100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

melinahimmel40

Audi A3 Dizel Çalışmıyor: AdBlue Sistemi Uyarısı

2017 Audi A3 dizel aracım aniden çalışmıyor ve gösterge panelinde hata mesajları gösteriyor. AdBlue deposunun boş olduğundan şüphelendiğim için emisyon kontrol sistemi suçlu olabilir. Benzer sorunlarla ilgili deneyimlerini ve servislerinin bunu nasıl çözdüğünü paylaşan var mı? Ana belirtiler şunlardır: Motor çalışmayı reddediyor, Gösterge panelinde uyarı ışıkları, Sistemde kayıtlı hata kodları Özellikle bunun AdBlue ile ilgili tipik bir sorun olup olmadığı ve onarım sürecinin tipik olarak neleri içerdiği hakkında bilgi arıyorum. Emisyon kontrol sisteminde benzer belirtilerle karşılaşan var mı? Sizin durumunuzda gerçek neden ve çözüm neydi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2017 model Audi A3 dizel araç çalışmadı ve muhtemelen emisyon kontrol sistemiyle ilgili gösterge tablosunda hata mesajları gösterdi; bunun sebebi olarak AdBlue deposunun boş olması şüphelenildi. 2015 model bir Audi A4'te de benzer sorunlar bildirilmiş olup, sorun AdBlue deposu ile SCR katalizör dozlama ünitesi arasındaki arızalı bağlantıya kadar takip edilmiş ve hatlarda kristalleşmeye neden olmuştur. Çözüm, dozlama ünitesi bağlantısının değiştirilmesi, sistemin temizlenmesi ve emisyon kontrol sisteminin sıfırlanması olmuştur. Onarım maliyeti yaklaşık 290 Euro'dur ve gelecekteki sorunları önlemek için DEF sıvısının daha sık kontrol edilmesi önerilmiştir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

maraeule1

Geçen kış 2015 Audi A4 dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Dizel motorlar ve emisyon sistemleri konusunda temel deneyime sahip biri olarak durumunuzu anlayabiliyorum. Belirtiler sizin tarif ettiğinizle aynıydı. Başlangıçta sadece depo kapasitesinde düşük AdBlue sıvısı olduğunu düşündüm, ancak servis AdBlue deposu ile SCR katalizör dozaj ünitesi arasındaki bağlantının arızalı olduğunu keşfetti. AdBlue yeniden doldurulduktan sonra bile servis ışığı yanmaya devam etti. Onarım şunları içeriyordu: Emisyon standartlarına uygunluk sisteminin tam teşhisi, Dozajlama ünitesi bağlantısının değiştirilmesi, Dizel egzoz sisteminin sıfırlanması, Sistem kalibrasyonu Toplam maliyet 250 Euro idi ve tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü. Araç o zamandan beri hiçbir uyarı mesajı olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? A3'ünüzün mevcut kilometresi? En son ne zaman AdBlue dolumu yaptınız? Gösterilen belirli bir hata kodu var mı? Sorun yavaş yavaş mı yoksa aniden mi başladı? Yakın zamanda herhangi bir emisyon sistemi onarımı yaptırdınız mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

melinahimmel40 (community.author)

Görüşleriniz için teşekkürler. A3'üm 169457 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdım. Gösterge paneli uyarısı sabah işe gidip gelirken aniden ortaya çıktı. Servis bu servis sırasında AdBlue eklemişti, ancak araba çalışmayı reddetmeden önce herhangi bir düşük sıvı uyarısı almadım. Tarama yaptırmam gerektiği için hata kodları hala beklemede. Onarım deneyiminiz benim semptomlarıma çok benzediği için dozaj ünitesinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edeceğim. Servis ışığı modeli tam olarak tarifinize uyuyor.

(community_translated_from_language)

maraeule1

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Bu olay olduğunda A4'üm yaklaşık 175000 KM'deydi, yani sizin durumunuza oldukça benziyor. Önceden uyarı vermeden aniden başlaması benim deneyimimle birebir örtüşüyor. Bu modellerdeki enjeksiyon sistemi DEF sıvısının kalitesine ve sıcaklık değişimlerine karşı hassas olabilir. Dozaj ünitem değiştirildikten sonra servis, uygun depo kapasitesinde bile hatlardaki kristalleşmenin bu hataları tetikleyebileceğini açıkladı. Benim vakamdan yardımcı olabilecek bazı ek bulgular: Tam arızadan önce yakıt verimliliği biraz düştü, Tarayıcı birden fazla SCR katalizörüyle ilgili kod gösterdi, Sistemin düzgün çalışmasını sağlamak için onarımdan sonra tamamen sıfırlanması gerekiyordu Son servisinizden bu yana geçen 3 aylık zaman dilimi ilginç, benim sorunum da AdBlue'yu doldurdukları rutin bir servisten yaklaşık 4 ay sonra meydana geldi. Servis, gelecekteki sorunları önlemek için DEF sıvısı kontrolleri arasında daha kısa aralıklar yapılmasını önerdi. Onarım maliyetinin sadece bağlantının mı değiştirilmesi gerektiğine yoksa tüm dozaj ünitesinin mi etkilendiğine bağlı olarak değişebileceğini belirtmek gerekir. Benimki 250 Euro tuttu ancak 200-600 Euro arasında değişen vakalar duydum. Yakın zamanda kontrol ettirmeyi düşünün, emisyon sistemi arızaları ile sürüş, ele alınmazsa daha pahalı onarımlara yol açabilir.

(community_translated_from_language)

melinahimmel40 (community.author)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. A4'ünüzde tanımladığınız belirtiler benim durumumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Servis bugün aracıma bakmayı başardı ve doğru söylediniz, gerçekten de arızalanan dozaj ünitesi bağlantısıydı. Tam olarak bahsettiğiniz gibi hatlarda kristalleşme buldular. Toplam onarım 290 Euro'ya geldi: Yeni dozaj ünitesi bağlantısı, Sistem temizliği, Tam emisyon kontrol sistemi sıfırlama, Taze AdBlue dolumu Gösterge paneli uyarısı artık yok ve motor mükemmel çalışıyor. SCR katalizörü ve yakıt verimliliği değerleri normale döndü. DEF sıvısının daha sık kontrol edilmesiyle ilgili tavsiyelere uyacağım. Depo kapasitesi uyarısını beklemek yerine her yağ değişiminde kontrol edilmesini önerdiler. Sorunu tanımlamadaki yardımınız için minnettarım. Onarım deneyiminizin referans olması, neyle uğraştığımı daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3