Ağır Dumana Neden Olan S5 Dizel Ön Isıtma Sistemi Arızası

Bir 2018 S4 dizel sahibi olarak, geçen kış neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Motor ön ısıtma uyarısı yanık kaldı ve ayrıca hızlanma altında aşırı duman fark ettim. Bazı temel sorun giderme girişimlerinden sonra, sorunu teşhis ettikleri bir servise götürdüm. Sorunun ön ısıtma ünitesine giden hasarlı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Isıtma modülü doğru çalışıyordu, ancak kontrol ünitesi bozuk bir kablo nedeniyle doğru sinyalleri alamıyordu. Onarım, etkilenen kablo demetinin değiştirilmesini ve ön ısıtma sistemi bileşenlerine doğru bağlantıların sağlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 Euro olmuştur. Onarımdan bu yana, motor ön ısıtma sistemi normal soğuk çalıştırma ile kusursuz bir şekilde çalıştı ve artık uyarı ışıkları veya duman sorunları yaşanmadı. Ön ısıtma ünitesi artık soğuk çalıştırma sırasında normal şekilde dönüyor. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Sorunun soğuk havalarda mı yoksa sıcak havalarda mı daha fazla ortaya çıktığı, Gösterge panelinde başka uyarı mesajları görünüp görünmediği, Özellikle soğuk havalarda zor çalıştırma fark edip etmediğiniz

(Çeviren İngilizce)

Son servisim yaklaşık 2 ay önce 50000 KM'de yapıldı. O zamandan beri 3603 KM yol yaptım. Araç ön ısıtıcı semptomları yaklaşık bir hafta önce ortaya çıktı ve sorunlar motor sıcaklığından bağımsız olarak devam ediyor. Diyagnostik tarama, ön ısıtma ünitesi arızasıyla ilgili hata kodlarını ortaya çıkarıyor. Geri bildiriminize dayanarak kablo bağlantılarını kontrol ettim, ancak sağlam görünüyorlar. Ön ısıtma lambası sürekli yanmaya devam ediyor ve hızlanma sırasındaki duman devam ediyor. Ateşleme sistemi de etkilenmiş gibi görünüyor, ılıman sıcaklıklarda bile ara sıra sert kalkışlar oluyor. Belki de araç elektroniğinin sadece kablo tesisatı yerine kontrol modülünün kendisine odaklanan daha derin bir incelemeye ihtiyacı vardır. Belirtiler tüm hava koşullarında tutarlı bir şekilde ortaya çıktığı için bu durum sizin kablo demeti sorununuzdan farklı görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Sizin durumunuz benim kablo demeti deneyimimden farklı görünüyor, özellikle de semptomlarınız sıcaklıktan bağımsız olarak devam ettiği için. Ön ısıtma lambasının sürekli yanması ve marş sorunları, kablo tesisatından ziyade arızalı bir kontrol ünitesine veya kızdırma bujilerine işaret ediyor. Ön ısıtma ünitesi arızasına özgü diyagnostik hata kodları bu teoriyi güçlendiriyor. Kendi onarımlarımdan sonraki araştırmalarımda, araç ısıtıcı sistemi tüm koşullarda bu semptomları gösterdiğinde, bunun genellikle bağlantı sorunlarından ziyade kontrol ünitesinin kendisinin arızalanmasına bağlı olduğunu öğrendim. Bu durumun son servisinizden sonra başladığını göz önünde bulundurarak, atölyeye özel olarak test yaptırmayı düşünün: 1. Kızdırma bujisi kontrol ünitesi işlevselliği 2. Bireysel kızdırma bujisi direnç değerleri 3. Ön ısıtma sistemine güç beslemesi Bu bileşenlerin ayrı ayrı test edilmesi, kontrol ünitesinin mi yoksa kızdırma bujilerinin mi arızalandığını kesin olarak belirlemelidir. Model yelpazemizdeki benzer vakalara dayanarak, arıza noktası olarak onaylanırsa, kontrol ünitesi için değiştirme maliyetleri genellikle 200-350 Euro'dur. Diyagnostik taramanızdaki belirli hata kodlarını paylaşabilir misiniz? Bu, motor ön ısıtma elektroniği veya muhtemelen ilgili bir sensör sorunu olup olmadığını daraltmaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Kapsamlı diyagnostik önerileriniz için teşekkürler. Tarama aletimdeki hata kodları P0380 (Kızdırma Bujisi/Isıtıcı Devresi A Arızası) ve P0670 (Kızdırma Bujisi Kontrol Modülü Devresi) gösteriyor. Görüşlerinizi inceledikten sonra kontrol ünitesini test ettirmek için bir randevu ayarladım. Elektrik arızası ısıtma modülü sistemindeki birden fazla bileşeni etkiliyor olabileceğinden, tek tek kızdırma bujisi direnç değerlerini kontrol etme konusunda iyi bir noktaya değindiniz. Hızlanma sırasında sigara içilmesi ve sürekli ön ısıtma lambası, sadece bir kablolama sorunu yerine kesinlikle kontrol ünitesi teorisine uyuyor. Ateşleme sistemi davranışı ve hata kodları, arızalı bir ön ısıtma kontrol modülünün net bir resmini çiziyor. Atölye testlerini tamamladığında güncelleme yapacağım. Kontrol ünitesi değişimi için verilen 200-350 Euro fiyat aralığı, semptomlar ve tanısal kanıtlar göz önüne alındığında makul görünüyor. Tüm sistemin düzgün bir şekilde test edilmesi, parçaların gereksiz yere değiştirilmesini önleyecektir.

(Çeviren İngilizce)