Audi A3 Dizel Kızdırma Bujisi Arızası Neden Olan Duman ve Kodlar

Benim 2007 Audi A4 2.0 TDI aracımda da benzer sorunlar vardı. Sürekli ön ısıtma lambası ve hızlanma sırasında duman, hatalı bir ön ısıtma ünitesi bağlantısına işaret ediyordu. Araç elektroniği kızdırma bujisi kontrol modülü ile ilgili hata kodları gösteriyordu. Doğru tanı konulduktan sonra, sorunun motor ön ısıtma sistemi ile kontrol modülü arasındaki kablo konnektörlerinin aşınmış olduğu ortaya çıktı. Duman, yanlış ön ısıtma nedeniyle eksik yanmadan kaynaklanıyordu. Bu motorlarda ön ısıtma ünitesinin doğru teması kaybetmesi yaygın bir sorundur. Onarım için konnektörlerin temizlenmesi, hasarlı kabloların değiştirilmesi ve kontrol modülü yazılımının güncellenmesi gerekmiştir. En pahalı onarım olmasa da, ateşleme sistemindeki arızalı bileşenleri düzgün bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerekiyordu. Önemli: Hatalı ön ısıtma ile sürekli sürüş, özellikle soğuk havalarda çalıştırma sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden, bu durumu en kısa sürede kontrol ettirin. VAG dizel motorlar konusunda deneyimli saygın bir servis bu arızayı doğru bir şekilde teşhis edebilmelidir. Ön ısıtma kontrol sisteminin doğru çalıştığından emin olmak için araç elektroniğinin uygun şekilde test edilmesi gerektiğinden, bunun genellikle sadece kızdırma bujilerinin değiştirilmesinden daha kapsamlı olduğunu belirtmek gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış A3 aracımda aynı semptomları yaşadım. Yorumunuzu okuduktan sonra, ön ısıtma sistemindeki aynı elektriksel arıza sorunlarıyla uğraştığımız anlaşılıyor. Sadece merak ediyorum, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalıştı mı veya ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi? Bu bilgi gerçekten yardımcı olacaktır çünkü yakında benimkini de tamir ettirmeyi planlıyorum ve kontrol ünitesi onarımları için ne kadar masraf çıkacağını bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Bir önceki mesajımdan sonra onarımı yaptırdım ve ısıtma modülündeki hatalı kablo bağlantılarını düzeltmek için 95 Euro gibi oldukça makul bir fiyat ödedim. Elektrik arızası tam olarak şüphelenildiği gibiydi, ön ısıtma kontrol ünitesinin bağlantı noktalarına dikkat edilmesi gerekiyordu. Onarımdan bu yana aracın elektronik aksamı kusursuz bir şekilde çalıştı. Artık motor kontrol lambası yanmıyor, duman sorunu yok ve ateşleme sistemi mükemmel çalışıyor. Ön ısıtıcı, özellikle soğuk çalıştırma sırasında olması gerektiği gibi devreye girip çıkıyor. Önemli olan, tüm kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini varsaymak yerine bağlantı sorununu doğru bir şekilde teşhis eden bir atölye bulmaktı. Bu yaklaşım, sorunu tamamen çözerken önemli bir maliyet tasarrufu sağladı. Bu bağlantıların düzenli olarak incelenmesinin gelecekte benzer sorunları önleyebileceğini belirtmek gerekir, çünkü araç elektroniğindeki korozyon zamanla ön ısıtma sistemi performansını etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu yararlı bilgileri topladıktan sonra nihayet A3'ümü tamir ettirmeye götürdüm. Motor ön ısıtma sisteminde tam olarak neye bakacağını bilen bir dizel uzmanı buldum. Tamirci, diğerlerinin de bahsettiği gibi, ön ısıtma ünitesine giden kablolardaki aşınmanın ana suçlu olduğunu doğruladı. Toplam fatura 120 Euro geldi, beklenenden biraz daha fazla ancak tüm araç elektroniği ve ısıtma modülü bağlantılarının kapsamlı bir kontrolünü içeriyordu. Hatta tamirci bana hasarlı kabloları gösterdi ve korozyonun ön ısıtma kontrol sistemini nasıl etkilediğini açıkladı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışığı veya duman yok. Soğuk çalıştırma tekrar sorunsuz ve ön ısıtma lambası normal çalışıyor. Doğrudan pahalı parçaları değiştirmek yerine doğru teşhis konulduğu için gerçekten memnunum. Bu özel ön ısıtma sistemlerini bilen biri tarafından kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Gerçek onarım, arızalı kontrol modülü ile başlangıçta korktuğumdan çok daha basit ve ucuzdu.

(Çeviren İngilizce)