lars_braun84
Zlyhaný OBD test po oprave? Rýchly návod na resetovanie nájdete tu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
lars_braun84 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s autom Malibu, to sú naozaj užitočné informácie o procese jazdného cyklu. Moja kontrolka motora sa nakoniec ukázala byť spojená s uvoľneným uzáverom palivovej nádrže zo všetkých vecí, ale mal som aj podobné problémy s monitorom pripravenosti. Už sa vám konečne nastavili monitory pripravenosti? Len ma zaujíma, či si pamätáte, koľko stála oprava výmeny kyslíkového snímača a či sa po nej objavili nejaké ďalšie problémy súvisiace s emisnými testami? Snažím sa získať predstavu o typických nákladoch, pretože by som sa mohol pozerať na podobnú prácu. Tieto veci s jazdným cyklom môžu byť dosť frustrujúce, keď sa snažíte prejsť kontrolou vozidla. Mňa to stálo takmer týždeň jazdy, kým boli všetky systémy pripravené. Výfukový systém sa zdalo byť obzvlášť vyberavý pri dokončovaní svojich testov.
(Preložené z Anglický)
Schmitti87
Dobrá správa, s mojím autom Malibu je už všetko vyriešené. Monitory pripravenosti sú po dokončení jazdných cyklov správne nastavené. V skutočnosti som mal šťastie s opravou kyslíkového snímača, pretože mechanik mi ako prejav dobrej vôle vykonal resetovanie počítača a diagnostickú kontrolu bezplatne. Výmena snímača bola krytá mojou rozšírenou zárukou. Kľúčom bolo byť trpezlivý s procesom jazdného cyklu. Keď som prestal posadnuto kontrolovať palubnú diagnostiku a len som normálne jazdil asi 4 dni, všetky systémy prešli kontrolou pripravenosti. Autodiagnostika potom ukázala, že všetko funguje správne. Od opravy som nemal žiadne problémy s emisiami. Len sa uistite, že vaše auto dostane počas obdobia resetovania dobrú kombináciu diaľničnej a mestskej jazdy. Stav monitora kontroly vozidla sa aktualizuje sám, nie je potrebné ho neustále kontrolovať, ako som to robil spočiatku. Je vtipné, ako sme sa obaja vysporiadali s podobnými problémami. Tieto monitory pripravenosti môžu byť vrtošivé, ale zvyčajne sa samé vyriešia, ak im dáte dostatok času na normálnu jazdu, aby dokončili svoje kontroly.
(Preložené z Anglický)
lars_braun84 (Autor)
Ďakujem všetkým, chcel som sa podeliť o to, ako sa to vyriešilo, keby sa s tým stretli aj iní. Nakoniec som vzal auto do iného servisu, pretože prvý mechanik vyzeral byť zmätený. Nový mechanik zistil, že počas prvej opravy nebol konektor k senzoru výfukového systému úplne zasunutý. Preto palubná diagnostika stále zlyhávala pri testoch pripravenosti. Diagnostická kontrola ma stála 85 €, ale aspoň zistili skutočný problém. Musel som urobiť kompletný cyklus jazdy, veľa zmiešanej jazdy asi 5 dní, kým sa počítač úplne reštartoval. Monitory pripravenosti systému napokon všetky prešli. Taká úľava, keď ten posledný prešiel tesne pred termínom mojej technickej kontroly. Poučenie: niekedy sa oplatí získať druhý názor, keď sa veci po opravách zdajú byť v poriadku. Naozaj som rád, že som s tým len nešoféroval a nedúfal, že sa monitory zázračne resetujú samé. To, že to niekto, kto rozumie diagnostike, opravil túto malú chybu, mi ušetrilo veľa bolesti hlavy.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
Schmitti87
Minulý mesiac som mal podobný problém s mojim Chevroletom Malibu z roku 2005 po výmene kyslíkového senzora. Monitor pripravenosti OBD neboli nastavené, čo spôsobovalo rovnaké príznaky, ktoré popisujete. Na vynulovanie všetkých monitorov je potrebné dokončiť jazdný cyklus. V mojom prípade to trvalo asi 3-4 dni bežnej jazdy (približne 100 míľ), kým boli všetky systémy pripravené. Proces zahŕňa: Štart so studeným motorom, Jazda po diaľnici 10-15 minút, Jazda po meste s niekoľkými zastávkami, Obdobia voľnobehu. Vaše príznaky naznačujú nedokončený jazdný cyklus skôr než vážny problém. Uložený chybový kód by sa mal najprv vymazať pomocou skenera. Ak sa monitory nenastavia po úplnom jazdnom cykle, môže existovať skrytý problém, ktorý si vyžaduje diagnostiku. Vrátenie k pôvodnému mechanikovi dáva zmysel, pretože je oboznámený s nedávnou prácou. Uistite sa, že overí, či sú všetky senzory správne pripojené po opravách. Pamätajte, že požiadavky na technickú kontrolu vozidla vyžadujú nastavenie všetkých monitorov pripravenosti okrem dvoch na vozidlách vyrobených pred rokom 2001, alebo jedného pre vozidlá z roku 2001 a novšie.
(Preložené z Anglický)