Zlyhávajúce turbo v Tiguan vykazuje klasické známky úniku plniaceho tlaku.

Mal som rovnaké príznaky na VW Passat TDI z roku 2016. Ukázalo sa, že porucha turbodúchadla spôsobila problémy s reguláciou plniaceho tlaku. Píšťavý zvuk a slabá odozva boli jasnými indikátormi zlyhávajúceho elektronického obtoku. Diagnostika odhalila, že tlakový snímač posielal nesprávne hodnoty do riadiacej jednotky (ECU), čo spôsobilo poruchu turbosúpravy. To spôsobilo bohatú zmes paliva, čím sa vysvetľuje zvýšená spotreba paliva. Problém s klopkaním je typický, keď sa pohon začína kaziť, pretože nemôže správne regulovať plniaci tlak. Oprava si vyžadovala výmenu turbodúchadla aj tlakového snímača, pretože pracujú ako kombinovaný systém. Išlo o vážnu opravu, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správne kalibráciu nových komponentov s riadiacou jednotkou (ECU). Stojí za zmienku, že jazda s týmito príznakmi môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora, ak sa nechá bez kontroly. Turbosúprava je kritická pre správnu prevádzku motora a spotrebu paliva. Je dôležité nechať si ju správne diagnostikovať v servise so skúsenosťami s turbodúchadlými motormi VW. Toto je známy problém, ktorý si vyžaduje správne diely a kalibráciu. Navrhujem, aby ste si čo najskôr nechali vykonať kompletnú diagnostiku, aby ste predišli ďalšiemu poškodeniu turbosúpravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To sa zhoduje s tým, čím som si prešiel s mojím Tiguanom minulé leto. Turbodúchadlo s výpustným ventilom spôsobovalo podobné problémy s reguláciou plniaceho tlaku. Naozaj užitočné je vedieť o spojitosti medzi chybou aktuátora a údajmi snímača tlaku. Pamätáte si približne, koľko stála celková oprava oboch komponentov? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy súvisiace s turbodúchadlom. Moje turbodúchadlo beží skvele po oprave, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Celková oprava stála 250 €, pričom sa opravoval elektrický bypass ventil, ktorý spôsoboval problémy s turbodúchadlom. Mechanik potvrdil, že išlo o chybu aktuátora tlaku posilňovača, presne ako som predpokladal. Oprava vydržala perfektne, za posledných 8 mesiacov už žiadne problémy s turbosystémom. Kľúčom bolo získať správnu diagnózu a po oprave vykonať riadne kalibráciu. Turbodúchadlo teraz funguje podľa očakávania a udržuje konzistentnú reguláciu posilňovača vo všetkých otáčkach. Žiadne ďalšie pískanie ani problémy s výkonom. Pre preventívnu údržbu teraz pozorne sledujem hodnoty posilňovača prostredníctvom svojho OBD skenera. Pravidelná výmena oleja so správnym typom oleja tiež pomáha chrániť komponenty turbosystému. Tento typ opravy má tendenciu byť riešením na jedenkrát, ak sa vykoná správne s kvalitnými dielmi.

(Preložené z Anglický)

Konečne sa mi to podarilo vyriešiť po tom, čo som sa popasoval s tými problémami s turbom. Zniesol som ho do certifikovaného VW servisu, kde správne diagnostikovali problémy s reguláciou boostu. Celková oprava ma stála 780 €, čo zahŕňalo výmenu oboch aktuátorov a snímača tlaku, plus diagnostickú prácu a kalibráciu. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi opotrebované súčiastky, ktoré spôsobovali únik boostu. Mali špecializované vybavenie na správnu kalibráciu nových dielov s riadiacou jednotkou (ECU). Turbodúchadlo teraz funguje perfektne, žiadne ďalšie pískajúce zvuky ani problémy so stratou výkonu. Od opravy uplynuli asi 4 mesiace a všetko beží skvele. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a odozva motora je oveľa lepšia. Určite sa oplatilo zaplatiť za správnu diagnostiku a opravu, než skúšať lacnejšie alternatívy, ktoré by nemuseli odstrániť hlavnú príčinu problému.

(Preložené z Anglický)