Alfa MiTo Elektriksel Kaos: Güç Dalgalanması Uyarısı

Geçen kış 2014 Alfa Giulietta dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Araç elektroniği üzerinde biraz çalışmış biri olarak, bu belirtilerin benim yaşadıklarımla örtüştüğünü söyleyebilirim. Başlangıçta sadece zayıf bir araba aküsü olduğunu düşündüm, ancak atölye güç dalgalanmalarına neden olan bir alternatör arızası teşhis etti. Bu düzensiz voltaj artışları aküye ve diğer elektronik bileşenlere yavaş yavaş zarar veriyordu. Onarım bana 290 Euro'ya mal oldu ve şunları içeriyordu: Komple alternatör diyagnostiği, Voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Yeni akü montajı, Sistem sıfırlama ve test Onarımdan bu yana, tüm elektrik sistemleri artık olağandışı arızalar veya çalıştırma sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Durumunuzu daha kesin bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Mevcut akü voltaj değerleri, Alternatörün yaşı, Gösterge panelindeki herhangi bir uyarı ışığı, Sorunların rölantide mi yoksa sürüş sırasında mı daha fazla ortaya çıktığı, Farların karardığını fark edip etmediğiniz MiTo ve Giulietta benzer elektrik sistemlerini paylaşmaktadır, bu nedenle temel neden aynı olabilir. Bu aşırı gerilim sorunlarının diğer elektronik bileşenlere zarar vermesini önlemek için kesinlikle kısa sürede ele alınması gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Anlayışınız için teşekkürler. Son servisimi 82324 KM'de yaptırdım ve bu sorunu yakalayamadılar. Voltaj değerleri 12,8V ile 15,2V arasında dalgalanıyor ve bu da çok yüksek görünüyor. Uyarı ışığı yok, ancak farlar rölantideyken ara sıra titriyor. Alternatör arabanın orijinali. Araç elektroniği en çok soğuk çalıştırma sırasında ve rölantide dengesiz görünüyor. Farklı kontrol ünitelerinde sık sık sistem hataları alıyorum ve bu hatalar temizlendikten sonra bile tekrar ortaya çıkıyor. Bu güç dalgalanmalarından kaynaklanan daha fazla elektrik sorununu önlemek için önerildiği gibi tam bir alternatör diyagnostiği planlayacağım. Onarım sırasını beklerken aracı kullanmaya devam edip etmemem konusunda herhangi bir öneriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Durumunuz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Bu voltaj değerleri ve semptomlar göz önüne alındığında, onarıma kadar minimum sürüş tavsiye ederim. Devre koruma sistemlerim ben tamir ettirmeden önce benzer güç dalgalanmalarından dolayı zaten zorlanma gösteriyordu. 12,8V ile 15,2V arasında dalgalanan voltaj değerleri, benim durumumla aynı şekilde voltaj regülatörü arızasının açık bir işaretidir. Rölantide titreyen farlar, işler daha da kötüye gitmeden önce benim de ilk uyarı işaretlerimden biriydi. Bu elektrik sorunlarını fark ettikten sonra yaklaşık 2 hafta boyunca düzenli sürüşe devam etme hatasını yaptım. Bunun sonucunda aküm tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü ve birkaç elektronik kontrol modülünü etkiledi. Arızalı regülatörden kaynaklanan yüksek voltaj artışları tüm elektrikli bileşenler üzerinde aşırı baskı oluşturdu. Mutlaka araba kullanmanız gerekiyorsa, şunları yapmaya çalışın: Yolculukları kısa ve zorunlu tutun, Ağır elektrik yüklerinden kaçının (klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar), Voltaj değerlerini izleyin, Gerekirse yardım alabileceğiniz bir yere park edin, Aktarma kablolarını el altında bulundurun Onarım muhtemelen benim ihtiyaç duyduğuma benzer olacak, hem voltaj regülatörünü hem de alternatörü değiştirecek. Parçaların bulunabilirliğine bağlı olarak toplam onarım maliyeti 300 Euro civarında olacaktır. Elektrik sisteminizin geri kalanını kalıcı hasarlardan korumak için bu yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz ve sürüşe devam etme konusundaki uyarınız için teşekkürler. Bu voltaj değerleri gerçekten de endişe verici görünüyor, özellikle de güç dalgalanmaları sırasındaki 15,2V'luk tepe noktaları. Arızalı voltaj regülatörü ile ilgili deneyiminiz benim semptomlarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Az önce atölyeyi aradım ve yarın sabah için acil bir randevu almayı başardım. Daha fazla elektrik sorunu ve diğer bileşenlerde potansiyel hasar riskini almaya değmez. Araç elektroniği voltaj dalgalanmalarından dolayı zaten stres belirtileri gösteriyor. Servis danışmanı tam bir alternatör diyagnostiği yapacaklarını ve devre koruma sistemlerini kontrol edeceklerini doğruladı. Hem voltaj regülatörünün hem de alternatörün değiştirilmesi gerekiyorsa parça ve işçilik için yaklaşık 350 Euro fiyat verdiler. Elektrik sorunlarının devam etmesinin yol açacağı potansiyel hasar düşünüldüğünde makul görünüyor. Şimdilik arabayı park ettim ve herhangi bir sorun yaşamamak için çektireceğim. Hızlı yanıtlar ve paylaşılan deneyim için gerçekten minnettarım, daha kapsamlı alternatör arızasına neden olmadan önce bu güç dalgalanmalarını ele almanın aciliyetini anlamama yardımcı oldu. Onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)