Zlyhanie zapaľovania motora VW T-Cross spojené s snímačom rampa

Mal som rovnaký problém s Polom TSI z roku 2017. Zastavovanie motora a strata výkonu sa začali náhle počas jazdy po diaľnici. Diagnostika ukázala poruchu snímača tlaku v palivovej rampe, čo spôsobovalo nesprávne hodnoty pre riadiacu jednotku (ECU). To viedlo k problémom s vstrekovaním paliva a nekonštantnému tlaku paliva. Oprava si vyžadovala výmenu snímača tlaku a čistenie systému palivovej rampy. Bol to vážny problém, pretože chybné hodnoty môžu viesť k poškodeniu motora, ak sa nekontrolujú. Snímač riadi presné množstvo paliva dodávaného do vstrekovačov, takže keď zlyhá, motor beží extrémne zle. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Museli vypustiť palivový systém, demontovať palivovú rampu, všetko dôkladne vyčistiť a nainštalovať nový snímač. Po oprave motor znova hladko bežal s riadnou voľnobežkou a normálnym výkonom. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr opraviť, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje poškodenie ďalších komponentov palivového systému alebo vás môže potenciálne nechať na ceste, ak motor úplne zastane.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. V skutočnosti som sa s týmto úplne rovnakým problémom stretol so svojím T-Crossom minulú zimu. Kontrolka motora začala blikať a motor naozaj bojoval, najmä pri voľnobehu. Údaje snímača tlaku paliva boli všade, čo spôsobilo, že naftový motor bežal hrozne. Len som sa chcel opýtať, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? V mojom prípade výmena snímača a čistenie systému stáli okolo 450 €, ale ceny sa odvtedy mohli zmeniť. Beží všetko hladko od opravy? Nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy s palivovým systémom? Ten môj je od opravy perfektný, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Po výmene tlakového snímača a vyčistení palivového systému môj auto bežalo perfektne bez problémov. Celková cena bola 240 € za kompletnú prácu vrátane nového snímača a práce. Zdá sa, že ceny stúpli od mojej opravy, vzhľadom na váš účet 450 €. Chybný kód signálu snímača tlaku v rampe bol po oprave úplne vyriešený. Motor teraz beží ako nový, stabilné voľnobežné otáčky, správny tlak paliva a obnovený plný výkon. Žiadne problémy s palivovým systémom ani výstražné kontrolky motora za 8 mesiacov od opravy. Naozaj som rád, že som to rýchlo vyriešil, pretože chybné tlakové snímače môžu viesť k vážnemu poškodeniu motora, ak sa ignorujú. Nestabilný tlak paliva a nesprávne časovanie vstrekovania mohli spôsobiť oveľa väčšie problémy v budúcnosti. Je kritické tieto chyby palivového systému rýchlo opraviť, pretože zastavenie motora a strata výkonu sa časom len zhoršujú. Pravidelná údržba pomáha predchádzať zlyhaniu snímačov, ale niekedy ich treba vymeniť kvôli normálnemu opotrebovaniu.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po skvelej rade odtiaľto odviezol svoj T-Cross do servisu. Mechanik potvrdil, že problém s výkonom motora skutočne spôsoboval snímač tlaku paliva. Diagnostika presne zodpovedala tomu, čo opísali ostatní – nestabilné voľnobežné otáčky, nízky výkon a nepravidelné hodnoty snímača. Oprava prebehla hladko. Prepláchli palivový systém, vymenili chybný snímač tlaku a dôkladne vyčistili palivovú rampu. Celkové náklady dosiahli 390 €, vrátane dielov a práce. Nie je to lacné, ale stálo to za to, vzhľadom na riziko ďalšieho poškodenia motora. Po oprave kontrolka motora okamžite zhasla. Motor teraz beží perfektne na voľnobeh a dodávanie výkonu je opäť normálne. Žiadne ďalšie problémy s hľadením motora alebo nepravidelným chodom. Naozaj som rád, že som to dal rýchlo do poriadku, namiesto toho, aby som jazdil s chybnými snímačmi. Mechanik navrhol skontrolovať palivový filter pri ďalšom servise, aby sa predišlo podobným problémom. Určite budem dbať na údržbu, aby som sa v budúcnosti vyhol problémom so snímačmi. Celkovo som veľmi spokojný s tým, ako to dopadlo.

(Preložené z Anglický)