Arızalı Egzoz Sıcaklık Sensörü Nedeniyle SQ7 Güç Kaybı

Geçen yıl 2018 S7 4.0 TFSI ile benzer bir sorun yaşadım. Audiler üzerinde orta derecede deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bunun sadece bir sensör arızası olduğunu düşündüm. Gerçekten de egzoz sensörü suçluydu, ancak temel neden aslında egzoz sistemindeki sıcaklık sensörü okumalarını etkileyen küçük bir sızıntıydı. Motor yönetim sistemi yanlış veri alıyor ve güvenlik önlemi olarak aracı limp moduna zorluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Arızalı ısı sensörünün değiştirilmesi, Sızıntının meydana geldiği egzoz bileşeninin onarımı, Sistemin sıfırlanması ve test edilmesi Parça ve işçilik için toplam maliyet 265 Euro idi. Araç o zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor, normal güç dağıtımı ve yakıt tüketimi yeniden sağlandı. SQ7'niz hakkında bir sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Egzoz sisteminden alışılmadık sesler geldiğini fark ettiniz mi? Sıcaklık sensörü uyarısı ilk olarak tam olarak ne zaman ortaya çıktı? Kabinde herhangi bir egzoz kokusu fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim S7'mde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

İlgilenenler için, aracımı 185142 KM'de servise götürdüm. Motor yönetim sistemi diyagnostiği, güç kaybına neden olan şeyin gerçekten de arızalı bir egzoz sıcaklık sensörü olduğunu ortaya çıkardı. Aracın egzozu iyice incelendi ve herhangi bir sızıntıya rastlanmadı. Isı sensörünün değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. Toplam onarım maliyeti işçilik dahil 390 Euro idi. Güç dağıtımı şimdi normale döndü ve yakıt tüketimi önemli ölçüde iyileşti. Tamirci, bu sensörlerin genellikle bu kilometre civarında yüksek performanslı motorlarda arızalandığını belirtti. Benzer semptomlar yaşayan herkes için kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

SQ7 onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Sizin durumunuzun sadece sıcaklık sensörüyle sonuçlanması ilginç, benim S7'mde de başlangıçta tam olarak böyle olmuştu, ancak benimkinde egzoz kaçağı komplikasyonu da vardı. Onarımlarımız arasındaki fiyat farkı (390 Euro'ya karşılık 265 Euro), sizinki güncellenmiş emisyon kontrol bileşenlerine sahip daha yeni bir model olduğu için mantıklı. Bu yeni sensörler daha pahalıya mal oluyor ancak değiştirildikten sonra genellikle daha güvenilir oluyorlar. Motor yönetim sisteminin tekrar düzgün çalıştığını duymak güzel. Güç restorasyonu ve iyileştirilmiş yakıt tüketimi, onarımdan sonraki deneyimime uyuyor. S7'm şu anda sensörle ilgili herhangi bir sorun olmadan 40000 km daha gitti. Teknisyenlerin yüksek performanslı motorlardaki ısı sensörlerinin arıza oranları hakkındaki gözlemleri benim onarım sırasında öğrendiklerimle örtüşüyor. Bu sensörlerin maruz kaldığı aşırı sıcaklık değişimleri, özellikle bizimki gibi turboşarjlı motorlarda, kesinlikle daha erken aşınmaya yol açabilir. Onarımdan bu yana özellikle soğuk çalıştırma davranışında veya motor yumuşaklığında başka gelişmeler fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Onarımdan sonra iyi gidiyor, herkesin katkısını takdir ediyorum. Araba şimdi mükemmel çalışıyor ve özellikle soğuk çalıştırmalarda genel olarak daha sorunsuz çalışıyor. Motor yönetim sistemi artık uyarı ışığı olmadan amaçlandığı gibi çalışıyor. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için egzoz sensör sisteminin düzgün bir arıza tespit taramasını yaptırdığınızdan emin olun. Benim sorunum basit bir sıcaklık sensörü değişimi olsa da, diğerleri ele alınması gereken ek egzoz bileşeni sorunları buldu. 390 Euro'luk onarım maliyeti, bu yüksek performanslı motorların ve emisyon kontrol sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında makuldü. Düzenli bakım ve uyarı ışıklarına derhal dikkat edilmesi, çok daha pahalı olabilecek kademeli arızaların önlenmesine yardımcı oldu. Araç onarımdan bu yana mükemmel performans ve normal yakıt tüketimi ile 1000 km yol yaptı. Tamircinin tipik sensör ömrü hakkında söylediklerine dayanarak, muhtemelen önleyici bakım olarak 300000 km civarında başka bir değişim için bütçe ayıracağım.

(Çeviren İngilizce)