Alfa MiTo O2 Sensörü Arızası Benzin Deposunu Hızlı Boşaltma

Geçen yıl Alfa Giulietta 1.4T aracımda da aynı sorunu yaşadım. Kontrol motoru ışığı yandı ve arıza göstergesi oksijen sensörü ısıtıcı devresi sorununu gösterdi. Belirtiler tam olarak eşleşti, artan yakıt tüketimi ve tutarsız hava-yakıt oranı okumaları. Temel neden sensörün kendisi değil, oksijen sensörü soketindeki hasarlı bir kablo bağlantısıydı. Konektör egzoz sisteminden gelen ısıya maruz kaldığı için paslanmıştı. Araç bileşenlerinde sorun yoktu, ancak kablolara dikkat edilmesi gerekiyordu. Erken yakalandığında bu genellikle büyük bir onarım değildir. Ele alınmazsa, yanlış yakıt karışımı nedeniyle katalitik konvertör hasarına yol açabilir. Onarım, konnektör pimlerinin temizlenmesini ve sensöre bağlı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Yakıt tüketimindeki artışı fark etmeniz iyi olmuş, bu hava-yakıt oranı yönetiminde bir sorun olduğunun açık bir göstergesi. Kötü sensör okumaları uzun vadeli motor performansı sorunlarına neden olabileceğinden ve bir sonraki emisyon testinizi etkileyebileceğinden, yakında tamir ettirmeye değer. Tamir, serviste yaklaşık 2 saat sürdü. Farklı izleme işlevlerini yerine getirdiklerinden, tamir sırasında hem yukarı akış hem de aşağı akış sensörlerini kontrol etmelerini isteyin.

(Çeviren İngilizce)

Giulietta ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. MiTo'mda benzer bir oksijen sensörü sorunu yaşadım ve arızalı sensör belirtileri aynıydı, kontrol motoru ışığı gitmiyordu ve yakıt ekonomisi berbattı. Tamirci, yukarı akış sensörünün tamamen arızalandığını ve sadece kablolama düzeltmesi yerine tam bir değişim gerektirdiğini tespit etti. Hava-yakıt oranı çok düşüktü ve motorun zengin çalışmasına neden oluyordu. Onarımdan sonra başka bir sorun fark ettiniz mi? Nihai maliyeti hatırlarsanız bilmek faydalı olur, onarım faturam parça ve işçilik için 280 Euro olarak biraz yüksek geldi.

(Çeviren İngilizce)

Arabayı geçen hafta tamircime kontrol ettirdim ve takip etmek istedim. Oksijen sensörü ısıtıcı arızası çözüldü, tam olarak şüphelendiğim şey olduğu ortaya çıktı, sadece sensör fişinde hatalı bir bağlantı. Toplam onarım maliyeti 95 Euro idi, bu da sizin tam sensör değişiminize kıyasla makul görünüyor. Kablo bağlantısının tamir edilmesinden bu yana kontrol motoru ışığı sönmedi ve yakıt tüketimi normal seviyelere geri döndü. Sensör, ısıtıcı eleman üzerinden doğru voltajı aldığından egzoz sistemi artık düzgün çalışıyor. Onarımdan sonra başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Tamirci, sensör testi yoluyla hem yukarı akış hem de aşağı akış oksijen sensörlerinin artık doğru çalıştığını doğruladı. Tüm bileşeni değiştirmekten çok daha ucuz bir çözüm. Sizin durumunuz daha da ilerlemiş gibi görünüyor, bu da komple sensör değişimi için daha yüksek maliyeti açıklıyor. Kablo bağlantılarını erkenden halletmek muhtemelen beni ileride daha büyük hasarlardan ve daha yüksek onarım maliyetlerinden kurtardı. Bu sensör devresi sorunları kontrol edilmezse motor performansını gerçekten etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Her şeyi halletmek için bugün tamircimi ziyaret ettim. Oksijen sensörüne giden kablo bağlantısı tamamen paslanmıştı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Tamirci bana hasarlı parçaları gösterdi, egzozdan gelen ısı zaman içinde bu bağlantılara gerçekten zarar vermiş. Onarım yaklaşık bir saat sürdü ve bana parça ve işçilik dahil 150 Euro'ya mal oldu. Tam sensör değiştirme maliyetinizi gördükten sonra beklediğimden çok daha iyi. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı söndü ve hızlı bir test sürüşü motorun şimdiden daha düzgün çalıştığını gösterdi. Arızalı sensör daha ciddi sorunlara yol açmadan önce bunu erken fark ettiğim için gerçekten mutluyum. Muayene sırasında aracın tüm parçaları kontrol edildi ve sensör testi her şeyin düzgün çalıştığını doğruladı. Dükkândan eve dönerken yakıt tüketimi şimdiden iyileşti. Görünüşe göre bu oksijen sensörü sorunlarını erken yakalamak hem onarım maliyetlerinde hem de daha fazla hasarı önlemede gerçekten fark yaratıyor.

(Çeviren İngilizce)