Arızalı Q8 Elektrikli Fan Tehlikeli Aşırı Isınmaya Neden Oluyor

Benzer soğutma sorunlarıyla ilgili bazı deneyimlere sahip olarak, 2020 Audi Q7 aracımda tam olarak bu sorunla uğraştım. Aracın aşırı ısınma semptomları neredeyse aynıydı, rölantide ve yavaş trafik durumlarında sıcaklık göstergesi yükseliyordu. Başlangıçta ben de elektrikli fandan şüphelendim, ancak fan kavrama tertibatına giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Motor soğutma sistemi aslında iyiydi, ancak fan bu elektrik sorunu nedeniyle doğru sinyalleri almıyordu. Onarım, tüm sıcaklık kontrol sisteminin kontrol edilmesini ve nihayetinde hasarlı bir kablo demeti konektörünün değiştirilmesini içeriyordu. Teşhis çalışmaları da dahil olmak üzere onarım için toplam maliyet 95 Euro idi. Q8'iniz hakkında bir sonuca varmadan önce şunu bilmek yardımcı olacaktır: Aşırı ısınma belirli koşullarda daha sık mı meydana geliyor? Fan bölgesinden alışılmadık sesler geldiğini fark ettiniz mi? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Araca yakın zamanda soğutma sistemi bakımı yapıldı mı? Bu bilgiler, benzer bir elektrik sorunuyla mı karşı karşıya olduğunuzu yoksa soğutma sisteminde başka bir şey mi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu detayları paylaştığınız için teşekkürler. 67727 KM'deki son servisimden sonra, sıcaklık yükselmeye başlamadan önce fan motoru bölgesinden hafif bir vızıltı sesi geldiğini fark ettim. Yine de uyarı ışığı yok. Aşırı ısınma en çok dış sıcaklık 25 derecenin üzerinde olduğunda, özellikle dur-kalk koşullarında belirginleşiyor. Elektrikli fan artık çalışmaması gereken zamanlarda bile sürekli çalışıyor gibi görünüyor, bu da bana sıcaklık kontrol modülünün de işin içinde olabileceğini düşündürüyor. Deneyimlerinize dayanarak, herhangi bir ana soğutma sistemi bileşenini değiştirmeden önce kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Fan motoru bölgesinden gelen vızıltı sesi oldukça anlamlı. Sorun daha ciddi hale gelmeden önce Q7'mde aynı semptomu yaşadım. Benim sorunum kablo konnektörü iken, sizin sürekli fan çalışması daha çok arızalı bir sıcaklık kontrol modülüne işaret ediyor. Elektrikli fanın durmadan çalışması, sistemin motor sıcaklığı sinyallerini düzgün okumadığını gösterir. Bu sürekli çalışma aslında fan motorunu zamanla zorlayabilir ve erken arızaya yol açabilir. Kablo sorunumu çözdüğümden beri, tüm sıcaklık kontrol sistemi hiyerarşisini kontrol etmenin çok önemli olduğunu öğrendim: 1. Sıcaklık sensörleri 2. Kontrol modülü 3. Fan motoru bağlantıları 4. Fan kavrama grubu Fan kavrama tertibatı Tanımladığınız semptomlar, özellikle de fanın sürekli çalışması ve sıcak koşullarda aşırı ısınma göz önüne alındığında, hem sıcaklık kontrol modülünü hem de fan motoru tertibatını test ettirmenizi öneririm. Sürekli çalışma, sistemin arızalı bir bileşeni telafi etmesi olabilir. Onarım maliyetleri gerçek arızaya bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir. Benim kablolama onarımım 95 Euro ile nispeten ucuz olsa da, komple bir sıcaklık kontrol modülü değişimi genellikle 350 Euro civarındadır. Teşhisin ne gösterdiğini bize bildirin. Belirtileriniz oldukça benzer ama muhtemelen benim yaşadıklarımdan daha ileri düzeyde.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Bugün Q8'imi kontrol ettirdim ve önerildiği gibi radyatör fanı kontrol modülünün gerçekten de suçlu olduğu ortaya çıktı. Elektrikli fanın sürekli çalışması, modülün motor sıcaklığına bağlı olarak fan hızını düzgün bir şekilde ayarlamamasından kaynaklanıyordu. Onarım maliyeti işçilik dahil 375 Euro'ya geldi, bu da verilen tahminle uyumlu görünüyor. Motor soğutma sistemi artık mükemmel çalışıyor, yoğun trafikte bile artık aşırı ısınma sorunu yok. Uğultu sesi de tamamen ortadan kalktı. Sürekli fan çalışmasıyla benzer aşırı ısınma sorunları yaşayan herkes için, kesinlikle önce sıcaklık kontrol modülünüzü kontrol ettirin. Bu sistematik yaklaşım beni gereksiz yere tüm fan grubunu değiştirmekten kurtardı, bu da asıl sorunu çözmeden çok daha pahalıya mal olacaktı.

(Çeviren İngilizce)