Audi A1 Durma ve Sarsıntı Zengin Yakıt Karışımına İşaret Ediyor

Audi A3 2018'imde neredeyse aynı semptomlarla karşılaştığım için, bu durum yakıt enjeksiyon sistemi sorununa işaret ediyor. Kontrol motoru ışığı tekrar tekrar yandı ve motor aynı davranışı, kaba rölantiyi, zayıf hızlanmayı ve tutarsız güç dağıtımını gösterdi. Doğru tanı konulduktan sonra sorun arızalı bir yakıt enjektörüne bağlandı. Arızalı enjektör eşit olmayan yakıt dağılımına neden olarak zengin bir yakıt karışımına yol açıyordu. Başlangıçta oksijen sensörü ve gaz kelebeği gövdesinden şüphelenilirken, testler enjektörün uygun püskürtme modellerini korumadığını ortaya çıkardı. Yanmamış yakıt nedeniyle katalitik konvertöre zarar verebileceğinden, bu durum derhal müdahale gerektiren ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Belirtiler zamanla kötüleşir ve beklemek genellikle daha kapsamlı onarımlara yol açar. Doğru diyagnoz, enjektör püskürtme modellerini ve yakıt basıncını test etmek için özel diyagnoz ekipmanı gerektirir. Bir teknisyen şunları yapmalıdır: Yakıt basıncı testi, Tek tek enjektör elektrik testi, Püskürtme modeli analizi, Yakıt trim değerleri için tam sistem taraması Onarım, etkilenen enjektörün sökülüp temizlenmesini veya değiştirilmesini ve ardından gelecekteki sorunları önlemek için tam bir yakıt sistemi temizliğini içerir.

(community_translated_from_language)

Yakıt enjektörü sorununun ayrıntılı dökümü için teşekkürler. Benim A1'imde de benzer bir durum söz konusu, ancak tamirci gerçek suçluyu bulmadan önce gaz kelebeği gövdesi ve oksijen sensörüne odaklandı. Enjektör değişimi ve sistem temizliğinin size ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum, özellikle de kontrol motoru ışığı ile ilgili?

(community_translated_from_language)

Arızalı enjektör değiştirildiğinden beri A3'üm motor kontrol ışığı sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım maliyeti, yeni enjektör ve kapsamlı bir yakıt sistemi temizliğini kapsayan toplam 515 Euro'ya geldi. Hava-yakıt oranı artık çok iyi ve motor tüm devirlerde sorunsuz çalışıyor. Tamirci, zengin karışım sorununa neden olan şeyin kesinlikle arızalı bir enjeksiyon valfi olduğunu doğruladı. İşi yaparken emme manifoldunu ve bujileri de kontrol ettiler, ancak bu bileşenlerde sorun yoktu. Diğer olası nedenleri kovalamaya devam etmek yerine düzgün bir şekilde teşhis edilip düzeltilmesi her kuruşa değdi. Araba artık tereddüt veya kaba çalışma olmadan temiz bir şekilde hızlanıyor. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarıma uyuyorsa, enjektörün değiştirilmesi sorunlarınızı tamamen çözecektir.

(community_translated_from_language)

Yanıtları okuduktan sonra nihayet A1'imi düzgün bir şekilde teşhis ettirdim ve tamir ettirdim. Kütle hava akış sensörü değerleri normal görünüyordu, ancak tamirci zengin karışıma neden olan iki arızalı yakıt enjektörü buldu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 780 Euro'ya geldi. Tamirci bana eski enjektörleri gösterdi, çok kötü tıkanmışlardı ve düzgün püskürtme yapmıyorlardı. Bu da kaba rölanti ve güç sorunlarını açıklıyordu. Ayrıca her şey ayrıyken yakıt sistemini tamamen temizlediler. İki haftadır kullanıyorum ve aradaki fark gece ve gündüz gibi. Artık kontrol motoru ışığı yok, yumuşak hızlanma ve düzgün rölanti. Tarama aleti okumalarına göre hava-yakıt oranı artık doğru. Sadece ilk gaz kelebeği gövdesi teorisini kabul etmek yerine kapsamlı bir teşhis için zorladığım için gerçekten memnunum.

(community_translated_from_language)