Amarok Yakıt Sensörü Sorunları Stalling ve Yanlış Okumalara Neden Oluyor

2012 model Volkswagen Tiguan'ımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarda çalışmak konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve elektriksel sorunların giderilmesi. Belirtiler neredeyse aynıydı, düzensiz yakıt göstergesi okumaları ve rölanti sorunu. Tanı aracıyla yakıt sistemini kontrol ettikten sonra, sorunun aslında yakıt seviyesi sensörü devresine bağlı yanmış bir sigorta olduğu ortaya çıktı. Arızalı sigorta, tutarsız okumalara neden oluyordu ve yakıt pompasının çalışmasını etkiliyordu. Onarım şaşırtıcı derecede basitti ve tanılama süresi dahil 52 € tuttu. Atölye sigortayı değiştirdi ve yakıt sensörünün düzgün çalıştığından emin olmak için hızlı bir sistem kontrolü gerçekleştirdi. Tüm yakıt pompası grubunu veya depo bileşenlerini değiştirmeye gerek yoktu. Ancak, araç elektroniği teşhis edilmesi zor olabileceğinden, sizin durumunuz farklı olabilir. Paylaşabilir misiniz: Yakıt göstergesi okuması sürüş sırasında dalgalanıyor mu? Motor arıza ışığının yakıt sistemiyle ilgili belirli kodlar gösterip göstermediğini kontrol ettiniz mi? Rölanti sorunu tam olarak ne zaman meydana geliyor, sadece rölantide mi yoksa sürüş sırasında da mı? Yakıt deposu bölgesinden herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya farklı bir yaklaşım gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 111000 km'de yapıldı. Hata kodlarının silinmesinden sonra yakıt göstergesi sorunu aslında daha da kötüleşti. Araç gösterge tablosu şimdi sürüş sırasında dolu ile boş arasında zıplayarak tamamen alışılmadık okumalar gösteriyor. Önerildiği gibi sigortaları kontrol ettim, ancak hepsi iyi görünüyor. Rölanti sorunu çoğunlukla rölantide, özellikle motor ısındıktan sonra oluyor. Atölye tam bir yakıt pompası tertibatı değişimi için 750 € fiyat verdi, bu aşırı görünüyor. Asıl endişe, servis kılavuzunda onarımlar için yakıt deposuna erişimin karmaşık görünmesi nedeniyle seviye sensörünün ayrı olarak değiştirilip değiştirilemeyeceğidir. Motor arıza ışığı, yakıt seviye sensörü devresini doğrudan gösteren bir P0463 kodu gösteriyor. Yakıt deposu bölgesinden alışılmadık sesler gelmiyor, ancak düzensiz gösterge davranışı, pompa sorunu yerine arızalı bir sensörle tutarlı. Bu onarımda sadece sensör değişimiyle, komple pompa ünitesi yerine başa çıkan biri var mı?

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, Tiguan'ım onarılana kadar yaşadıklarımla birebir uyuşuyor. Yakıt seviye sensörüm tamamen arızalanmaya başladığında, aynı P0463 kodunu ve tamamen alışılmadık araç gösterge tablosu okumalarını aldım. Komple bir aksam için 750 €'luk teklif kesinlikle yüksek tarafta. Sigorta değiştirme işlemim sorunu kalıcı olarak çözmedikten sonra, sadece arızalı sensör ünitesini işçilik dahil yaklaşık 320 €'ya değiştiren bir atölye buldum. Yakıt deposunu kısmen indirmeleri gerekiyordu, ancak tüm pompa aksamının değiştirilmesi gerekmiyordu. Hem arıza kodu hem de belirtiler seviye sensörüne açıkça işaret ettiğinden, yalnızca bu bileşenin değiştirilmesi daha mantıklıdır. Tam ve boş arasında düzensiz okumalar, arızalı bir sensör bağlantısının veya arızalı sensör ünitesinin klasik bir işaretidir. Stalling sorunu muhtemelen, motor yönetim sisteminin yanlış yakıt seviyesi verilerinden dolayı kafası karıştığı için meydana geliyor. Arabama yapılan onarıma dayanarak, şunları öneririm: VAG yakıt sistemi onarımları konusunda deneyimli başka bir atölyeden ikinci bir görüş alın, Seviye sensörünün ayrı olarak değiştirilip değiştirilemeyeceğini özellikle isteyin, Depo aşağıdayken sensöre giden kablo bağlantısını doğrulamalarını sağlayın. Onarım benim durumumda yaklaşık 3 saat sürdü ve hem gösterge sorunlarını hem de durma sorunlarını tamamen çözdü.

(Çeviren İngilizce)

Sensör değiştirme seçenekleriyle ilgili tüm ayrıntılı geri bildirimler için teşekkür ederim. Belirtilerimi benzer vakalarla karşılaştırdıktan sonra, soruna kesinlikle yakıt seviyesi sensörünün değil, komple pompa grubunun neden olduğuna ikna oldum. Bu hafta boyunca rölanti sorunu daha da kötüleşti ve yakıt göstergesi artık araç gösterge panelinde sürekli olarak dalgalanıyor. P0463 kodunun özellikle yakıt sensörü devresine işaret etmesi ve herkesin benzer sorunları yalnızca sensör değiştirerek gidermiş gibi görünmesi göz önüne alındığında, tüm yakıt sistemini değiştirmek yerine hedeflenen onarımı yapabilecek başka bir atölye arayacağım. Bahsedilen 320 €'luk onarım maliyeti, aldığım 750 €'luk tekliften çok daha makul görünüyor. Sadece sensör ünitesini değiştirme fiyatları karşılaştırmak için yakıt sistemi onarımlarında uzmanlaşmış birkaç atölye daha ile iletişime geçeceğim. Depoya erişimleri varken kablo bağlantılarını kontrol etmeleri mantıklı. Komple pompa grubu değiştirmeyi gerektirmeyen başarılı onarımlar hakkında bilgi edinmek gerçekten yardımcı oldu. Onarımın nihai ayrıntıları ve maliyetiyle birlikte bir güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)