Alfa Romeo Stelvio Ön Isıtıcı Arızası Duman ve Isı Kaybına Neden Oluyor

Aynı semptomlar 2018 Alfa Romeo Giulia dizelde de vardı. Dumanla birlikte sürekli yanan motor ön ısıtma ışığı arızalı bir ısıtma modülüne işaret ediyordu. İlk teşhis, kızdırma bujisi kablo demetinde bir elektrik arızası olduğunu ortaya çıkardı. Temel neden, kablo tesisatının ısıtma modülüyle birleştiği yerde hasarlı bir kablo bağlantısıydı. Konnektörlerde korozyon oluşmuş, direnç yaratmış ve kızdırma bujilerine doğru voltaj akışını engellemişti. Bu durum hem hızlanma sırasındaki dumanı hem de ısıtma sorunlarını açıklıyordu. Bu, müdahale edilmediği takdirde çalıştırma zorluklarına ve potansiyel motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundur. Ön ısıtıcı sisteminin hangi parçasının arızalandığını tam olarak belirlemek için araç elektroniğinin kapsamlı bir teste tabi tutulması gerekir. Benim durumumda arızalı parça, başlangıçta şüphelenildiği gibi ısıtma modülünün tamamı değil, kablo demeti konektörüydü. Onarım aşınmış bağlantıların temizlenmesini, kablo demetinin hasarlı bölümünün değiştirilmesini ve kızdırma bujisi direnç değerlerinin test edilmesini içeriyordu. Onarımdan sonra, hem ön ısıtma uyarısı hem de motor kontrol ışıkları temizlendi ve düzgün motor ön ısıtma işlevi geri yüklendi. Arızalı kızdırma bujileriyle sürüşe devam etmek yakıt verimliliği sorunlarına ve potansiyel motor aşınmasına neden olabileceğinden, bu durumun en kısa sürede kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Ön ısıtıcı sorunlarınızla ilgili ayrıntılı yazı için teşekkürler. Şu anda 2016 Alfa Romeo Stelvio'mda benzer sorunlarla karşılaşıyorum, ön ısıtma ünitesi çalışıyor ve hızlanma altında sigara içiyor. Kablo demeti ile ilgili elektrik arızası tanımınız, tamircimin şüphelendiği şeyle de eşleşiyor. Onarımın size ne kadara mal olduğunu merak ediyor musunuz? Ayrıca kontrol ünitesinin tamirden sonra başka bir sorun çıkarıp çıkarmadığını da merak ediyorum. Gelecekteki sorunları önlemek için üzerinde çalışılırken tüm sistemi değiştirip değiştirmemeyi düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım geçen hafta tamamlandı. Şüphelenildiği gibi, ön ısıtma kontrol ünitesi hatalı bir kablo bağlantısı nedeniyle arızalıydı. Araç elektroniği diyagnostiği, soruna tüm ısıtma modülünün değil, sadece kablo bağlantısının neden olduğunu doğruladı. Toplam onarım maliyeti, arızalı parçanın onarımı ve işçiliği kapsayan 95 Euro'ya geldi. Gereksiz yere tüm ön ısıtıcı sistemini değiştirmekten çok daha iyi. Onarımdan bu yana her şey mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışığı yok, duman sorunları ortadan kalktı ve motor ön ısıtma işlevi normal şekilde çalışıyor. Benim tavsiyem, sistemin tamamını değiştirmeyi düşünmeden önce mevcut bileşenleri onarmakla işe başlamak olacaktır. Bu sorunlar genellikle tam bir ünite arızasından ziyade basit bağlantı sorunlarından kaynaklanır. Önemli olan, ön ısıtma sistemindeki tam arıza noktasını belirlemek için araç elektroniğinin doğru bir şekilde teşhis edilmesidir.

(Çeviren İngilizce)

Görüşlerinizi aldıktan sonra nihayet geçen Perşembe arabamı tamirciye götürdüm. Ateşleme sistemi diyagnozu bahsettiğiniz şeyi doğruladı, ön ısıtıcı arızasına neden olan şey gerçekten de kablo demetiydi. Tamirci, ısıtma modülünün bağlantı noktalarında önemli ölçüde korozyon tespit etti. Onarım basitti ve toplam 120 Euro'ya mal oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de makul. Tüm bağlantıları temizlediler, hasarlı kablo bölümünü değiştirdiler ve tüm araç elektronik sistemini test ettiler. Arızalı kısım sadece kablo tesisatıydı, bu yüzden neyse ki komple bir ısıtma modülü değişimine gerek kalmadı. Onarımdan sonra hemen çalıştı, artık duman yok, uyarı ışıkları kapalı ve motor ön ısıtması artık mükemmel çalışıyor. Daha ciddi sorunlara neden olmadan önce bunu erken fark ettiğim için gerçekten mutluyum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gereksiz bir komple sistem değişiminden kaçınmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)