marytiger1
Zlyhávajúce príznaky riadiacej jednotky M3, potrebujem urgentnú radu ohľadom opravy
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo BMW M3 z roku 2011, ktoré má problémy so štartovaním, zníženým výkonom a vypínaním systému, pričom sa podozrieva, že príčinou je chybná riadiace jednotka (ECU). Avšak podobný prípad s BMW M5 ukázal, že takéto príznaky môžu byť spôsobené chybným hlavným relé, ktoré ovplyvňuje dodávku energie do ECU a ďalších systémov. Navrhovaným riešením je skontrolovať a prípadne vymeniť hlavné relé skôr, než sa zváži výmena ECU, pretože ide o jednoduchšie a nákladovo efektívnejšie riešenie. Rada viedla k úspešnej oprave a vyriešeniu problémov bez potreby drahej výmeny ECU.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
marytiger1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Toto sa určite podobá na to, s čím sa ja teraz potýkam. Je dobré vedieť, že to nemusí byť také zlé ako výmena celej riadiacej jednotky. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu relé a preprogramovanie? A tiež, beží všetko hladko od opravy?
(community_translated_from_language)
barbarameyer43
Zase ahoj! Chcel som ťa len aktualizovať, budeš rád, že sa to naozaj ukázalo byť presne to, čo som podozrieval. Všetko som to vyriešil u mechanika a odvtedy som nemal jediný problém. Oprava bola oveľa dostupnejšia, ako som sa spočiatku obával, nakoniec som zaplatil 120 € za výmenu hlavného relé. Najlepšie je, že zistili, že riadiacia jednotka ECU nebola vôbec chybná, jednoducho nedostávala správne napájanie z toho chybného relé. Keď vymenili relé, všetky tie otravné príznaky úplne zmizli. Moje M5 beží ako hodinky už niekoľko mesiacov, žiadne viac pomalé štarty, žiadne problémy s výkonom a všetky systémy fungujú perfektne. Vieš ten pocit úzkosti, keď si nie si istý, či tvoje auto správne naštartuje? Teraz je úplne preč. Vážne, bolo to také uľavenie, že to nebolo nič vážnejšie. Niekedy je najjednoduchšie riešenie to správne. Dúfam, že ti to pomôže lepšie si predstaviť, čo by ťa to mohlo stáť!
(community_translated_from_language)
marytiger1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! Dnes som sa práve vrátil od mechanika a mal si úplnú pravdu, bol to hlavný relé, ktorý spôsoboval všetky problémy! Neveril som, že som sa stresoval z potreby úplne novej riadiacej jednotky. Oprava stála dokonca menej, než si zaplatil. Môj mechanik mal diel na sklade a opravil ho asi za hodinu. Auto po výmene okamžite naštartovalo a ten nevýrazný pocit úplne zmizol. Všetky výstražné svetlá tiež zhasli. Taká úľava mať to vyriešené bez toho, aby som prekročil rozpočet. Auto jazdí lepšie ako za posledné mesiace. Naozaj si cením, že si ma nasmeroval správnym smerom, ušetril si mi cestu drahou cestou s riadiacou jednotkou. Niekedy je naozaj najjednoduchšia odpoveď tá správna! Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc. Je super mať moje M3 späť v starej forme.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
barbarameyer43
Hej! Chápem vašu bolesť. Minulé leto som mal podobné problémy s mojím BMW M5 z roku 2008. Príznaky, ktoré popisujete, sú typickým problémom hlavného relé. Presne to isté sa mi stalo. Štartovacie problémy a neobvyklé vypínanie boli naozaj znepokojivé. Keď som to napokon vzal do garáže, ukázalo sa, že hlavné relé zlyhávalo a spôsobovalo tie elektrické problémy. Neposielalo správne napätie do ECU a ďalších systémov. Mechanik mi ukázal zkorodované kontakty na starom relé. Oprava bola pomerne jednoduchá, len čo identifikovali problém. Vymenili hlavné relé a preprogramovali ECU. Nie je to veľmi drahá oprava v porovnaní s tým, čoho som sa spočiatku obával, a určite lepšie ako výmena celej ECU. Predtým, než začnete míňať veľa peňazí na novú ECU, nechajte si skontrolovať relé. Oprava trvala v dielni asi pol dňa. Toto nie je niečo, čo by ste mali ignorovať, mohlo by vás to nechať na štarte, ak relé úplne zlyhá.
(community_translated_from_language)