SebKunz
2003 Volvo XC90 Dizel Çalıştırma Arızaları ve Motor Arıza Göstergesi Hakkında Tavsiye İstiyorum
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2003 Volvo XC90 Dizel, çalıştırma sorunları ve sürekli yanık motor kontrol lambası yaşıyor. İlk şüphe, muhtemelen programlama veya kodlama hatasıyla ilgili bir kodlama sorunudur. Benzer bir sorun, arızalı üçüncü taraf bir çip ayarı ele alınarak çözüldü; bu, profesyonel bir teşhis ve yeniden programlamanın gerekli olabileceğini düşündürüyor. Akü terminallerinde korozyon olup olmadığının kontrol edilmesi de olası bir neden olarak önerilir. Sorunun teşhis edilmesi ve çözülmesi için Hydro's gibi bir garajdan profesyonel yardım almak tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
SebKunz (community.author)
Heya! Yani benim tarafımda yeni bir değişiklik yok - onu aldığımdan beri 'olduğu gibi'. En son bakımını yerel bir tamirhanede yaptırdım - yağını ve filtrelerini değiştirdim, önemli bir şey yapmadım ama bu 176.887 KM'deyken bir süre önceydi. Bunun yardımcı olacağından emin değilim ama yine de belirteyim dedim. Ayrıca Hydro's Garage'a da bir göz atıp bana yardımcı olup olamayacaklarına bakacağım. Çok teşekkürler!
(community_translated_from_language)
MoriSchmidt
Hey, endişelenme! Yardım edebildiğime sevindim. Volvo'nuzun son zamanlarda herhangi bir değişiklik yapmadan sorun çıkarması biraz garip ama arabalar bazen tahmin edilemez olabiliyor, değil mi? Her neyse, verdiğiniz ayrıntılar hala bir programlama veya kodlama arızasına işaret ediyor. Ve evet, yağ ve filtre değişimi gibi küçük bakımlar, işlem sırasında bir şeyler inanılmaz derecede yanlış gitmediği sürece genellikle bu tür sorunlara neden olmaz. Belki de akü kutup başlarının etrafındaki korozyona dikkat etmenizi öneririm - bu küçük şeytanlar arabaların tuhaf davranmasına neden olabilir. Bu yüzden, en iyi tahmin hala bunun için bir profesyonele danışmaktır. Hydro's Garage'ın benimkini çözdüğü gibi sizin sorunlarınızı da çözeceğini umuyorum. Bizi bilgilendirdiğinizden emin olun, tamam mı? Şerefe ve iyi şanslar!
(community_translated_from_language)
SebKunz (community.author)
Haklısınız, arabalar gerçekten de bizi ters köşeye yatırabiliyor! Akü kutup başlarını korozyona karşı kontrol etmeyi düşünmemiştim ama şimdi edeceğim - tavsiye için teşekkürler. Hydro's Garage'a gelince, onlarla temasa geçtim ve yakında onu oraya götüreceğim. Bu arada, sevgili hanımefendimin sorun çıkarmasına neden olan şeyi hala bulamadım ama umudumu kaybetmiyorum. Çok yardımcı oldunuz! Temel nedeni bulduğumuzda sizi kesinlikle bilgilendireceğim. O zamana kadar, güvende kalın! Tekrar teşekkürler, şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Araç verilerinizi kendiniz okumak ister misiniz?
Carly Scanner'ı sipariş edin ve aracınızla ilgili tüm önemli bilgilere her zaman göz atın.
Carly Evrensel Tarayıcı
başlayarak
Sizin aracınız değil mi?
Aracınızın bakım ve onarım maliyetlerini öğrenin.
Carly onarım maliyetleri
Tamir masrafım ne kadar olacak?
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
MoriSchmidt
Merhabalar, 2001 model Volvo S60 Dizel aracımla ilgili aynı senaryoyu yaşadım. Biraz tecrübeli olduğumu düşünmek hoşuma gidiyor ama kesinlikle tamirci değilim. Suçlunun arabamın beynini bozan tehlikeli bir üçüncü taraf çip ayarı olduğunu öğrendim. Bunu çözmek için bir profesyonel tuttum. Hydro's Garage bana çok yardımcı oldu, toplam maliyet 180 Euro civarındaydı. Teşhisten başlayarak arabanın beyninin yeniden programlanmasına kadar tüm adımları ve aradaki her şeyi gözden geçirdiler. Görünüşe göre Volvo'nuz da aynı günahla uğraşıyor olabilir. Araba hakkında biraz daha bilgi paylaşabilir misiniz? Belki son zamanlarda yapılan modifikasyonlar ve bunun gibi şeyler? Daha keskin bir görüş elde etmenize yardımcı olur. Şerefe!
(community_translated_from_language)