Amarok Dizel Güç Kaybı ve Sürüş Sırasında Siyah Duman

2020 model VW Tiguan 2.0 TDI'da benzer semptomlar yaşadım. DPF sensöründen gelen düşük basınç okuması, motor koruma modunu tetikleyerek güç kaybına ve aşırı siyah duman çıkışına neden oldu; tıkalı partikül filtresinin klasik belirtileri. Egzoz geri basınç sensörü yanlış okumalar veriyordu ve motor bilgisayarı DPF'nin tamamen tıkalı olduğunu düşünüyordu. Emisyon kontrol sistemi, DPF rejenerasyon döngülerini başarıyla çalıştırmaya çalışmaya devam etti. Sensör arızasını doğrulamak için tam teşhis gerekliydi. Egzoz sistemi incelemesi, DPF'nin aslında iyi durumda olduğunu, bu semptomlara yalnızca arızalı sensörün neden olduğunu ortaya koydu. Hem motor performansını hem de emisyonları etkilediği için bu ciddi bir sorun olup düzgün bir şekilde ele alınması gerekiyor. Arızalı bir geri basınç sensörüyle sürüş, eksik DPF rejenerasyon döngülerine ve nihayetinde filtre hasarına yol açabilir. Özel dizel teşhis ekipmanına sahip bir atölyede doğru şekilde teşhis edilmesini tavsiye ederim. Açıkladığınız semptomlar, sensörün değiştirilmesinden sonra tüm sorunları çözen Tiguan'da yaşananlarla birebir uyuşuyor.

(Çeviren İngilizce)

DPF sorunlarınızla ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de geçen kış Amarok'umda neredeyse aynı sorunları yaşadım, ani güç kaybı ve siyah duman gerçekten endişe vericiydi. Yerel atölyem, sorunun egzoz geri basınç sensörünün yanlış sinyaller göndermesinden kaynaklandığını doğruladı. Bunun nedeniyle DPF rejenerasyonu sürekli olarak başarısız oluyordu. Özel dizel teşhis araçlarıyla doğru teşhis konulduktan sonra onarım oldukça basit oldu. Egzoz sistemi aslında sorunsuzdu, sadece sensörün değiştirilmesi gerekiyordu. Sizinkini zaten tamir ettirmeyi başardınız mı? Durumunuzdaki onarım maliyetini ve o zamandan beri her şeyin sorunsuz çalışıp çalışmadığını öğrenmekle ilgileniyorum. Bu DPF sensör sorunları, uygun ekipman olmadan doğru teşhis edilmesi zor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamiri yaptırdım ve her şey şu anda mükemmel çalışıyor. Arızalı egzoz geri basınç sensörünü değiştirdikten sonra düşük güç sorunları ve siyah duman tamamen ortadan kayboldu. Tanılama süresi ve parçalar dahil toplam maliyet 245 € oldu. Dizel egzoz sistemi, uygun DPF rejenerasyon döngüleriyle tekrar normal çalışıyor. Tamiyattan beri emisyon kontrol uyarı ışığı tekrar yanmadı. Atölye, şüphelendiğimiz şeyi doğruladı; sensör, motor yönetim sistemini karıştıran yanlış basınç değerleri gönderiyordu. Özel dizel teşhis ekipmanına sahip olmak, doğru tanı konulmasında büyük bir fark yarattı. Tiguan'ım normal egzoz çalışmasıyla tam gücüne geri döndü. Partikül filtre sistemine uzun vadeli herhangi bir hasarı önlemek için bu DPF sorunlarının kalifiye bir atölye tarafından derhal kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı girdiler için teşekkürler. Sonunda geçen hafta Amarok'umu hallettim. Burada benzer sensör sorunları hakkında okuduktan sonra, uzman bir dizel atölyesine götürdüm. Mekanik, kendi tanı sistemini bağladı ve egzoz sistemindeki arızalı basınç sensörünü hızla buldu. DPF'nin kendisi aslında temizdi, sadece sensör bilgisayara yanlış değerler gönderiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 290€ oldu. Tamirden sonra dizel motor tekrar yeni gibi çalışıyor. Artık siyah duman veya ivmelenme sırasında güç kaybı yok. Egzoz kokusu normale döndü ve uyarı ışığı kapalı kaldı. Son tanı kontrolüne göre DPF rejenerasyon döngüleri şimdi düzgün çalışıyor. Gereksiz onarımlara acele etmek yerine ikinci bir görüş aldığıma gerçekten sevindim. Uygun dizel tanı ekipmanına sahip bir atölyenin olması, doğru çözümü bulmada büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)