100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

noahsilver3

Audi A5 Yakıt Deposu Havalandırma Sistemi Motorun Durmasına Neden Oluyor

2018 Audi A5 aracım, kontrol motoru ışığının yanması ve motorun rölantide durması ile tipik havalandırma sistemi sorunu belirtileri gösteriyor. Belirtiler olası bir yakıt deposu havalandırma sorununa işaret ediyor. Benzer sorunlar yaşayan ve bunları düzelttiren var mı? Özellikle tahliye valfi veya emisyon kontrol sistemindeki yaygın arıza noktalarıyla ilgileniyorum. Bir atölyeye gitmeden önce onarım sürecini ve olası maliyetleri anlamak istiyorum. Ayrıca sorun mevcutken bunun yakıt verimliliğinizi önemli ölçüde etkileyip etkilemediğini de merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

mats_himmel51

İyi bir onarım deneyimine sahip biri olarak, 2016 Audi A4'ümde de aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak eşleşti; kontrol motoru ışığı, kaba rölanti ve EVAP sistemi ile ilgili sistem arızası uyarıları. Sorunun, emisyon kontrol sisteminin kritik bir bileşeni olan arızalı bir aktif kömür filtresi olduğu ortaya çıktı. Basınç sensörü değerleri çok farklıydı ve bu da motor yönetim sisteminin kafasının karışmasına neden oluyordu. VAG araçlarında uzmanlaşmış bağımsız bir atölyede tamir ettirdim. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 275 Euro idi. Tamirden sonra yakıt verimliliği gözle görülür şekilde arttı, tamir ettirmeden önce yaklaşık %15 daha fazla yakıt yakıyordum. Onarım süreci yaklaşık 3 saat sürdü. Kömür filtresi grubuna erişmek için bazı alt şasi parçalarını sökmek zorunda kaldılar. Değiştirdikten sonra, her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için eksiksiz bir EVAP sistemi diyagnostiği yaptılar. Paylaşabilir misiniz? A5'inizin şu anki kilometresi? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Özellikle yakıt doldururken herhangi bir yakıt kokusu fark ettiniz mi? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

noahsilver3 (Yazar)

Son servis 77000 KM'de yapıldı, şu anda 79357 KM'de. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kaçak tespit uyarısı, güçlü bir yakıt kokusu fark ettikten hemen sonra ortaya çıktı. Hata kodu okuyucu, küçük bir EVAP sistemi sızıntısını gösteren P0456'yı gösteriyor. Bu sorunlar yaklaşık 2 hafta önce başladığından beri yakıt tüketimi yaklaşık 2L/100km arttı. Koku, bahsettiğiniz gibi yakıt ikmali sırasında özellikle fark ediliyor. Görünüşe göre aynı kömür filtresi sorunuyla karşı karşıya olabilirim. Basınç sensörü değerlerini kontrol etmesi ve tam bir sistem tanılaması yapması için bir atölyeyle iletişime geçeceğim.

(Çeviren İngilizce)

mats_himmel51

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. P0456 kodu ve yakıt kokusu benim A4'ümde yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Belirtilerinizi ve hata kodunuzu gördükten sonra, aynı kömür filtresi sorunu olduğuna daha da ikna oldum. Bahsettiğiniz yakıt tüketimindeki artış (2L/100km), onarımdan önce yaşadıklarıma çok benziyor. Yakıt ikmali sırasındaki güçlü yakıt kokusu, EVAP sisteminin yakıt buharlarını boşaltma valfinden düzgün bir şekilde geçirmediğinin klasik bir işaretidir. Servis aracımı kontrol ettiğinde, aktif kömür filtresinin bozulduğunu ve yakıt deposu basıncının düzgün bir şekilde ayarlanmasını engellediğini tespit etti. EVAP sistemindeki sızıntı hem hata koduna hem de verimlilik düşüşüne neden oluyordu. İyi haber şu ki, sorun giderildikten sonra tüm belirtiler hemen ortadan kalktı. Yakıt tüketimim normale döndü ve sistem tanılamasından sonra kontrol motoru ışığı yandı. Onarım, sorunların tekrarlanmadığı güvenilir bir onarım oldu. Bir ipucu: içerideyken boşaltma valfini kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda hala iyiydi, ancak bu bileşenlere erişmek zaten benzer işçilik süresi gerektirdiğinden incelemeye değer.

(Çeviren İngilizce)

noahsilver3 (Yazar)

Tüm bu ayrıntılı geri bildirimler için çok teşekkür ederim. Deneyimleriniz benim durumuma o kadar uyuyor ki, onarım yolu konusunda bana güven veriyor. Yakıt verimliliği kaybı ve hata kodlarının aynı olmasına dayanarak, servis sırasında hem kömür filtresini hem de tahliye valfini kesinlikle kontrol ettireceğim. EVAP sistemindeki sızıntı yakıt tüketimimi önemli ölçüde etkiliyor ve olası bir sistem arızası daha ciddi sorunlara yol açmadan önce bu sorunu çözmek istiyorum. Önümüzdeki hafta için bu onarımlarda uzmanlaşmış bir atölyeden randevu aldım. Her şeyi açtıklarında yakıt deposu havalandırma sisteminin tam bir diyagnostiğini yaptıklarından emin olacağım. Yakıt ikmali sırasındaki koku ve P0456 kodu, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, kömür filtresinin suçlu olduğuna işaret ediyor. Teklif edilen onarım maliyeti de sizin ödediğinize kıyasla makul görünüyor. Onarım deneyiminizle ilgili bu kadar spesifik ayrıntıları paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Servis ziyareti sırasında ne beklememiz gerektiğini bilmemize çok yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: