Audi A3 Anahtar Anahtarı Arızası Rastgele Duruşlara Neden Oluyor

Audi A4 2016 aracımda da aynı çalıştırma sorunları vardı. Anahtarın çevrilmesiyle birkaç başarısız çalıştırmadan sonra, teşhis ateşleme sistemine bağlı birden fazla sorunu ortaya çıkardı. Marş motoru test edildi, ancak aralıklı çalıştırma sorunlarına ve kaba çalışmaya neden olan arızalı bir ateşleme bobini vardı. Sürüş sırasındaki olağandışı kapanmalar, araç elektroniğine giden sinyalleri kesen arızalı bir krank mili konum sensörüne işaret ediyordu. Bu semptomlar genellikle basit akü veya alternatör sorunları olarak yanlış teşhis edilir, ancak tutarlı gösterge paneli ışıkları tipik olarak bunları ekarte eder. Düzeltme için iki ateşleme bobini ve krank mili sensörünün değiştirilmesi gerekti. Bu kesinlikle ciddi bir sorundu çünkü olağandışı kapanmalar özellikle yüksek hızlarda önemli bir güvenlik riski oluşturuyordu. Onarım, arızalı bileşenleri doğru şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Bir sonraki tamirci ziyaretinde, ateşleme sisteminin tam bir arıza tespit taramasını talep edin, özellikle kontrol edin: Ateşleme bobini direnç okumaları, Krank mili konum sensörü sinyalleri, Kablo demeti durumu, Çalıştırma devresi voltaj düşüş testi Bu belirli alanların kontrol edilmesi, yanlış teşhis ve gereksiz parça değişimini önlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

A4 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay 2014 A3'ümle neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler birebir örtüşüyor, anahtarı çevirirken motorun güvenilmez bir şekilde çalışması ve olağandışı kapanmalar. Bahsettiğiniz gibi, arızalı ateşleme bobinleri benim durumumda da ana suçluydu. Tamirinizin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Yerel atölyem beklediğimden daha az ücret aldı, ancak maliyetlerin nasıl karşılaştırıldığını merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrar sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Arabanın kontağı şu anda benim için mükemmel çalışıyor, ancak uzun vadede nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. A4'ümdeki onarımı yaptırdığımdan beri aracın ateşleme sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. İki arızalı ateşleme bobini ve krank mili sensörünün değiştirilmesini içeren toplam onarım 380 Euro'ya geldi. Ayrıca değiştirilmesi gereken yanmış bir sigorta da vardı ve faturaya 52 Euro ekledi. Onarımdan sonra kontak anahtarı sorunları tamamen durdu. Artık aracı çalıştırırken sorun yaşamıyor veya sürüş sırasında olağandışı kapanmalar olmuyor. Aracın elektronik aksamı artık normal çalışıyor ve kontak anahtarı her seferinde sorunsuz bir şekilde dönüyor. A3'ünüzün onarımdan sonra da iyi çalıştığını duymak güzel. Bu ateşleme sistemi sorunlarını teşhis etmek zor olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldıklarında genellikle çözülmüş olarak kalırlar. Motorun çalışma veya çalıştırma şeklindeki değişikliklere dikkat edin, erken uyarı işaretleri olası sorunları ciddileşmeden önce yakalamanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Sonunda bunu düzgün bir şekilde çözdüm. Önerilerinizi okuduktan sonra neye bakacağını gerçekten bilen farklı bir tamirciye götürdüm. Teşhis, iki bozuk ateşleme bobini ve hasarlı bir kablo demetinin marş sorunlarına neden olduğunu gösterdi. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil toplam 320 Euro'ya geldi. Marş motoru ve araç elektroniği test edildi ve iyi çıktı. Arabanın tekrar güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak ne kadar rahatlatıcı! Kontak anahtarını her çevirdiğimde artık endişe duymuyorum. Motor artık sorunsuz çalışıyor ve artık ani kapanmalar yok. Tamirci ayrıca başka gizli sorunlar olmadığından emin olmak için tam bir sistem taraması yaptı. Nelerin kontrol edilmesi gerektiğine dair spesifik tavsiyeler için gerçekten minnettarım. Beni başka bir potansiyel yanlış teşhisten ve gereksiz parça değişiminden kurtardı. Erken uyarı işaretlerine kesinlikle dikkat edeceğim, ancak şu ana kadar her şey mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)