Atlas Güç Kaybı ve Duman, Knock Sensörü Uyarısı

2017 model VW Tiguan'da benzer semptomlar yaşadım. Motor vuruntusu ve güç kaybı, ateşleme zamanlamasını önemli ölçüde etkileyen, yanma odasında ciddi karbon birikintilerinden kaynaklanıyordu. Önateşleme sorunları, silindir başlarının sıcak noktalar geliştirmesine ve ivmelenme sırasında tam olarak o sarsıntılı hisse yol açmasına neden oldu. Duman, eksik yanmanın açık bir göstergesiydi. Başlangıçta arızalı bir vuruntu sensörü şüphelenildi, ancak teşhis testleri, emme valflerinde ve piston tepelerinde yoğun karbon birikimini ortaya koydu. Onarım, kapsamlı bir oda temizliği ve ateşleme zamanlamasının yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Muayene sırasında piston vurması da tespit edildi, bu da soğuk çalıştırmalarda metalik sesi açıkladı. Onarım, karbon temizleme işlemini, buji değiştirmeyi ve ECU'nun zamanlamayı ayarlaması için programlamayı içeriyordu. Bu, genellikle kalifiye bir atölyede 1-2 günlük bir onarım işidir. Tedavi edilmezse, karbon birikintileri kalıcı motor hasarına neden olabilir. Yakında kontrol ettirmenizi, şu konulara odaklanarak tavsiye ederim: Yanma odası muayenesi, Vuruntu sensörü testi, Kompresyon testi, Emme valfi muayenesi. Bu semptomlar, daha ciddi motor sorunlarına yol açabilecekleri için göz ardı edilmemelidir.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan sorunları ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Atlas'ımda şu anda, özellikle ivmelenme sırasında oluşan sarsıntıyla çok benzer kalıplar görüyorum. Karbon birikintileri hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu, çünkü sadece vuruntu sensörüne takıntılıydım. Bu hafta kontrol ettireceğim. Tamir maliyetinin toplamını kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden sonra tekrarlayan patlama sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Atlas'la ilgili endişelerinizi takip etmek güzel. Tiguan'ımın onarımından sonra, vuruntu yanma sorunları tamamen ortadan kayboldu. Yanma odasındaki karbon birikintilerinin iyice temizlenmesi tüm belirtileri giderdi, artık sarsıntı, güç kaybı veya duman sorunları yok. Toplam onarım, karbon temizleme işlemi ve ateşleme zamanlamasının yeniden kalibre edilmesini içeren 425 €'ya mal oldu. O zamandan beri bir yıldan fazla süredir sorunsuz çalışıyor ve herhangi bir detonasyon veya erken ateşleme belirtisi göstermiyor. Yakıt oktan gereksinimleri aynı kaldı, ancak motor performansı önemli ölçüde iyileşti. Hızlı ipucu: Düzenli bakım ve kaliteli yakıt kullanımı, bu birikintilerin tekrar oluşmasını önlemeye yardımcı olur. Motorum onarımdan beri vuruntu yapmıyor ve bu da teşhisin doğru olduğunu doğruluyor. Yaşadığım sorunlarla aynı belirtiler yaşıyorsanız, yanma odası temizliğine odaklanmak sorunu çözmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese detaylı geri bildirimler için teşekkürler. Nihayet dün Atlas'ımı kontrol ettirdim ve karbon birikintileri konusunda haklı çıktınız. Mekanik, yanma odasında motor vuruntu semptomlarına neden olan önemli bir birikim buldu. Tam servis, komple dekarbonizasyon işlemi, yeni bujiler ve ECU zamanlama ayarı içeriyordu. Toplam maliyet 490€ oldu ama her kuruşuna değdi. Motor ayarı büyük bir fark yarattı, artık hızlanırken sarsıntı veya güç kaybı yok. Temizledikleri karbon birikintilerini bana gösterdiler ve ne kadar biriktiği şok ediciydi. Mekanik, gelecekteki birikmeyi önlemek için daha yüksek oktanlı yakıta geçmeyi önerdi. Sadece bir gün sonra bile daha yumuşak hızlanmayı ve artık duman sorunlarını fark ettim. Ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce bunu halletmiş olmaktan gerçekten memnunum. Gelecekte benzer sorunlardan kaçınmak için bakımı kesinlikle takip edeceğim. Patlama sorunları tamamen ortadan kalktı ve motor yeniden sıfır gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)