Znaky poruchy škrtiacej klapky Audi A3 a sprievodca nákladmi

Minulý mesiac som sa na svojom Audi A4 z roku 2011 stretol s veľmi podobnými príznakmi. Počiatočné príznaky sa presne zhodovali, letargická odozva na plyn a ťažké štartovanie. Správna diagnostika odhalila, že príčinou bol zlyhávajúci elektronický regulačný ventil plynu, nie len snímač. Bolo potrebné úplne vymeniť zostavu škrtiacej klapky, pretože mechanizmus plynu v aute sa prerušovane zasekával. Toto je známy problém, ktorý postihuje niekoľko motorov VAG z tohto obdobia. Problémy s plynovou klapkou motora sa zvyčajne začínajú nenápadne, ale postupne sa zhoršujú, čo môže viesť k úplnému zlyhaniu, ak sa nechá nekontrolované. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, demontáž a výmenu regulačnej jednotky plynu, elektronickú kalibráciu novej jednotky, testovanie odozvy plynu vo všetkých rozsahu otáčok. Toto bola určite vážna oprava, ktorá vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie. Väčšina nezávislých servisi by ju mala zvládnuť, ak pracujú na vozidlách VAG. Odporučil by som získať druhý názor, ktorý sa zameriava konkrétne na zostavu škrtiacej klapky, a nie len na snímače. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú problémy s reguláciou plynu, a nie len problémy so snímačmi. Ide o systém kritický pre bezpečnosť, takže použitie kvalitných dielov a správna kalibrácia sú nevyhnutné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Presne ste popísali, čo sa stalo môjmu A3! Po mnohých kontrolách senzorov a pokusoch o čistenie môj mechanik zistil, že bolo potrebné vymeniť elektronický regulačný ventil škrtiacej klapky. Teleso škrtiacej klapky vykazovalo všetky klasické príznaky, ktoré ste spomenuli. Sledovali ste nejaké zlepšenie palivovej účinnosti po oprave? Som len zvedavý, pretože moja spotreba paliva sa po oprave pomaly vracia do normálu. Tiež, ak si pamätáte, aké boli vaše celkové náklady na diely a prácu? Moje sa mi zdali trochu vysoké a chcem porovnať, či som zaplatil spravodlivú cenu za čistenie a výmenu škrtiacej klapky.

(Preložené z Anglický)

Po výmene elektronického regulačného ventilu škrtiacej klapky boli zlepšenia významné. Reakcia škrtiacej klapky motora sa vrátila do normálu a spotreba paliva sa dramaticky zlepšila už počas prvých niekoľkých nádrží. Prívod vzduchu a poloha škrtiacej klapky teraz perfektne spolupracujú, vďaka čomu sa auto cíti ako nové. Celkové náklady na opravu dosiahli 205 eur za diely a prácu na opravu chybného modulu pedála akcelerátora. To zahŕňalo dôkladné čistenie škrtiacej klapky a rekalibráciu nového regulačného ventilu. Vzhľadom na zložitosť opravy a potrebné špecializované diagnostické zariadenie sa táto cena zdá byť rozumná za vykonanú prácu. Investícia sa vyplatila, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Žiadne ďalšie ťažké štarty ani pomalá odozva a zlepšená spotreba paliva znamená, že oprava sa časom čiastočne sama zaplatí. Systém škrtiacej klapky motora je kritickou súčasťou, takže použitie kvalitných dielov a správna kalibrácia boli nevyhnutné pre bezpečnosť a výkon.

(Preložené z Anglický)

Po tom užitočnom rady som si konečne nechal svoj A3 poriadne diagnostikovať a opraviť. Nechal som kompletne vymeniť škrtiacu klapku, pretože elektronický regulačný ventil zlyhával. Mechanik zistil, že škrtiaca klapka sa silno zasekávala, čo vysvetľuje všetky tie problémy so štartovaním a slabú odozvu. Celková cena bola 240 eur, trochu viac ako som očakával, ale systém prívodu vzduchu teraz funguje perfektne. Už žiadne problémy s voľnobežnými otáčkami motora ani váhanie pri zrýchľovaní. Odčítanie snímača polohy škrtiacej klapky je presné a spotreba paliva sa takmer vrátila do normálu. Tentokrát oveľa lepší zážitok v porovnaní s predchádzajúcou dielňou, ktorá stále len čistila snímače bez odstránenia skutočného problému. Mal som si skôr vyžiadať druhý názor namiesto plytvania peniazmi na dočasné opravy. Aspoň teraz viem, na čo si dať pozor, ak sa odozva škrtiacej klapky začne znova prejavovať.

(Preložené z Anglický)