milamueller90
Alfa GTV Marş Zayıflığı: Bu Güç Sorunlarını Kontrol Edin
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
milamueller90 (Yazar)
Önerilen çözüm benim GTV'm için mükemmel şekilde çalıştı. Voltaj düşmesi sorunu gerçekten de tarif edildiği gibi aşınmış akü kutup başlarından ve arızalı alternatörden kaynaklanıyordu. Bu sorunlar giderildikten sonra marş motoru performansı önemli ölçüde iyileşti. Onarımlar yapılırken kontak anahtarı kablolarında bazı ek aşınmalar olduğunu fark ettim. Sigorta kutusu bağlantılarının kapsamlı bir şekilde incelenmesi de dahil olmak üzere her şeyi hallettikten sonra, araba her seferinde güvenilir bir şekilde çalışıyor. Sizin durumunuzda onarımın ne kadara mal olduğunu ve onarımdan bu yana herhangi bir elektrik sorunu yaşayıp yaşamadığınızı bilmek faydalı olur mu? Sadece gelecekteki bakımlar için uygun bütçe ayırdığımdan emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
elizabethmystic38
Alfa'mın onarım masrafları 290 Euro'ya ulaştı, bu da aşırı derecede boşalmış akünün ve Terminal 30 sürekli artı sorununun giderilmesini kapsıyordu. Bu elektrik arızalarının giderilmesinden bu yana şarj sistemi başka hiçbir sorun olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, sigorta kutusundaki hatalı bir bağlantı marş sorunlarına katkıda bulunuyordu. Tamirci, kapsamlı bir teşhisin ardından aküyü boşaltan bir kısa devre tespit etti ve onardı. Marş motoru artık her seferinde mükemmel şekilde devreye giriyor. Elektrik sistemi bileşenlerinin düzenli bakım kontrolleri, herhangi bir tekrarın önlenmesine yardımcı oldu. Buna akü terminallerinin temiz tutulması ve alternatör çıkışının izlenmesi de dahildir. Şarj sistemi sorunlarının doğru teşhis edilmesinin, diğer elektrikli bileşenlerin hasar görmesini önleyerek uzun vadede önemli ölçüde para tasarrufu sağlayabileceğini belirtmek gerekir. Onarımdan bu yana 18 ay geçti ve hiçbir elektrik arızası veya çalıştırma sorunu yaşanmadı. Doğru teşhis ve onarıma yapılan yatırım, güvenilirlik açısından kesinlikle karşılığını verdi.
(Çeviren İngilizce)
milamueller90 (Yazar)
Tam onarımı yaptırdıktan sonra her şey harika gitti. Elektrik sistemleri hakkında gerçekten bilgi sahibi olan yeni bir tamirci buldum, her zamanki adamıma kıyasla ne büyük bir fark! Voltaj düşmesi sorunu tam olarak önerdikleri şeydi ve güç kaynağı sorunlarının giderilmesi her şeyi çözdü. Onarım bana toplam 350 Euro'ya mal oldu, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Aşınmış akü terminallerini temizlediler, aşınmış kontak anahtarı kablolarını değiştirdiler ve marş motoru sistemini tamamen kontrol ettiler. Sigorta kutusunun yakınında buldukları kısa devre, düzeltilmediği takdirde daha büyük sorunlara neden olabilirdi. Önce buradan tavsiye istediğim için gerçekten memnunum. Araba şimdi her seferinde ilk seferinde mükemmel çalışıyor. Artık birden fazla denemeye gerek yok. Onarımdan bu yana yaklaşık 3 ay geçti ve sıfır elektrik sorunu. Düzenli elektrik sistemi bakımı konusunda kesinlikle dersimi aldım, yağ değişimi kadar önemli.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
elizabethmystic38
Benzer marş sorunlarını 2008 Alfa 159 2.2 JTS aracımda da yaşamıştım, bu durum sistematik teşhis gerektiren klasik bir şarj sistemi sorununa benziyor. Ana semptomlar benim karşılaştıklarımla örtüşüyor: zayıf marş motoru performansı ve çalıştırmak için birden fazla deneme gerekiyor. Benim durumumda sorun, arızalı bir alternatör ve aşınmış akü terminallerinin bir kombinasyonundan kaynaklanıyordu. İlk adım, hem motor kapalıyken hem de çalışırken akü voltajını bir multimetre ile kontrol etmek olmalıdır. Şarj sistemi çalışırken yaklaşık 14,4V göstermelidir. Benim vakamda alternatör sadece 12,8V üretiyordu ve bu da voltaj regülatörünün arızalı olduğunu gösteriyordu. İncelenecek kilit alanlar: Korozyon için akü terminal bağlantıları, Alternatör çıkış voltajı, Topraklama kayışlarının durumu, Sigorta kutusu bağlantıları, özellikle ana güç dağıtım noktaları, Devre kesici durumu Elektrik arızasının başlangıçta düşünülenden daha ciddi olduğu ortaya çıktı ve alternatörün değiştirilmesini ve tüm ana topraklama noktalarının temizlenmesini gerektirdi. Kısa devre kontrolü ayrıca marş motorunun yakınındaki kablolarda aşınma olduğunu ve bunun da aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu ortaya çıkardı. Bu belirtilerin genellikle zayıf bir aküden daha fazlasına işaret ettiğini, genellikle şarj sisteminin erken arıza belirtileri gösterdiğini belirtmek gerekir.
(Çeviren İngilizce)