Alfa 4C Yağ Sensörü Kabusu: Uyarı Işığı Gizemi

Ben de 2014 model Alfa Spider'ımda benzer bir sorun yaşadım. İtalyan arabaları üzerinde biraz deneyimi olan biri olarak, bu yağ izleme sistemlerinin doğru şekilde teşhis edilmesi zor olabiliyor. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyordu, sürekli yağ basıncı uyarıları ve temizlendikten sonra geri gelmeye devam eden hata kodları. Başlangıçta ben de sorunun yağ sensöründen kaynaklandığına ikna olmuştum, ancak sensör ile ana kablo demeti arasında hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Servis, nemin yağ algılama sistemine giden fiş bağlantısını aşındırdığını ve kesintili sinyallere neden olduğunu tespit etti. Kontakları temizlediler, hasarlı konnektörü değiştirdiler ve uygun şekilde mühürlediler. Toplam maliyet 95 Euro idi ve tüm uyarı ışıklarını ve hata mesajlarını tamamen çözdü. Sensör değişimine geçmeden önce kablo bağlantılarının kontrol edilmesini öneririm, çünkü yağ izleme sistemi sorunları ile uğraşırken bu genellikle göz ardı edilir. Daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? 4C'nizin mevcut kilometresi, Bu belirtilerin ilk ortaya çıktığı zaman, Sorunların belirli koşullarda (soğuk çalıştırma, yağmur sonrası vb.) daha sık ortaya çıkıp çıkmadığı, Motor yağı sisteminin yakınında yakın zamanda yapılan herhangi bir çalışma Bu bilgiler, durumunuzun arızalı sensör bağlantılarıyla yaşadığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 127000 KM'de motor yağı ve filtre değişimi ile yapıldı. Şu anda 128014 KM gösteriyor. Sadece motor yağı seviyemizin doğru olduğunu ve göndermeden önce tüm fiziksel bağlantıların kontrol edildiğini onaylıyorum. Kablo demeti sağlam görünüyor ve görünür bir korozyon yok. Sensör bağlantısını bir multimetre ile test ettik ve uygun voltaj değerleri aldık. İşin garip tarafı, doğru yağ seviyeleri teyit edilmiş olsa bile sensör sorunları devam ediyor. Atölye faturası, kabloları zaten kontrol ettiklerini ancak herhangi bir sorun bulamadıklarını gösteriyor. Yağ basıncı değerleri hala durup dururken dalgalanıyor, bu da bana yağ algılama ünitesinin kendisinin arızalı olabileceğini düşündürüyor. Kablolama düzeltmelerinden ziyade gerçek sensör değişimleriyle uğraşan diğerlerinin girdilerini kesinlikle takdir ediyorum. Şu anda yeni bir sensör artı işçilik için 380 Euro ile 450 Euro arasında değişen teklifler alıyorum. Bu yağ sinyali sorunları hakkındaki çelişkili bilgiler göz önüne alındığında bunun gerçekten gerekli olup olmadığını merak etmeye başladım.

(Çeviren İngilizce)

Bu okumalara ve semptomlara dayanarak, Alfa'mla ilgili takip deneyimimi paylaşabilirim. Başlangıçta kabloları tamir ettikten sonra, yaklaşık 6 ay sonra benzer bir durumla karşılaştım ve iyi bağlantılara rağmen yağ sensörü arızalanmaya başladı. Voltaj değerleri aldatıcı olabilir. Benim durumumda, multimetre doğru değerleri gösteriyordu, ancak sensör ECU'ya hala düzensiz sinyaller gönderiyordu. Bu yağ algılama ünitelerinin dahili bileşenleri zamanla, özellikle de 120000-130000 KM civarında bozulabilir. Tamircim satış sonrası ünite yerine orijinal bir OEM sensör takmayı önerdi ve bu da işçilik dahil 420 Euro'ya mal oldu. Biraz pahalı olsa da, olağandışı yağ basıncı dalgalanmalarını ve uyarı ışıklarını tamamen çözdü. Arızalı sensör aslında motor yağı izleme sistemi üzerinde gereksiz strese neden oluyordu. Değişim için harcama yapmadan önce, ECU'yu tamamen sıfırlamak için akü bağlantısını 30 dakika boyunca kesmeyi deneyin. Yeniden bağlandıktan hemen sonra sorunlar geri dönerse, bu elektronik bir gremlin yerine arızalı bir sensör ünitesini kuvvetle düşündürür. Aldığınız fiyat teklifleri benim ödediğimle aynı doğrultuda ve yaptığınız kilometre ve belirtiler göz önüne alındığında, sensör değişimi en güvenilir çözüm olabilir. Bu yağ izleme sistemleri oldukça hassastır ve sizin kilometrenizde sensör sorunları oldukça yaygındır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgiler için herkese teşekkürler. Yanıtları değerlendirdikten ve semptomları karşılaştırdıktan sonra, sensör değişimi ile devam edeceğimi düşünüyorum. Araç bakım kayıtları ve yaptığımız testler, sensörün kendisinin suçlu olduğuna işaret ediyor gibi görünüyor. Bu kilometre aralığındaki tutarlı yağ sinyali sorunları mantıklı ve otomotiv yağ sensörü değişimi için fiyat teklifleri standart görünüyor. Bu yağ algılama sistemlerinin hassasiyeti göz önüne alındığında kesinlikle bir OEM parça tercih edilecek. Önümüzdeki hafta onarımı planlayacağım ve hazır oradayken motor yağı sistemini bir kez daha kontrol ettireceğim. Olağandışı basınç dalgalanmaları yeterince endişe verici, daha fazla bekleyerek olası bir motor hasarını riske atmak istemiyorum. İş tamamlandığında, 4C'lerinde benzer yağ izleme sistemi sorunlarıyla karşılaşan başka biri olursa diye konuyu güncelleyeceğim. Bu arabalar yaşlandıkça bu yaygın bir sorun olabilir gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)