Carly Community
valentinaberger31
Audi A2'de Kaba Soğuk Çalışmalara Neden Olan Arızalı Kızdırma Bujileri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
valentinaberger31 (Yazar)
A3 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kasım ayında A2'mde neredeyse aynı semptomları yaşadım. Özellikle soğuk bir sabah kontrol motoru ışığı yandı ve dizel motoru çalıştırmak inanılmaz zordu. Kontrol modülünden bahsetmeniz ilginç, tamircim başlangıçta sadece kızdırma bujilerini değiştirdi ancak sorunlar birkaç hafta sonra geri geldi. Tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Benim durumumda, kontrol modülü için geri dönmek zorunda kaldım, bu da sinir bozucuydu. Her şeyi hallettikten sonra ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi? Yakıt verimliliğim şimdi biraz daha iyi görünüyor, ancak bunun sadece soğuk çalıştırmanın daha yumuşak olmasından kaynaklanıp kaynaklanmadığını merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
fionalang1
Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. A3'ümdeki kızdırma bujisi sorunlarıyla uğraştıktan sonra, düzgün bir şekilde tamir edilmeye değdiğini doğrulayabilirim. Son fatura, hem kızdırma bujileri hem de kontrol modülü dahil olmak üzere komple onarım için 440 Euro geldi. Sizin gibi iki kez geri dönmekten çok daha iyi. Onarımdan bu yana dizel motorum mükemmel çalışıyor, artık motor kontrol ışıkları veya soğuk çalıştırma sorunları yok. Fark ettiğiniz gelişmiş yakıt verimliliği kesinlikle gerçek. Kızdırma bujileri doğru çalıştığında, dizel motor başlangıçtan itibaren daha iyi yanma sağlar ve bu da genel yakıt tüketimine yardımcı olur. İlk belirtiler endişe vericiydi, ancak hem arızalı kızdırma bujilerini hem de kontrol modülünü değiştirerek tek seferde tam bir onarım yapılması sorunu gerçekten kalıcı olarak çözdü. Tamirci, kısmi onarımların genellikle sorunların tekrarlanmasına yol açtığından bahsetti, bu da sizin deneyiminize uyuyor.
(Çeviren İngilizce)
valentinaberger31 (Yazar)
Birden fazla görüş aldıktan sonra, sonunda A2'mi dizel motorlar konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürmeye karar verdim. Tüm deneyim beklediğimden çok daha iyi sonuçlandı. Düzgün bir teşhis yaptılar ve diğerlerinin de bahsettiği gibi hem kızdırma bujilerinin hem de kontrol modülünün değiştirilmesi gerektiğini buldular. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve toplam 460 Euro'ya mal oldu. Önceki tamircimden biraz daha pahalı olmasına rağmen, işi ilk seferinde doğru yaptılar. Dizel araç artık soğuk havalarda bile mükemmel bir şekilde çalışıyor ve kontrol motoru ışığı yanmıyor. Artık kaba rölanti veya uzun süreli ön ısıtma ışığı sorunu yok. En iyi yanı ise yakıt verimliliğinin artması, artık her şey düzgün çalıştığı için yaklaşık %10 daha iyi kilometre performansı elde ediyorum. Keşke sadece kızdırma bujisi değişimi ile tasarruf etmeye çalışmak yerine bu tam onarımı en baştan yapsaydım. Dizel motor işleri için doğru uzmanı bulma konusunda ders aldım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
fionalang1
Bir A3 2006 dizel sahibi olarak, geçen kış benzer kızdırma bujisi sorunlarıyla uğraştım. Belirtiler birebir örtüşüyor; kaba rölanti, zor soğuk çalıştırma ve sürekli ön ısıtma ışığı uyarıları. Soğuk çalıştırma sırasında motorun teklemesi özellikle endişe vericiydi. Teşhis, iki arızalı kızdırma bujisi ve hasarlı bir kızdırma bujisi kontrol modülünü doğruladı. Onarım için dört kızdırma bujisinin bir set olarak değiştirilmesi gerekiyordu çünkü eski ve yenilerin karıştırılması genellikle motorun düzensiz yanmasına neden oluyordu. Kontrol modülünün de iç korozyon nedeniyle değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, ertelenmemesi gereken ciddi bir sorundur, çünkü arızalı kızdırma bujileriyle sürekli sürüş, marş sorunlarına, artan yakıt tüketimine ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Onarımın kendisi yetenekli bir teknisyen için tipik olarak 2-3 saat sürer ve çoğu zaman silindir kapağına gömülü kızdırma bujilerine erişmek için harcanır. Onarım tamamlanana kadar motor ışığı yanık kaldı. Onarım sonrasında soğuk çalıştırma tekrar sorunsuz hale geldi ve sert rölanti tamamen kayboldu. Kızdırma bujilerinin düzenli bakımı, özellikle sizinki gibi yüksek kilometre yapan araçlarda dizel motorun uzun ömürlü olması için çok önemlidir. Bu onarım için dizel motorlar konusunda uzman bir tamirci bulmayı düşünün, çünkü doğru kızdırma bujisi testi için uygun teşhis ekipmanı gereklidir.
(Çeviren İngilizce)