Audi A4 Yağmur Sensörü Çoklu Sistem Arızalarını Tetikliyor

2014 Audi A6 3.0 TFSI aracımda tam olarak bu sensör kalibrasyon sorununu yaşadım. Temel neden, dikiz aynası montajının yanında birden fazla araç elektroniği ve sensörü barındıran jel pedin altına nem girmesiydi. Yağmur algılama sistemi diğer sensör fonksiyonları ile birlikte tamamen arızalandı. Arızanın giderilmesi, arızalı sensör ünitesinin ve jel ped tertibatının düzgün bir şekilde değiştirilmesi için ön camın tamamen sökülmesini gerektirmiştir. Bu, orijinal yapıştırıcının zamanla bozulduğu bilinen bir zayıf noktadır. Pedin altında kabarcıklar oluştuğunda, araç bileşenleri ile ilgili kontrol modülleri arasındaki iletişimi bozar. Onarım şunları içeriyordu: Ön camın tamamen sökülmesi, Montaj yüzeyinin temizlenmesi, Yeni sensör kümesinin montajı, Yeni jel ped uygulaması, Etkilenen tüm sistemlerin yeniden kalibrasyonu Bu, birden fazla güvenlik sistemini etkilediği için ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Ön camın tamamen temiz olması ve yeni bileşenlerin doğru sensör işlevi için tam olarak konumlandırılması gerektiğinden bu iş özel bilgi gerektirir. Eski jel pedi yeniden kullanmaya çalışmak veya camı sökmeden onarım yapmaya çalışmak gibi kestirme yollar genellikle sorunların tekrarlanmasına neden olur. Belirtiler, ana sensör kümesini etkileyen nem girişi ile mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Bu sorunun Audi sensör kalibrasyon prosedürlerini bilen bir atölyede ele alınmasını şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış A4'ümde çok benzer ışık sensörü ve otomatik silecek sorunları yaşadım. Anlattığınız sensör kümesindeki nem hasarı, tamircimin bulduğu şeyle eşleşiyor. Geçen ay tam ön cam sökme ve sensör değiştirme prosedürü ile tamir ettirdim. Sizin işiniz için toplam onarım maliyetinin kabaca ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Benimki parça ve işçilik için 1200 Euro'ya geldi. Ayrıca onarımdan bu yana başka sensör arıza kodları veya elektronik sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sorularınızı takip ederek, özellikle jel pedin altındaki kabarcıkları onarmak için yaklaşık 62 Euro ödedim. Yağmur sensörü ve ışık sensörü sistemleri onarımdan bu yana kusursuz çalışıyor. Hiçbir elektronik aksamda artık arıza kodu veya sensör kalibrasyon sorunu yok. Sensör arızalarına neden olan nem sorunu bu modellerde oldukça yaygındır. Jel pedin düzgün bir şekilde değiştirilmesi çok önemliydi, yeni yapıştırıcı orijinal fabrika uygulamasından çok daha iyi bir sızdırmazlık sağlıyor. Otomatik silecekler artık yağmura mükemmel tepki veriyor ve etkilenen diğer sistemler de normale döndü. Bahsettiğiniz toplam onarım maliyeti, ön camın sökülmesi ve tüm sensör kümesinin değiştirilmesi ile ilgili tüm çalışmalar göz önüne alındığında doğru görünüyor. Bu önemli güvenlik özelliklerinin düzgün çalışmasını sağlamak için yapılan yatırıma değdi.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için teşekkürler. Sadece onarım deneyimimle ilgili döngüyü kapatmak istedim. Avrupa otomobil elektroniği konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir dükkana götürdüm. Arızalı sensör teşhisi doğruydu, jel pedin altında birden fazla sistemi etkileyen yoğun nem hasarı buldular. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Ön camı sökmeleri, her şeyi iyice temizlemeleri, güncellenmiş yapıştırıcı ile yeni bir sensör kümesi takmaları ve tüm sistemleri yeniden kalibre etmeleri gerekti. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1200 Euro idi. Tamirden bu yana yaklaşık 4 hafta geçti ve şu anda her şey mükemmel çalışıyor. Otomatik silecekler yağmura doğru tepki veriyor, farlar olması gerektiği gibi otomatik olarak değişiyor ve taramalarda artık sensör hata kodları görünmüyor. Servis, kullandıkları yeni yapıştırıcı bileşenin orijinalinden çok daha iyi bir nem sızdırmazlığı sağladığını açıkladı, bu nedenle umarım bu, ileride sensör sorunlarının tekrarlanmasını önler.

(Çeviren İngilizce)