A4 TDI DPF Sorunları: Siyah Duman ve Başarısız Rejenerasyon

Geçen yıl 2011 A6 TDI aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Dizel motorlarla ilgili biraz deneyimim olduğundan, semptomları hemen tanıdım, özellikle hızlanma sırasında siyah duman ve DPF sorunları. Egzoz geri basınç sensörü gerçekten de temel nedendi. Motor yönetim ışığı yandıktan sonra araç diyagnostiği bunu doğruladı. Başlangıçta bunun daha ciddi bir motor performansı sorunu olabileceğini düşündüm, ancak servis sensör arızasının egzoz akışının düzgün bir şekilde izlenmesini engellediğini doğruladı. Onarım, arızalı sensörün değiştirilmesini ve sistemin sıfırlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 245 Euro idi. Onarımdan sonra motor yönetim ışığı yandı, duman kayboldu ve DPF tekrar normal rejenerasyon döngülerine başladı. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? A4'ünüzün mevcut kilometresi? Yakın zamanda DPF bakım geçmişi var mı? Hızlanma sırasında herhangi bir güç kaybı fark ediyor musunuz? Araç emisyonlarıyla ilgili başka hata kodları olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve ek kontrollerin gerekli olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. A4'üm 66784 KM'de ve son servis 3 ay önce yapıldı. Basınç sensörü okuması, özellikle DPF davranışı ile ilgili olarak belirtilerinize tam olarak uyuyor. Hızlanma sırasında güç kaybı minimum düzeyde ancak 2000-2500 RPM civarında fark ediliyor. Aldığım oto tamir fiyatı sizin tamir masraflarınızdan daha yüksek görünüyor, egzoz sensörü değişimi için 450 Euro teklif ediyor. Araç emisyon sistemi başka türlü sağlam göründüğünden, daha maliyetli onarımları araştırmadan önce geri basınç sensörüne odaklanmanın mantıklı olduğunu düşünüyorum. Onarıma devam etmeden önce ikinci bir teşhis görüşü almanızı tavsiye eder misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Sizden haber almak güzel ve bu ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz benim deneyimlerimle ilk başta düşündüğümden daha fazla örtüşüyor, 2000-2500 RPM civarındaki güç kaybı tam olarak onarımdan önce A6'mda yaşadığım şeydi. 450 Euro'luk teklif benim ödediğime kıyasla çok yüksek görünüyor. Basınç sensörünün maliyeti 180-220 Euro civarında olmalı, bu nedenle işçilik ücretleri şişirilmiş görünüyor. Nispeten düşük kilometreniz ve yakın zamandaki servis geçmişinizle, devam etmeden önce kesinlikle ikinci bir teşhis görüşü almanızı tavsiye ederim. Benim onarımımdan öğrendiğim bir şey, yeni sensörü taktıktan sonra tam bir egzoz sistemi basınç testi yaptıklarından emin olun. Benim durumumda, teknisyen bu test sırasında yeni sensörün zamanından önce arızalanmasına neden olabilecek küçük bir egzoz kaçağı yakaladı. Onarımımdan hemen sonra motor performansı normale döndü. Belirtileriniz çok benzer olduğundan, özellikle DPF rejenerasyon sorunları ve siyah duman, arızalı sensör değiştirildiğinde aynı iyileşmeyi göreceğinizi umuyorum. İkinci atölyeye özellikle şu konuları sormayı düşünün: Emisyon kontrol bileşenleri için tanı süreçleri, Onarım sonrası sistem testini içerip içermedikleri, Parça ve işçilik maliyetlerinin dökümü

(Çeviren İngilizce)

Neredeyse aynı sorunları yaşamış birinden gelen veriler ışığında, onarım yönü konusunda daha emin hissediyorum. Başkalarının da araç bakım ihtiyaçlarında benzer sorunlarla karşılaşması ihtimaline karşı karar sürecimi burada paylaşmak istiyorum. Aracımın emisyon semptomları, söz konusu sensör arızasıyla, özellikle de belirli güç kaybı aralığı ve DPF davranışıyla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Birkaç oto tamir atölyesini kontrol ettikten sonra, benzer hizmetleri 380 Euro'ya sunan bir tane buldum, bu da ilk teklifimden daha makul görünüyor. Seçtiğim atölye, servis paketlerinin bir parçası olarak komple egzoz sistemi testi gerçekleştiriyor. Emisyon kontrol bileşenlerini kapsamlı bir şekilde doğrulayacaklar, bu da yeni sensör kurulumuyla ilgili olası sorunları önleyecektir. Teknisyen ayrıca diğer egzoz sistemi bileşenlerinin soruna katkıda bulunmadığından emin olmak için tam bir sistem kontrolü yapacaklarını belirtti. Bu kapsamlı yaklaşım, daha düşük maliyetle birleştiğinde, daha pahalı onarım seçeneğine acele etmekten daha mantıklı geliyor. Önümüzdeki hafta sensör değişimine devam edeceğim ve sonuçlarla birlikte bu başlığı güncelleyeceğim. Gereksiz olabilecek onarımlardan kaçınmama ve bu süreçte biraz para tasarruf etmeme yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)