Známky a riešenia poruchy palivového čerpadla BMW radu 4

Hej! Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím BMW radu 3 z roku 2012. Začalo to občasným nepravidelným chodom na voľnobeh, potom sa to vyvinulo do neobvyklého zastavovania a hroznej spotreby paliva. Spočiatku som si myslel, že je to niečo menšie, ale príznaky zodpovedali zlyhaniu palivového čerpadla. Ukázalo sa, že elektrický konektor palivového čerpadla bol korodovaný a mal voľné spojenie, čo spôsobovalo prerušované problémy s napájaním čerpadla. Diagnostika ukázala, že samotné čerpadlo bolo v poriadku, ale káblový zväzok a konektor potrebovali výmenu. Hoci to nebola najdrahšia oprava, určite to nie je niečo, čo by sa malo ignorovať, problémy s dodávkou paliva vás môžu nechať na hodine dvanástej alebo spôsobiť väčšie problémy, ak sa nekontrolujú. Kvalifikovaný špecialista na BMW by to mal vedieť rýchlo diagnostikovať pomocou správnych diagnostických nástrojov. Moja rada: Dajte si to skontrolovať čo najskôr, pretože tieto príznaky sa zvyčajne samé od seba nezlepšia. Ak je to palivové čerpadlo alebo problémy s pripojením, ako v mojom prípade, ide o jednoduchú opravu pre kvalifikovaného mechanika. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Naozaj to znie podobne ako to, čím som si prešiel. Som zvedavý, pamätáš si približne koľko si nakoniec zaplatil za výmenu kabeláže a konektora? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo si si všimol nejaké iné problémy? Chcem si len urobiť predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či mám očakávať nejaké súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád ti poskytnem aktualizáciu! Áno, opravil som to hneď po našom poslednom rozhovore, oprava ma stála 95 € za opravu kábla a problémov s pripojením. Úprimne povedané, celkom rozumná cena, vzhľadom na to, koľko som sa obával, koľko by to mohlo stáť. Mechanik potvrdil, že to bolo presne to, čo som očakával, len chybná spojka k palivovému čerpadlu. A čo je najlepšie? Moje auto odvtedy ide ako hodinky! Žiadne viac zastavovania, žiadne nepravidelné voľnobežky a moja spotreba paliva je späť v norme. Je to už asi 8 mesiacov a nemám žiadny súvisiaci problém. Vážne, je to ako šoférovať iné auto. Oprava bola oveľa jednoduchšia, než som čakal, stačilo opraviť to pripojenie, nebolo potrebné vymeniť celé palivové čerpadlo. Môj mechanik povedal, že tieto problémy s konektormi sú pomerne bežné u BMW našej generácie. Verte mi, hneď ako to vyriešite, všimnete si rozdiel. Len sa uistite, že idete k niekomu, kto vie, čo robí s elektrickými systémami BMW. Stojí to za každú korunu, aby to bolo urobené správne! Dajte mi vedieť, ako to u vás dopadlo!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Práve som sa vrátil od špecialistu na BMW. Mali ste pravdu, išlo o veľmi podobný problém. Mechanik našiel koróziu káblovania a voľné pripojenie k palivovému čerpadlu. Spočiatku som bol veľmi nervózny, že to bude stáť majetok, ale oprava bola prekvapivo cenovo dostupná. Najlepšie je, ako hladko moje auto teraz beží! Už žiadne zastavovanie a ten otravný nepravidelný chod je úplne preč. Kontrolka motora sa tiež zhasla. Úprimne, želám si, aby som to urobil skôr, namiesto toho, aby som sa o to týždne staral. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dodalo mi to dôveru v to, aby som si to nechal skontrolovať. Mechanik dokonca spomenul to isté o týchto problémoch s konektormi, ktoré sú bežné v našich modeloch. Zdá sa, že sme sa o našich BMW naučili niečo nové! Ďakujem ešte raz za pomoc, určite ste ma zachránili pred potenciálne väčšími problémami v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)