FelixFahrer

2012 Volvo S40 Azalmış Güç, Siyah Egzoz Dumanı ve Alışılmadık Sesler Yaşıyor: Potansiyel Şarj Hava Sıcaklık Sensörü Sorunları mı?

Hey arkadaşlar, 2012 model, benzinli, yaklaşık 183.844 km'de Volvo S40'ımla ilgili bir sorunum var. Son zamanlarda gaza bastığımda egzozdan siyah duman çıktığını ve motor ışığının da yanıp söndüğünü görüyorum. Buna, belirgin bir güç kaybı, hızlanırken bazı sarsıntılar ve hızlandığımda oldukça yüksek bir ıslık sesi eşlik ediyor. Yakıt tüketimim çok iyi değil ve güçlü egzoz dumanı kokusu alıyorum. Üstüne üstlük, nereden geldiğini bilmediğim çılgın bir ıslık sesi daha var. Şarj hava sıcaklığı sensörüyle ilgili bir sorun olabileceğinden endişelenmeye başladım ama emin değilim. Son mekanikçiden aldığım kötü muamele göz önüne alındığında, tekrar oraya gitmeden önce tüm bilgileri toplamaya çalışıyorum. Başka biri aynı sorunları yaşadı mı? Bunun ne olabileceğine dair önerileriniz veya benzer bir sorunla ilgilenen kendi mekanikçilerinizle ilgili deneyimleriniz var mı? Şimdiden teşekkürler.

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)

Hey, arabanızla ilgili sorunları duyduğuma üzüldüm. Benzinle çalışan ve yaklaşık 168.000 KM'de olan 2015 model Volvo S60'ımda da benzer bir sorun yaşadım. Yağ ışığı aralıklı olarak yanıp sönüyordu ve sizin gibi bende de güç azalması ve egzozdan siyah bulutlar çıkıyordu. Sorunun motor kontrol ünitesi (ECU) olduğu ortaya çıktı. Gerçekten de oldukça ciddi bir sorundu. ECU hayati bir bileşendir: motorunuzun yakıt/hava karışımını, ateşleme zamanlamasını ve daha pek çok şeyi yönetir. Benim durumumda, tamircinin ECU'ya kadar izini sürdüğü belirli bir hata kodu vardı - Şarj havası sıcaklık sensöründen gelen verileri yanlış okumasıyla ilgili bir şey. Bu, motorun yanlış miktarda yakıt beslemesine neden oluyordu ve bu nedenle performans önemli ölçüde düştü. Bu nedenle, tamircinize tam bir arıza tespiti yaptırmanız, belirtilerinizi açıklamanız ve bu özel hata kodunun kontrol edilmesini istemeniz faydalı olacaktır. Umarım bu yardımcı olur ve bebeğiniz en kısa zamanda sağlığına kavuşur. Şerefe.

(Çeviren Almanca)

Selamlar! Volvo S60'ınızla yaşadığınız sorunlar, şu anda S40'ımla yaşadığım kabusa çok benziyor. Bunu yaşamanız üzücü, ancak çözümünüzü duymak bana bir yön duygusu veriyor. ECU ile bağlantılı bu hata kodu aradığım eksik bulmaca parçası olabilir. ECU'nun ne kadar önemli olduğu göz önüne alındığında, ağır bir onarım faturası ile tokatlanma olasılığı biraz zor. Tamir ettirmek için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ve o zamandan beri herhangi bir sorunla karşılaştınız mı? Şimdiden çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Hey! Evet, seni anlıyorum. Tüm bu deneyim gerçek bir baş ağrısıydı, yalan söylemeyeceğim. Ama size şunu söyleyeyim, o teşhis ve onarım işinden beri Volvo S60'ım bir rüya gibi çalışıyor. Sorunuza cevap vermek gerekirse, ECU'nun veya onların deyimiyle Değerlendirme Elektroniği Arızasının onarılması bana yaklaşık 1000 €'ya mal oldu. Cüzdanım biraz acıdı ama sonuçta sürüşümdeki iyileşme buna fazlasıyla değdi. Ve daha önce bahsettiğiniz Şarj havası sıcaklık sensörü arızası hakkında, evet, ECU onarımını yaptıklarında bu düzeltildi. Bunun için ekstra ücret alınmadı. Onarımdan bu yana benzer bir sorunla karşılaşmadım. Bu yüzden, bence devam edin ve S40'ınızdaki ECU'yu kontrol edin. Aradığınız cevap bu olabilir. İyi şanslar, dostum!

(Çeviren Almanca)

Hey! Bu bilgi altın değerinde! Evet, bin dolar cüzdanımı ürkütüyor ama bu mekanik karmaşaya bir son verirse, kesinlikle her kuruşuna değecektir. Volvo S60'ınızın onarım işinden sonra daha sorunsuz çalıştığını duymak beni rahatlattı. Bu bana S40'ımın da eski görkemli günlerine dönebileceği umudunu veriyor. Sensör arızasının giderilmesi için ekstra ücret alınmaması rahatlatıcı bir bilgi, cidden, orada daha fazla kötü haber için hazırlanıyordum. Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Tamirciden ECU'yu ve bu hata kodunu özellikle kontrol etmesini isteyeceğim. Yarın tamirciye gidiyorum, şansım yaver gider inşallah. En iyisini umuyorum! Şerefe.

(Çeviren Almanca)

Tartışmaya şimdi katılın: