100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

oskarloewe1

Audi A5 DPF Krizi: Regen Arızası ve Duman Sorunları

DPF ile ilgili birden fazla sorun gösteren 2021 Audi A5 dizel aracım için tavsiye arıyorum. Kontrol motoru ışığı yanıyor ve hızlanma sırasında gözle görülür bir duman var. En endişe verici olanı ise DPF rejenerasyon döngülerinin hiç başlamaması. Araştırmalarıma göre geri basınç sensörü olası bir suçlu gibi görünüyor. Benzer semptomlarla, özellikle de başarısız rejenerasyon ve dumanla uğraşan var mı? Sizin için işe yarayan teşhis adımlarını ve onarım çözümlerini duymakla gerçekten ilgileniyorum. Bu motor performansı sorununu gidermek için atölyeye gitmeden önce bazı sağlam bilgilere sahip olmak istiyorum. Onarım maliyetleri hakkında herhangi bir girdi de yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

bernd_schulz1

Egzoz sistemi onarımları konusunda biraz deneyimim var, geçen yıl 2019 Audi A4 dizel aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Aracın emisyon sorununun tam olarak şüphelendiğiniz şey olduğu ortaya çıktı; DPF rejenerasyon döngülerini düzgün bir şekilde engelleyen arızalı bir egzoz geri basınç sensörü. Emisyon kontrol sistemi hata kodları vermeye devam etti ve ben de aynı semptomları fark ettim: hızlanma sırasında duman ve otomatik rejenerasyon döngüsü yok. Her zamanki servisime danıştıktan sonra, egzoz sensörünün işlevselliğini test etmek için özel arıza tespit ekipmanı kullanarak teşhisi doğruladılar. Onarım, arızalı sensörün değiştirilmesini ve zorunlu DPF rejenerasyon döngüsünün gerçekleştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 245 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana egzoz sistemi normal rejenerasyon döngüleriyle mükemmel bir şekilde çalışıyor. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? A5'inizin mevcut kilometresi, Motoru kontrol et dışında başka uyarı ışıkları, Özellikle DPF bakımı ile ilgili düzenli servis geçmişi, Genellikle yaptığınız sürüş türü (şehir/otoyol ayrımı) Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini ve diğer emisyon kontrol bileşenlerinin bakıma ihtiyacı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

oskarloewe1 (Yazar)

A5'imin son bakımı 151755 KM'de yapıldı ve aslında son bakımdan itibaren araç arıza tespit geçmişini kontrol etme konusunda aynı düşünceye sahiptim. Araç bakım kayıtlarında şimdiye kadar DPF ile ilgili herhangi bir sorun görünmüyor. Oto tamirhanem testler yaptı ancak sensörden mi yoksa egzoz sistemindeki başka bir şeyden mi kaynaklandığını belirleyemedi. Ayrıntılı yanıt ve maliyet dökümü için teşekkürler, aynı sorun olursa onarımın ne kadara mal olabileceğini bilmek güzel. Son zamanlarda çoğunlukla kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen DPF durumuna yardımcı olmadı.

(Çeviren İngilizce)

bernd_schulz1

A5'iniz hakkındaki ek bilgiler için teşekkürler. Çoğunlukla kısa yolculuklardan oluşan sürüş düzeninize dayanarak, bu kesinlikle benim A4 durumumu yansıtıyor. Uzun sürüşlerin olmaması DPF'nin uygun rejenerasyon sıcaklıklarına ulaşmasını engelliyor, bu da basınç sensörü sorununu daha da kötüleştiriyor. Basınç sensörümü tamir ettikten sonra, uygun motor performansını ve DPF sağlığını korumak için haftalık olarak en az 20 dakikalık otoyol sürüşleri yapmaya özen gösterdim. Hem sensör değiştirildikten hem de daha iyi sürüş düzenleri oluşturulduktan sonra araç emisyonları normale döndü. Aracınızın bakım kayıtlarında daha önce DPF sorunu olmadığı görülüyorsa, temel nedenin basınç sensörü olma ihtimali yüksektir. Sensörüm arızalandığında egzoz sistemi davranışı neredeyse aynıydı; duman, başarısız rejenerasyon denemeleri ve tutarsız basınç değerleri. Atölyenizin yapabileceği önemli bir test, sensör okumalarına karşı gerçek egzoz geri basıncını ölçmektir. Sensör arızalıysa arıza teşhis verileri net bir uyumsuzluk göstermelidir. Onarım maliyetim 245 Euro idi, ancak o zamandan bu yana parça fiyatları biraz arttı. Arızalı bir DPF sistemi ile sürüşe devam etmek ileride daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden, bu sorunun en kısa zamanda ele alınmasını şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

oskarloewe1 (Yazar)

Sensör sorununu teşhis etme konusundaki ayrıntılı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Benim A5'imin durumu, DPF'yi etkileyen kısa yolculuklarla ilgili deneyiminize gerçekten benziyor. Aracın bakım kayıtları ve semptomlar birbiriyle yakından örtüşüyor. Servisten gerçek geri basınç değerlerini sensör verileriyle karşılaştırmasını isteyeceğim. Düzeltilmediği takdirde daha büyük egzoz sistemi sorunlarına yol açma potansiyeli hakkında iyi bir nokta. Yarın bu arıza tespit testlerini yapmaları için bir randevu ayarladım. Yaklaşık onarım maliyetlerini bilmek planlamaya yardımcı oluyor, bazı fiyat artışları olsa bile, daha pahalı hasar riskinden daha iyidir. Düzenli otoyol sürüşleri hakkındaki ipucunu da takdir ediyorum. Basınç sensörü çözüldükten sonra bunları uyguladığımdan emin olacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: