124.000 km'de VW Virtus Klima Kompresörü Arızası Uyarısı

Geçen yaz 2016 model VW Jetta TSI aracımda benzer sorunlar yaşamıştım. Klima kompresörü tamamen arızalanmış ve klima sisteminin çalışmasını durdurmuştu. Kompresör kavraması aşındıktan sonra uyarı ışığı yanmaya başladı, bu modellerde yaygın bir arıza noktasıdır. Onarım, tüm klima kompresör ünitesinin değiştirilmesini ve oto soğutucu akışkanının yeniden doldurulmasını gerektirdi. Arızalı kompresörden gelen metal parçacıklar hatları kirletebileceğinden soğutma sistemi tam bir inceleme gerektiriyordu. Mekanikçi, tüm hatların temizlenmesini gerektiren sistemde döküntüler buldu. Kompresör kritik bir bileşen olduğundan bu, büyük bir klima onarım işi olarak kabul edilir. İş genellikle 4-6 saat sürer çünkü şunları yapmaları gerekir: Kompresörü söküp takmak, Sistemi vakum testi yapmak, Tüm soğutucu akışkan hatlarını temizlemek/durulamak, Yeni bir filtre/kurutucu takmak, Taze soğutucu akışkanla şarj etmek, Soğutma performansını test etmek. Açıklanan belirtilere dayanarak, yaşadığım duruma çok benziyor. Sistemi arızalı bir kompresörle çalıştırmaya devam etmek, diğer soğutma bileşenlerine daha geniş çaplı hasara neden olabileceğinden, yakında kontrol ettirilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Klima kompresörü tamirinizle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Virtus'umda Mart ayında neredeyse aynı belirtiler vardı. Uyarı ışıkları yanmaya başladıktan sonra otomobil soğutma sistemi tamamen arıza verdi. Soğutucu akışkan kaçağı asıl suçlu çıktı, ancak mekanikçi ayrıca aşınmış kompresör yataklarını da keşfetti. Klima tamiriniz ne kadar tuttu? Fiyatların o zamandan beri artıp artmadığını merak ediyorum. Ayrıca, işi yaptırdıktan sonra başka soğutma sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabam şu anda sorunsuz çalışıyor gibi görünüyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Jetta'mın otomobil klima tamir işini tamamlamak için aslında 980€ ödedim. Aracın klima sistemi, 8 ay önce tamir edildiğinden beri sorunsuz çalışıyor. Asıl sorun, mekaniğin doğru teşhis edip tamir ettiği soğutucu kompresör arızasıydı. Arızalı parçaların değiştirilmesinden sonra klima ünitesi sorunları tamamen çözüldü. Tamirden beri ek soğutma problemi yaşanmadı. Mekanik, tüm klima sistemini iyice kontrol etti ve arızalı kompresörden kaynaklanan kirliliği temizledi. Tamir maliyeti şunları içeriyordu: Yeni klima kompresörü takılması, Sistemin yıkanması ve temizlenmesi, Yeni soğutucu gaz dolumu, Yeni filtre/kurutucu ünitesi, Tam sistem testi Önleyici bakım için, artık hava sıcaklığı çıkışını takip ediyor ve kompresör bölgesinden gelen olağandışı sesleri dinliyorum. Düzenli klima sistemi kontrolleri, büyük hasara yol açmadan önce potansiyel soğutucu gaz kaçaklarını erken yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Virtus'umu sonunda geçen hafta tamirhaneye götürdüm. Otomobil soğutma sistemi teşhisi, sizin arabanızda buldukları gibi hem soğutucu akışkan kaçağı hem de aşınmış kompresör yatakları gösterdi. Toplam maliyet, beklenenden biraz daha yüksek olan 1150 € oldu, ancak komple bir klima tamir servisi içeriyordu. Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı, araba klima sorunlarını açıklamak için gerçekten zaman ayırdı. Bana hasarlı kompresör parçalarını gösterdi ve tüm onarım sürecini adım adım anlattı. İş, kompresörün değiştirilmesini, sistemin temizlenmesini ve yeni soğutucu akışkanla doldurulmasını içeriyordu. Yaklaşık bir hafta oldu ve klima tekrar buz gibi soğuk hava üflüyor. Hiçbir uyarı ışığı veya hata kodu görünmüyor. Tamirci, gelecekteki soğutucu akışkan kaçaklarını erken yakalamak için yıllık klima kontrolleri yaptırmayı önerdi. Daha önceki kötü deneyimlerden sonra güvenilir biri bulduğuma sevindiğim için gelecekteki onarımlar için kesinlikle bu tamirhaneye bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)