norbertdunkel1
Audi A3 Motoru Etkileyen Nem Sensörü Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
norbertdunkel1 (Yazar)
Nem sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yaklaşık 6 ay önce A3 2.0T aracımla tam olarak bunu yaşadım. Arıza gösterge ışığı sürekli yanıyordu ve elektrik arızasının başlangıçta teşhis edilenden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Sensör testi, araç sensörünün yanlış okumalar göndermesine neden olan kötü bir toprak bağlantısı da dahil olmak üzere birçok sorunu ortaya çıkardı. Bu ancak tamircinin kapsamlı bir arıza tespit kontrolü yapmasından sonra ortaya çıktı. O zamandan beri onarımınız iyi gitti mi? Toplam maliyeti de merak ediyorum, benimki parça ve işçilik için yaklaşık 450 Euro tuttu. Sadece notları karşılaştırmak istedim çünkü bu sensör arıza sorunları bazen altta yatan başka sorunlara işaret edebiliyor.
(Çeviren İngilizce)
matsklein86
Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. A4'ümdeki su sensörü onarımı, onarımdan bu yana mükemmel bir şekilde çalıştı. Tamirci sizin durumunuzdan çok daha basit bir çözüm buldu, sensör arızasının sadece düzgün bir şekilde sabitlenmesi ve temizlenmesi gereken gevşek bir kablo bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Hatalı bağlantıyı düzeltmek için toplam maliyet sadece 95 Euro idi. Arıza gösterge ışığı o zamandan beri tekrar yanmadı ve motor artık sorunsuz çalışıyor. Başlangıçta gerekebileceğinden korktuğum tam bir sensör değişiminden çok daha ucuza mal oldu. En son diyagnostik taramaya göre nem sensörü okumaları artık sürekli olarak doğru. Toprak bağlantısı sorunlarıyla ilgili durumunuz kesinlikle benim uğraştığımdan daha karmaşık görünüyor. Araba sensörü sorunları bazen daha derin elektrik sorunlarını maskeleyebileceğinden, kapsamlı bir teşhis yaptırmanız iyi olmuş. Aslında doğru araç arıza tespitinin bana para kazandırdığını belirtmekte fayda var, daha az titiz bir atölye gereksiz yere tüm sensör ünitesini değiştirebilirdi.
(Çeviren İngilizce)
norbertdunkel1 (Yazar)
Burada harika tavsiyeler aldıktan sonra, A3 sensör sorunumun nasıl çözüldüğü konusunda herkesi bilgilendirmek istedim. Sadece parçaları değiştirmek için acele etmek yerine düzgün araç teşhisi yapmak için gerçekten zaman ayıran uzman bir oto elektronik mağazası buldum. Arıza göstergesi aynı nem sensörü hatasını gösterdi, ancak teknisyen asıl sorunun aslında birden fazla sensörü etkileyen aşınmış bir kablo demeti olduğunu keşfetti. Kapsamlı sensör testi bunun tutarsız okumalara neden olduğunu ortaya çıkardı. Toplam onarım 380 Euro'ya ulaştı: Kablo demeti değişimi, Yeni nem sensörü, Komple sistem diyagnostik kontrolü, ECU sıfırlama Araba artık mükemmel çalışıyor, artık kaba rölanti veya kontrol motoru ışıkları yok. Hatta mağaza bana hasarlı parçaları gösterdi ve sensör arızasının nasıl geliştiğini açıkladı. Olağandışı parçaları değiştirmeye devam ettikleri önceki onarım girişimlerimden çok daha iyi bir deneyim. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, genel bir tamir yerine gitmek yerine elektriksel arıza tespitinde uzmanlaşmış bir dükkan bulmaya kesinlikle değer.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
matsklein86
Geçen ay 2008 Audi A4 2.0T aracımda benzer bir nem sensörü sorununu ele aldım. Belirtiler birebir örtüşüyordu; kaba çalışma ve sürekli kontrol motoru ışığı. Araç diyagnostiği, su sensörünün ECU'ya yanlış sinyaller gönderdiğini ortaya çıkardı. Gerçek onarım, arızalı nem sensörü ünitesinin değiştirilmesini ve tüm bağlantı kablolarının kontrol edilmesini içeriyordu. Asıl sorun, sensör konnektör pimlerinde korozyon birikmesiydi ve bu da aralıklı okumalara neden oluyordu. Uygun bir sensör test prosedürü, orijinal ünitenin tamamen arızalandığını doğruladı. Bu onarım oto elektroniği, özellikle de Audi sensör sistemleri konusunda özel uzmanlık gerektirir. İşin kendisi aşırı karmaşık değildi, ancak sensör konumuna erişmek için çevredeki bileşenlerin dikkatli bir şekilde kullanılması gerekiyordu. Bu, müdahale edilmediği takdirde motor performansı sorunlarına ve potansiyel hasara yol açabilecek ciddi bir sorundur. Dikkate alınması gereken önemli noktalar: Tüm sensör bağlantılarını korozyona karşı kontrol ettirin, Sadece kod okuma değil, tam araç diyagnostiği isteyin, Yedek parçaların OEM kalitesinde olduğundan emin olun, Onarımdan sonra ECU'yu düzgün bir şekilde sıfırlayın Anahtar, uygun diyagnostik ekipmana ve VAG araçlarıyla ilgili deneyime sahip bir atölye bulmaktır. Bu, uygun aletler ve uzmanlık olmadan girişilecek bir onarım değildir.
(Çeviren İngilizce)