z Anglický)