A3'te (2015) dizel partikül filtresi rejenerasyon sorunları

Merhaba, 2013 A5 Audi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım, sizinki kadar huysuzdu. DPF'im aslında dahili olarak arızalıydı, bu nedenle rejenerasyon artık mümkün değildi, bu yüzden atölyede değiştirmek zorunda kaldım. Atölye ziyaretim oldukça basitti, ancak biraz hava almam gerekti. Tüm bunlar bana yaklaşık 2200 avroya mal oldu. Bana aracınız ve sorununuz hakkında daha fazla ayrıntı verebilir misiniz?

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız ve deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracım 135214 km'de ve sorunlar yaklaşık 1-2 haftadır ortaya çıkıyor. Gerçekten garip, rahat bir şekilde sürüyorsunuz ve aniden sorun çıkıyor. Şimdi motor kontrol ışığı da yanıyor. Sadece filtre için çok fazla odun var. Buna değip değmeyeceğini kesinlikle tekrar düşünmem gerekecek. Önümüzdeki hafta tamirhaneden bir randevu aldım. Bakalım ne diyecekler. Daha sonra burada bir güncelleme yapacağım. Tavsiyeleriniz ve yardımlarınız için teşekkürler! Umarım yakında her şey düzelir. Ve tabii ki, güvende kalın ve her zaman iyi yolculuklar!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil! Deneyimlerimi sizinle paylaşabildiğime sevindim. Önce kontrol ettirseniz iyi olur, belki de gerçekten DPF'dir ya da belki de daha ucuzdur, parmaklarınızı çapraz tutun! Güvende kalın ve önünüzde her zaman açık bir yol olsun!

(Çeviren Almanca)

Desteğiniz için teşekkürler! Bugün atölyeye gittim. Önce filtreyi temizlemeyi deneyeceklerini söylediler. Bu işe yararsa, çok pahalı olmamalı. Ama bunun tam olarak ne anlama geldiğini sormaya cesaret edemedim. Parmaklarınızı benim için çapraz tutun!

(Çeviren Almanca)

Merhaba, DPF'yi değiştirmeden önce, aracı okuyup sorunun sadece arızalı bir sensörden kaynaklanıp kaynaklanmadığını, örneğin egzoz geri basınç sensörünün arızalı olup olmadığını kontrol ederdim. DPF ayrıca temizlenebilir. Bu konuda uzmanlaşmış birkaç şirket vardır. Tabii ki, DPF dahili olarak arızalıysa, bu artık işe yaramayacaktır. MFG

(Çeviren Almanca)