jannikmystic24
A3 Tahliye Valfi Arızası Motorun Rölantide Durmasına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
jannikmystic24 (Yazar)
Emisyon sistemi sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz benim A3'ümde yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Motoru kontrol et uyarıları ilk başta birdenbire ortaya çıkmaya başladı, daha sonra durma gerçekten sorunlu hale gelene kadar daha sık hale geldi. Sadece merak ettim, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya yakıt sistemi veya depo havalandırması ile ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi? Benim durumumda, özellikle bu basınç sensörü ve tahliye valfi onarımları maliyet açısından oldukça değişken olabileceğinden, doğru bütçeyi ayırdığımdan ve dükkana götürdüğümde ne bekleyeceğimi bildiğimden emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
finnbauer1
Evet, onarımdan bu yana her şeyin mükemmel çalıştığını doğrulayabilirim. Tamirci, depo havalandırma sisteminde basınç sensörünün arızalanmasına neden olan birkaç tıkalı hortum buldu. Toplam onarım maliyeti 175 Euro'ya ulaştı, bu da etkilenen bileşenlerin temizlenmesi ve değiştirilmesini kapsıyordu. Emisyon sistemi sorunları giderildikten sonra kontrol motoru ışığı söndü ve rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı. Yakıt sistemi veya depo havalandırması ile ilgili herhangi bir sorun olmadan 6 aydır devam ediyor. Motor özellikle rölantide çok daha düzgün çalışıyor. Erken tamir ettirmek kesinlikle doğru bir karardı, tıkalı havalandırma hortumları kontrol edilmezse daha pahalı onarımlara yol açabilir. Benzin kapağı artık düzgün bir şekilde kapatılıyor ve tüm yakıt sistemi olması gerektiği gibi havalandırılıyor. Artık basınç oluşumu veya sensör uyarıları yok.
(Çeviren İngilizce)
jannikmystic24 (Yazar)
Nihayet geçen hafta aracımı tamir ettirdim ve deneyimimi paylaşmak istedim. Otomotiv tamir atölyesi, sorunlara neden olan şeyin gerçekten de depo havalandırma sistemi olduğunu doğruladı. Arızalı bir basınç sensörü ve emisyon sisteminde tıkanmış birkaç hat buldular. Tahliye valfinin değiştirilmesi, tüm yakıt deposu havalandırma sisteminin temizlenmesi ve aşınmış iki hortumun değiştirilmesini içeren toplam onarım 320 Euro'ya geldi. Umduğumdan daha pahalı ama korktuğumdan daha az. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve fark gözle görülür düzeyde. Artık kontrol motoru ışığı yanmıyor ve rölanti artık mükemmel derecede düzgün. Yakıt deposu basıncı doğru okunuyor ve tüm sistem tasarlandığı gibi çalışıyor. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, boşaltma valfi tamamen sıkışmıştı ve havalandırma hatları karbon birikintileriyle kötü bir şekilde tıkanmıştı. Ayrıca emisyon sistemiyle ilgili gelecekte oluşabilecek sorunları önlemek için düzenli bakım konusunda bazı ipuçları verdiler. Daha büyük bir hasara yol açmadan bu sorunu çözdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Beni doğru yöne yönlendiren yararlı tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
finnbauer1
Benim 2016 Audi A4 2.0T aracımda da aynı belirtiler vardı. Kontrol motoru ışığı ve stop etme gerçekten de emisyon sistemiyle, özellikle de depo havalandırma bileşenleriyle bağlantılıydı. Yakıt deposu basınç sensörü, tıkanmış buhar hatları ve sıkışmış bir tahliye valfi nedeniyle yanlış okumalar gösteriyordu. Onarım, tüm evaporatif emisyon sisteminin temizlenmesini ve birkaç bileşenin değiştirilmesini içeriyordu. Ana sorun, gaz kapağına ve depo havalandırma sistemine bağlanan hortumlarda karbon birikmesiydi. Bunlar tıkandığında, yakıt deposu düzgün bir şekilde havalandırılamaz ve motor yönetim sisteminin yakıt basıncı okumaları konusunda kafasının karışmasına neden olur. Sürüşe devam edilmesi yakıt dağıtım sistemindeki diğer bileşenlere zarar verebileceğinden, bu aslında derhal müdahale edilmesi gereken ciddi bir sorundur. Belirtiler genellikle hafif başlar ancak giderek kötüleşir. Otomotiv onarım süreci, tüm evap sistemini düzgün bir şekilde test etmek ve etkilenen tüm bileşenleri belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Erken tamir edilmesi emisyon kontrol sisteminde daha büyük hasarların oluşmasını önler. Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağının uygun şekilde sıkılması ve düzenli yakıt sistemi temizleme hizmetlerinin bu sorunların oluşmasını önlemeye yardımcı olabileceğini belirtmek gerekir.
(Çeviren İngilizce)