Amarok'un Arızalı Şanzımanı ve Ölü Vites Göstergesi Sorunu

2010 model VW Touareg TDI sahibi olarak, geçen yıl neredeyse aynı belirtileri yaşadım. Vites değiştirme sırasında gelen gıcırtı sesleri ve gösterge panelindeki dijital ekranın çalışmaması, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesine işaret ediyordu. Ana sorun mekanik şanzımanın kendisi değil, vites değiştirmeyi yöneten ve vites göstergesi ile iletişim kuran elektronik kontrol ünitesiydi. Gıcırtı sesi, kontrol ünitesinin vites değişimlerini doğru şekilde senkronize edememesinden kaynaklanıyordu. Çözüm için şunlar yapıldı: Şanzıman kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni ünitenin yeniden programlanması, Vites topuzu sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi, Elektronik gösterge sisteminin sıfırlanması Bu, kesinlikle özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Şanzıman kontrol ünitesi arızası, hızlı bir şekilde giderilmezse şanzımana kalıcı hasar verebilir. Elektronik ekran sorunları genellikle daha büyük kontrol ünitesi probleminin sadece bir belirtisidir. Önerim, VW otomatik şanzımanlarında deneyimli bir atölyeyi ziyaret etmenizdir, çünkü genel teşhis araçları kontrol ünitesi arızasını doğru bir şekilde belirleyemeyebilir. Kontrol ünitesi değiştirildikten ve doğru şekilde programlandıktan sonra vites gösterge ekranının tekrar çalışmaya başlaması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol modülü hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Bu, Amarok'umdaki sorunumla tamamen aynı görünüyor. Vites değiştirme sırasında gelen gıcırtı ve bozuk vites göstergesi, benim yaşadıklarımla uyuşuyor. Bahsettiğiniz gibi, bunun özel teşhis ekipmanı gerektirdiği göründüğü için bir VW uzmanına bakacağım. Sadece sizin durumunuzdaki son onarım maliyetinin ne olduğunu kontrol etmek istedim? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu yoksa otomotiv elektroniğinde başka bir sensör sorunu fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Geçen yıl yaptırdığım Touareg tamirinden beri her şey kusursuz çalışıyor. Vites seçici ve dijital ekran mükemmel çalışıyor, artık gıcırtı sesi veya boş ekran yok. Otomatik şanzıman artık sorunsuz vites değiştiriyor ve vites göstergesi her zaman doğru konumu gösteriyor. Kontrol ünitesi değişimi ve programlaması için toplam tamir maliyeti 1000€ oldu. Pahalı olsa da, etkilenen kontrol ünitesinin tamir edilmesi, daha fazla şanzıman hasarını önlemek için çok önemliydi. Elektronik ekran ve vites değiştirme göstergesi sorunları tamir kapsamında tamamen çözüldü. Atölye ilk seferde doğru yaptı ve o zamandan beri başka bir sensör veya elektronik sorun yaşamadım. Vites gösterge ekranı düzgün şekilde yanıyor ve şanzıman davranışı normale döndü. Özel bir atölyeye gitmek, doğru teşhis ve uygun onarım yapılmasında kesinlikle fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta senin tavsiyeni dikkate alıp uzman bir VW servisine gittim. Tam olarak bahsettiğin şanzıman kontrol modülü sorununu teşhis ettiler. Arabanın gösterge tablosunda aynı belirtiler vardı; elektronik ekranda vites göstergesi yoktu ve vites geçişlerinde gıcırtı oluyordu. Tamir maliyeti toplamda 1150€ oldu, bu da şunları içeriyordu: Yeni kontrol modülü, Programlama ve kalibrasyon, İşçilik maliyetleri. Tamiyattan sonra gösterge paneli tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Dijital ekran doğru vites pozisyonunu gösteriyor ve şanzıman herhangi bir gıcırtı olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Şanzımana daha fazla hasar verme riskini göze almaktansa uzman teşhisine para ödemeye kesinlikle değdi. Önce burada sorduğum ve VW'ye özel bir servis bulma önerini takip ettiğim için gerçekten çok mutluyum. Tam olarak ne arayacaklarını biliyorlardı ve sorunu ilk seferde doğru bir şekilde çözdüler. Otomatik şanzıman sıfır gibi çalışıyor ve tüm elektronik ekranlar düzgün çalışıyor. Beni doğru yöne yönlendirerek potansiyel olarak pahalı şanzıman hasarından kurtardığınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)