A1 Güç Kaybı Zamanlama Zinciri Arızasına İşaret Ediyor

Bir 2015 Audi A3 1.4 TFSI ile benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve motor yönetim ışığı. İlk araştırma krank mili ve eksantrik mili arasındaki motor senkronizasyon sorunlarına işaret etti. Temel neden gerçekten de arızalı bir krank mili konum sensörüydü. Bu bileşen, düzgün motor zamanlaması ve yakıt dağıtımı için çok önemlidir. Arızalanmaya başladığında, krank mili konumu hakkında yanlış sinyaller göndererek motor kontrol ünitesinin yakıt enjeksiyonu ve ateşleme zamanlamasını yanlış yapmasına neden olur. Onarım, hem krank mili sensörünün değiştirilmesini hem de düzgün motor senkronizasyonunu sağlamak için eksantrik mili sensörünün referans değerlerinin kontrol edilmesini içeriyordu. Sürüşe devam etmek potansiyel motor hasarı riski taşıdığından, derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundu. Tanımladığınız belirtiler, sensörle ilgili zamanlama sorunlarıyla büyük ölçüde örtüşmektedir. Artan yakıt tüketimi, motor kontrol ünitesi doğru krank mili konumu verileri olmadan yakıt dağıtımını optimize edemediği için meydana gelir. Yavaş performans, motorun hasarı önlemek için güvenli modda çalışmasının doğrudan bir sonucudur. Zamanlama zinciri sorunları gibi daha karmaşık sorunları araştırmadan önce krank mili sensörünü kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tam olarak benim şu anda uğraştığım şeye benziyor. Yerel servisim krank mili sensörü değişimi için fiyat verdi ama önümüzdeki hafta ikinci bir görüş alacağım. Bunu tamir ettirdiğinize göre, onarımın ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamirden sonra motor ışığının veya başka bir sorunun geri gelip gelmediğini de merak ediyorum. Zamanlama zinciri teşhisi çok daha pahalı olurdu, bu yüzden sizin durumunuzda olduğu gibi asıl sorunun sensör olduğunu umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetlerle ilgili olarak, A3'ümün toplam onarımı parça ve işçilik dahil 340 Euro'ya geldi. Krank mili konum sensörünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü ve motor ışığı o zamandan beri yanmıyor. En önemlisi, tamirci onarımdan sonra krank mili ile eksantrik mili arasındaki referans değerinin doğru olduğunu doğruladı. Arızalı krank mili sensörünü tamir ettikten hemen sonra motor senkronizasyonu normale döndü. Yakıt tüketimim normal seviyelere düştü ve durgun performans tamamen ortadan kalktı. Zamanlama zinciri sorunlarıyla uğraşmak zorunda kalmaktan çok daha iyi, ki bu çok daha pahalı olurdu. Sensör değişiminden hemen sonra düzgün motor zamanlamasının geri geldiğini belirtmek gerekir. Araç 8 aydan uzun bir süredir hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Triger kayışı ve eksantrik milinin çalışması onarımdan bu yana mükemmelliğini koruyor. İkinci bir görüş almak akıllıca, ancak eşleşen semptomlara dayanarak, muhtemelen benim yaşadığım aynı sensör sorunuyla karşı karşıyasınız.

(Çeviren İngilizce)

Bu işin nasıl sonuçlandığı konusunda herkesi bilgilendirmek istedim. Nihayet geçen hafta arabayı tamir ettirdim ve sonuçları paylaşmak istedim. İkinci bir görüş için başka bir servise götürdüm ve onlar da tekleme ve zamanlama sorunlarına krank mili sensörünün neden olduğunu doğruladılar. Onarım maliyeti toplam 290 Euro'ya geldi, ki bu aslında aldığım ilk tekliften daha azdı. Tamirci bana açıkça hasar görmüş olan eski sensörü gösterdi. Ayrıca eksantrik mili zamanlamasını da kontrol ettiler ve diğer her şey iyi görünüyordu. Yaklaşık bir haftadır araba kullanıyorum ve aradaki fark gece ve gündüz gibi. Artık motor ışığı yanmıyor, güç normale döndü ve yakıt tüketimi olması gereken seviyeye indi. Motor senkronizasyonu artık mükemmel, artık yavaş performans veya kaba çalışma yok. Zamanlama zinciri sorunlarıyla uğraşmak zorunda kalmadığım için gerçekten mutluyum. Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler, doğru teşhisi koymama yardımcı oldu ve beni çok daha pahalı bir onarımdan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)