ABS Işığı ve Denge Sorunları Audi Q7 Sahiplerinin Başına Bela Oldu

Aynı sorunu 2011 Audi Q5 2.0T'de de yaşadım. ABS uyarı ışığı birden fazla elektronik kontrol sistemi uyarısını tetikledi. Diyagnostik tarama, çekiş kontrolü ve araç denge sistemlerini doğrudan etkileyen arızalı bir yanal hızlanma sensörü ortaya çıkardı. Sorun, G85 sensör ünitesinin tamamının değiştirilmesini gerektirdi, çünkü bileşenlere ayrı ayrı servis yapılamaz. Sensör kümesi ABS işlevselliği ve elektronik denge kontrolü gibi kritik güvenlik sistemlerini kontrol ettiğinden bu onarım önemlidir. Yanal sensör arızalandığında, tüm çekiş kontrol sisteminin arıza emniyetli moda girmesine neden olur. Bu, özellikle acil durum manevraları veya olumsuz koşullar sırasında aracın yol tutuşunu ve dengesini etkilediği için acil müdahale gerektiren ciddi bir güvenlik sorunudur. Sensör sorunları bazen yanlış hizalamayla ilgili olabileceğinden, onarım sırasında tekerlek hizalaması da kontrol edilmelidir. Güvenlik uyarı ışıkları, kontrol ünitesi uygun şekilde değiştirilene ve üreticiye özgü arıza tespit araçları kullanılarak yeniden kalibre edilene kadar devam edecektir. Açıklanan belirtilere göre, bu benim durumumda olanla tam olarak eşleşiyor. Değişimden sonra gereken karmaşık kalibrasyon nedeniyle sorun, yetkili bir servis merkezinde profesyonel onarım gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Sensör onarımı ile ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Q7'mde de aynı yanal sensör arızası vardı. Diyagnostik tarama, bu arızanın araç stabilite uyarılarına neden olduğunu doğruladı. Yetkili bir servis arızayı giderdi ve tüm elektronik kontrol modüllerini yeniden kalibre etti. Sadece merak ediyorum, tam onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana sistem kusursuz çalıştı mı veya herhangi bir yeni güvenlik uyarı ışığı fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Arızalı yanal hızlanma sensörünün yetkili bir serviste değiştirilmesinden sonra elektronik denge sistemi hiçbir uyarı ışığı yanmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Onarım, direksiyon açısı sensörlerinin ve ilgili tüm elektronik kontrol modüllerinin tam bir yeniden kalibrasyonunu içeriyordu. Etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesi için toplam maliyet 1000 Euro'ya ulaştı. Ucuz olmasa da, sistem kritik çekiş kontrolü ve denge işlevlerini yönettiği için uygun onarım şarttı. Güvenli araç kullanımı ve optimum elektronik denge kontrolü performansı için yapılan yatırıma değdi. Çekiş kontrol sistemi artık tam olarak tasarlandığı gibi çalışıyor ve her şeyin uyum içinde çalıştığından emin olmak için servis sırasında tekerlek hizalaması doğrulandı. Düzgün çalışan bir denge sistemine sahip olmak güvenlik için çok önemlidir, bu nedenle orijinal parçalar ve uygun teşhis araçları kullanarak kaliteli onarımlar için ödeme yapmaktan pişman değilim. Sizin Q7'nizde de aynı sorunun tespit edildiğini ve giderildiğini duymak güzel. Bu sensör kümeleri modern araç güvenlik sistemlerinin karmaşık ama temel bileşenleridir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Buradaki benzer deneyimleri okuduktan sonra geçen hafta Q7'mi sertifikalı bir servise götürdüm. Diyagnostik tarama, ABS ve denge uyarılarını tetikleyen arızalı bir yanal sensör olduğunu doğruladı. Onarım maliyeti parça, işçilik ve tam sistem yeniden kalibrasyonu dahil 1200 Euro'ya geldi. Tüm sensör ünitesini değiştirdiler ve çekiş kontrol sistemi üzerinde kapsamlı testler yaptılar. Servis sırasında yalpalama oranı sensörü ve direksiyon açısı kalibrasyonu da kontrol edildi. Birkaç gündür aracı kullanıyorum ve tüm uyarı ışıkları gitti. Araç dengesi yeniden normal hissediliyor ve elektronik sistemler mükemmel çalışıyor. Pahalı olsa da güvenlik sistemlerinin düzgün çalışması beni rahatlattı. Dükkan onarım sürecini açıklamak ve her şeyin düzgün bir şekilde kalibre edilmesini sağlamak için harika bir iş çıkardı. Sadece döngüyü kapatmak ve çözümümü paylaşmak istedim. Benzer sensör sorunlarıyla uğraşan başkalarından rehberlik almak harika.

(Çeviren İngilizce)