Audi A5 Yakıt Sistemi Kabusu: Güç Kaybı ve Duman

Audi A4 2017 benzinli motorumda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştığım için deneyimlerimi paylaşabilirim. Yakıt tüketimi ve motor performansıyla ilgili benzer sorunlar yaşadıktan sonra aracımı bir servise götürdüm ve burada sorunu teşhis ettiler. Temel neden, yakıt enjeksiyon sistemine giden hatalı bir kablo bağlantısıydı. Hasarlı kablolar tutarsız sinyallere neden oluyor, bu da yanlış yakıt dağıtımına ve tarif ettiğiniz semptomlara yol açıyordu. Onarım, kablo demetinin değiştirilmesini ve ilgili tüm fiş bağlantılarının kontrol edilmesini içeriyordu. Toplam maliyet parça ve işçilik için 95 Euro idi. Doğru teşhis konulduktan sonra bakım oldukça basitti. Onarımdan önce motor özellikle hızlanma sırasında zorlanıyordu ve aşırı yakıt tüketimi oldukça belirgindi. Egzozdan çıkan duman, sistemin doğru çalışmadığının açık bir işaretiydi. Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Gösterge panelindeki uyarı ışıkları, En son yakıt sistemi bakımı ne zaman yapıldı, Genellikle kullandığınız yakıt türü Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya motor sistemindeki başka bir şeyden kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anki kilometrem 66017 KM ve son yakıt sistemi bakımı 3 ay önce normal servis sırasında yapıldı. Şu anda gösterge panelinde hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Üretici tarafından tavsiye edildiği gibi premium kurşunsuz benzin kullanıyorum. Performans sorunları yavaş yavaş başladı, ancak şimdi yakıt tüketimi yaklaşık %25 arttı. Egzozdan çıkan duman çoğunlukla soğuk çalıştırma sırasında ortaya çıkıyor. Kablolama sorununuzu duymak mantıklı, çünkü semptomlar benim yaşadıklarımla oldukça yakından eşleşiyor. Sorunun bu olduğu ortaya çıkarsa 95 Euro makul bir onarım maliyeti gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Deneyimlerime dönüp baktığımda, belirtileriniz başlangıçta düşündüğümden daha da fazla benzerlik gösteriyor. Kademeli başlangıç ve yakıt tüketimindeki %25'lik artış benim A4'ümde olanlarla birebir örtüşüyor. Soğuk çalıştırma dumanı özellikle anlamlı, bu benim durumumda da önemli bir semptomdu. Yakıt sistemi bakımınız yakın zamanda yapıldığından ve herhangi bir uyarı ışığı olmadığından, bu durum sistem performansını etkileyen bir kablolama sorunu olasılığını daha da destekliyor. Benim durumumda, kablolama arızası aralıklı olduğu için normal diyagnostikler başlangıçta sorunu gözden kaçırdı, bu da uyarı ışıklarının olmamasını açıklıyor. Premium yakıt kullanımı herhangi bir yakıt kalitesi sorununu ortadan kaldırıyor. Onarımım aslında kablo yalıtımının, kablo demetinin enjeksiyon sisteminin yakınında kıvrıldığı yerde bozulduğunu ve yakıt enjektörlerine tutarsız elektrik sinyalleri gitmesine neden olduğunu ortaya çıkardı. Bu, motor performansının neden değiştiğini ve hava-yakıt karışımının neden zaman zaman çok zengin olup dumana neden olduğunu açıklıyordu. Yapabileceğiniz hızlı bir kontrol: rölantide enjektörlerden gelen hafif tıklama seslerini dinleyin. Benim durumumda, onarımdan önce ritim belirgin bir şekilde düzensizdi, ancak bunu karşılaştırma yapmadan fark etmek zor olabilir. Daha karmaşık yakıt sistemi sorunlarını araştırmadan önce kablo bağlantılarının kontrol edilmesini öneririm, çünkü bu, teşhis sürecinde hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Belirtilerimin sizin deneyimlerinizle ne kadar yakından örtüştüğünü göz önünde bulundurarak kesinlikle önce kablo bağlantılarını kontrol ettireceğim. Tıklama sesi ipucu özellikle yardımcı oldu, az önce kontrol etmeye gittim ve rölantinin aracın normal çalıştığı zamana kıyasla biraz düzensiz olduğunu fark ettim. Sorunların kademeli olarak başlaması ve benzer benzin tüketimi artışı gerçekten mekanik bir sorundan ziyade elektrik sistemi sorununa işaret ediyor. Bakım kayıtlarına baktıktan sonra, son servis sırasında yakıt sistemi kontrolünün esas olarak mekanik bileşenlere odaklandığını fark ettim, bu nedenle gelişen herhangi bir kablolama sorununu gözden kaçırmış olabilirler. Kablo demetini ve bağlantılarını, özellikle de bahsettiğiniz enjeksiyon sistemi alanını kontrol ettirmek için bir randevu ayarlayacağım. Tam bir yakıt sistemi revizyonu için gerekebileceğinden endişe ettiğim maliyete kıyasla 95 Euro'luk onarım maliyeti rahatlatıcı olacaktır. Eğer aynı sorun olduğu ortaya çıkarsa, tarif ettiğiniz hava-yakıt karışımı sorunları hem soğuk çalıştırma dumanını hem de yaşadığım motor performansı sorunlarını açıklayacaktır. Kontrol ettirdikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)