marcheld46
Audi A5 TPMS Uyarı Sorunları: Sensör Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
marcheld46 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Cevabınızı okuduktan sonra, aracımın son büyük servisten bu yana 12738 KM olduğunu belirtmeliyim. Kapsamlı bir lastik şişirme kontrolü yaptıktan sonra sistemi birçok kez sıfırlamayı denedim. Sensör pilinden bahsetmeniz ilginç, uyarı aslında yaklaşık iki ay önce ön sağ lastiğimde kademeli olarak görünmeye başladı. Basınç ölçerimle yaptığım son lastik kontrolünde değerler mükemmeldi, dolayısıyla sensörün arızalı olması mantıklı. Son zamanlarda herhangi bir lastik çalışması yaptırmadım, ancak belki de sensör değiştirme zamanı gelmiştir. Parçaları değiştirmeden önce onaylamak için bir arıza tespit taraması planlayacağım. Sizin uyarınız da sabit hale gelmeden önce kademeli olarak mı başladı?
(Çeviren İngilizce)
reinhardkoehler1
Bu ayrıntılar için teşekkürler. Evet, benim uyarı modelim oldukça benzerdi, sürekli bir uyarı haline gelmeden önce bir lastikte aralıklı olarak başladı. Bahsettiğiniz kilometreye dayanarak, sensörleriniz muhtemelen benimki gibi tipik kullanım ömürlerinin sonuna ulaşıyor. Lastik basıncı uyarısının kademeli olarak başlaması, gerçek bir düşük lastik basıncı sorunundan ziyade arızalı bir sensör pilinin klasik bir işaretidir. Benim durumumda, ön yolcu tarafındaki sensör sürekli hale gelmeden önce yaklaşık 6-8 hafta boyunca ara sıra uyarı vermeye başladı. Sensör değişimimden sonra paylaşmaya değer birkaç şey öğrendim: Bu sensör pilleri genellikle 5-7 yıl dayanır, Arızalı bir sensör genellikle tamamen arızalanmadan önce tutarsız okumalar gösterir, Sensör değişimi sırasında hava valfi grubunun dikkatli kullanılması gerekir, Herhangi bir sensör çalışmasından sonra sistem yeniden kalibrasyonu şarttır Belirtileriniz benimkiyle çok yakından eşleştiği için, teşhis taramasını yakında yaptırmanızı öneririm. Hata mesajı kendiliğinden silinmez ve bir sensör arızası ile sürmeye devam etmek, gerçek lastik basıncı sorunlarını ortaya çıktıklarında maskeleyebilir.
(Çeviren İngilizce)
marcheld46 (Yazar)
Detaylı açıklama için teşekkürler. Ön sağ TPMS sorunum bu belirtileri göstermeye başladıktan sonra, sensör pil ömrü hakkındaki görüşleriniz gerçekten yankı uyandırdı. Servis kayıtlarımı kontrol ettim ve bunların hala 2013'ten kalma orijinal sensörler olduğunu fark ettim, bu yüzden yaşları kesinlikle tarif ettiğiniz modele uyuyor. Kademeli başlangıç tam olarak benim deneyimlediğim şeyle eşleşiyor, ara sıra uyarılarla başladı ve zamanla daha sık hale geldi. Son lastik kontrolüm doğru şişirmeyi doğruladığından ve hava valfi sağlam göründüğünden, şimdi bunun gerçek bir basınç sorunundan ziyade bir sensör arızası olduğuna ikna oldum. Teşhis taramasını planlamak için çoktan aradım. Parça ve işçilik maliyetlerinin 280 Euro civarında olduğu deneyiminize dayanarak, bu onarım için daha iyi bir plan yapabilirim. Uyarı sinyallerinizin nasıl ilerlediğine dair zaman çizelgesini paylaştığınız için gerçekten minnettarım, teşhis konusunda kendimi daha güvende hissetmemi sağlıyor. Tamirciye gitmeden önce hızlı bir soru: sensörü önceden sipariş etmeleri gerekiyor muydu, yoksa bu genellikle stokta tuttukları bir parça mı?
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
reinhardkoehler1
Geçen yıl 2015 Audi A4 dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Araç bakımı konusunda biraz deneyimi olan biri olarak, önce bir basınç ölçer ile temel sorun giderme adımlarını denedim ve tüm lastik basınçlarını birçok kez kontrol ettim. Hava valfi basınçlarının doğru olduğunu teyit ettikten ancak yine de uyarılar almaya devam ettikten sonra, bunun gerçekten bir sensör arızası olduğunu keşfettim. Lastik basıncı izleme sistemi, eninde sonunda biten pillere sahip sensörlere dayanır. Benim durumumda sensörlerden birinin pili tamamen bitmişti. Atölyede onarım süreci basitti: Diyagnostik tarama arızalı sensörü doğruladı, Arızalı sensör ünitesi değiştirildi, Sistem yeniden kalibre edildi, Toplam maliyet parça ve işçilik dahil 280 Euro idi Bir atölyeye gitmeden önce deneyebilirsiniz: 1. Güvenilir bir basınç ölçer ile tüm lastik basınçlarını iki kez kontrol edin. Hava supaplarında gözle görülür bir hasar olup olmadığına bakın 3. Lastik basıncı izleme sistemini sıfırlayın (prosedür kılavuzda) Paylaşabilir misiniz? Hangi özel lastik konumu uyarı veriyor? Sorun aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Yakın zamanda herhangi bir lastik çalışması yaptırdınız mı? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur ve size serviste biraz arıza tespit süresi kazandırabilir.
(Çeviren İngilizce)