Zlyhávajúci snímač O2 spôsobuje bohatú zmes paliva v Enclave

Dovoľte mi podeliť sa o moje skúsenosti s podobným problémom na mojom Buicku LaCrosse z roku 2015. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne základná údržba a diagnostika. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zaznamenal ja, slabá spotreba paliva a kontrolka motora kvôli chybnému vyhrievaciemu prvku kyslíkového snímača. Spočiatku som si myslel, že je to len voľné spojenie, ale diagnostické testovanie potvrdilo, že samotný snímač zlyháva. Moja oprava zahŕňala: Kompletné testovanie snímača a kontrolu napätia, Objav poškodeného konektora káblového zväzku pri kyslíkovom snímači, Výmenu konektora a čistenie všetkých kontaktných bodov, Záverečné testovanie na zabezpečenie správnych hodnôt pomeru vzduch-palivo Celková cena opravy bola 95 eur, hlavne práca, pretože sa musel vymeniť iba konektor. Práca v dielni trvala asi hodinu. Emisie vozidla sa po oprave vrátili do normálu. Aby som vám pomohol lepšie diagnostikovať vašu situáciu, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Enclave, Či je kontrolka motora svieti stále alebo bliká, Ktorý kyslíkový snímač ukazuje chybu (Bank 1 alebo Bank 2), Ďalšie príznaky, ako napríklad drsný voľnobeh alebo váhanie Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či je potrebné skontrolovať ďalšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

Skontroloval som si záznamy a môj aktuálny nájazd je 107 068 km. Odhad nákladov na opravu sa zdá byť správny na základe cien dielov. Kontrolka poruchy svietila stále, nie blikala, a predbežné testy ukazujú zlyhanie snímača Bank 1. Žiadne nepravidelné voľnobežné otáčky, len zvýšená spotreba paliva. Výfukový systém vyzerá inak čistý, takže dúfam, že je to izolované len na výmenu snímača. Ďalší týždeň si to dám naplánovať na opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Znie to takmer identicky s tým, čo som zažil s mojou LaCrosse. Keďže ste spomenuli stálu kontrolku motora a senzor Bank 1, toto skutočne potvrdzuje moje počiatočné myšlienky o poruche vykurovacieho telesa ako vinníka. Čistý výfukový systém je dobrým znamením. Keď som si dal opraviť auto, technik spomenul, že problémy s kyslíkovým senzorom odhalené skoro zvyčajne nespôsobujú dodatočné poškodenie výfukovej sústavy. Moje emisie z vozidla sa vrátili do normálu takmer okamžite po oprave. Spotreba paliva by sa mala výrazne zlepšiť po oprave. Po výmene senzora som si všimol lepšiu spotrebu paliva už v prvej nádrži. Porucha vykurovacieho telesa spôsobila, že môj motor bežal bohato, rovnako ako ten váš. Vzhľadom na podobný počet najazdených kilometrov a príznaky by to mala byť jednoduchá oprava. Výsledky testovania kyslíkového senzora a absencia nepravidelného chodu motora naznačujú, že sa netreba obávať žiadnych skrytých problémov. Moja oprava vydržala dobre už viac ako 40 000 km bez opakujúcich sa problémov. Držte nás v obraze, ako oprava prebieha. Na základe mojej skúsenosti by ste mali vidieť rýchle zlepšenie spotreby paliva po inštalácii nového senzora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočnú spätnú väzbu. Budem pokračovať v oprave, pretože všetky znaky poukazujú na to, že problémom je len vyhrievací element kyslíkového snímača. Teší ma, že tieto opravy zvyčajne dobre držia a že emisie vozidla by sa mali rýchlo vrátiť do normálu. Stála kontrolka poruchy a výsledky testov ma presvedčujú, že nejde o väčší problém. Výmenu snímača si naplánujem na budúci týždeň a po oprave dám vedieť. Naozaj si vážim poznatky o nákladoch na opravu a potvrdenie, že čistý výfukový systém pravdepodobne znamená, že sa nemusím obávať žiadnych ďalších problémov.

(Preložené z Anglický)