Alfa V6 Kayış Gerdirici Dramı: Acil Onarım Gerekiyor

Alfa 164 3.0 V6 (2001) aracımda benzer bir durum yaşadım, sizinkine oldukça benzer bir kurulum. Kayış tahrik sistemleri konusunda biraz deneyimim olduğundan, belirtiler başladığında hemen fark ettim. Soğuk çalıştırma sırasındaki kayış gıcırtısı, gergi sorunlarının klasik bir uyarı işaretidir. Başlangıçta sadece ayarlanması gerektiğini düşündüm ama gergi kasnağı tamamen sıkışmıştı. Sonunda tüm kayış gergi tertibatı değiştirildi çünkü bu bileşenler genellikle bir birim olarak aşınır. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 455 Euro oldu. Onarım şunları içeriyordu: Yeni kayış gergi ünitesi, Yeni serpantin kayışı, Komple sistem incelemesi Onarım tüm sorunları çözdü, artık gıcırtı yok ve uygun gerginlik geri geldi. Otomobil bakım teknisyeni, bu gergilerin bu motorlarda genellikle 100000-150000 km civarında arızalandığını belirtti. Sizin özel durumunuzla ilgili daha fazla yardımcı olmak için: Şu anki kilometreniz nedir? Kayış gergisi daha önce hiç değiştirildi mi? Herhangi bir titreşim veya düzensiz kayış aşınması fark ediyor musunuz? Gıcırtı motor devrine göre değişiyor mu? Bu ayrıntıları bilmek, durumunuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını ve ek bileşenlerin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemenize yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Detaylı bilgi için teşekkürler. Aracımın kilometre sayacında 74454 km var ve geçen ay rutin servisini yaptırdım. Deneyiminizi duyduktan sonra, özellikle motor gürültüsü modeli tanımınıza mükemmel bir şekilde uyduğu için, kayış gergisinin gerçekten de temel neden olduğundan şüpheleniyorum. Bakım kayıtlarını kontrol ettim ve daha önce gergi değişimi yapılmadığını gördüm, yani kesinlikle orijinal parça aşınma belirtileri gösteriyor. Gıcırtı motor devrine göre değişiyor ve özellikle soğuk çalıştırmalarda çok yüksek oluyor. Henüz fark edilebilir bir titreşim yok, ancak motor performansı biraz etkilenmiş görünüyor. Diğer kayış tahrik sistemi bileşenlerinde olası bir hasarı önlemek için yakında bir onarım planlayacağım.

(community_translated_from_language)

Alfa'nız hakkındaki güncellemeler için teşekkürler. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor, özellikle de motor devriyle birlikte değişken gıcırtı. Düşük kilometre yapmanıza rağmen bu gergiler hala arızalanabilir, benimki 80000 km civarında sorun göstermeye başladı. Önleyici bir değişim için zamanlama doğru görünüyor, özellikle de hala orijinal gergiyi kullandığınız için. Serpantin kayış sistemi kritiktir ve çok uzun süre beklemek kayış arızasına veya avara kasnağı gibi diğer bileşenlerin hasar görmesine neden olabilir. Onarımımdan sonra, optimum motor performansı için doğru kayış gerginliğinin çok önemli olduğunu öğrendim. Fark ettiğiniz hafif performans sorunu, yanlış gerginlik nedeniyle kayışın kaymasından kaynaklanıyor olabilir. Gergiyi değiştirdikten sonra motorun tepkisi gözle görülür şekilde iyileşti. Tamirciye gidecekseniz, tüm kayış tahrik grubunu kontrol ettirmeyi düşünün. Benim asıl sorunum gergi olsa da, onarım sırasında ilgili bileşenleri kontrol etmeleri gelecekteki sorunları önleyebilir. Arızalı gergi nedeniyle aşınma gösteriyorsa serpantin kayışının da değiştirilmesi gerekebilir. Onarımın nasıl gittiğini ve onarımdan sonra benimle aynı iyileşmeleri fark edip etmediğinizi duymak isterim.

(community_translated_from_language)

Gergi arızaları ve onarımları hakkındaki tüm yararlı bilgiler için teşekkürler. 74454 km'deki aracıma baktığımda ve sizin deneyiminizle karşılaştırdığımda, kesinlikle aynı modellerin geliştiğini görüyorum. Tarifinize uyan kayış gıcırtısı davranışı, gerginin temel sorun olduğuna dair şüphelerimi gerçekten doğruluyor. Hala orijinal parça olduğundan ve bunların nispeten düşük kilometrede bile arızalanabileceğini bildiğimden, kayış tahrik sistemini şansa bırakmıyorum. Değiştirme işlemini planlamak için bir atölyeyle iletişime geçtim bile. Bahsettiğiniz semptomlar ve potansiyel riskler göz önüne alındığında, avara kasnağı veya kayışın kendisi gibi diğer bileşenlere zarar verme riskini almak istemiyorum. Bana verdikleri fiyat tüm iş için 480 Euro civarındaydı, bu da sizin onarım maliyetlerinize göre makul görünüyor. Otomobil bakımı tamamlandığında kesinlikle güncelleme yapacağım. Onarımınızdan sonra yaşadığınız performans artışlarının aynısını görmeyi gerçekten umuyorum. Motor tepkisindeki son değişiklikler endişe vericiydi, bu yüzden bunu düzeltmek gözle görülür bir fark yaratmalı.

(community_translated_from_language)