Audi A6 Hata Kodları Blok Sistem Hazırlığı Testi

Benzer bir durumu 2016 Audi A4 2.0T aracımda da yaşadım. Yerleşik diyagnostik birden fazla bekleyen kod gösterdi ve sistem hazırlık monitörleri tamamlanmamıştı. Temel neden, katalitik konvertörün yakınındaki küçük bir egzoz sistemi sızıntısı ile birlikte arızalı bir oksijen sensörüydü. Kontrol motoru ışığı, özellikle soğuk çalıştırma sırasında aralıklı olarak yanıyordu. Hata mesajlarına rağmen araç normal bir şekilde sürüyordu, ancak tamamlanmamış hazırlık durumu emisyon testinden geçmeyi engelliyordu. Gerekli düzeltme: Arızalı O2 sensörünün değiştirilmesi, Egzoz kaçağının onarılması, Monitörleri sıfırlamak için belirli sürüş döngülerinin gerçekleştirilmesi A6'nız için aşağıdakileri bir uzmana kontrol ettirmenizi öneririz: 1. Tüm oksijen sensörleri 2. Egzoz sistemi bütünlüğü Egzoz sistemi bütünlüğü 3. Katalitik konvertör verimliliği Onarımlardan sonra, sistemin tüm OBD hazırlık monitörlerini tamamlamak için yaklaşık 50-100 km karma sürüşe (şehir/otoyol) ihtiyacı vardır. Bu, doğru emisyon okumaları sağlar ve gelecekteki hata kodlarını önlemeye yardımcı olur. Bu, motoru tehdit etmeyen orta düzeyde bir onarım sorunuydu, ancak emisyon uyumluluğu endişelerini gidermek için doğru teşhis ve onarım gerekiyordu.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda A6'mda benzer hazırlık monitörü sorunlarıyla uğraşıyorum. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyor, hata kodları görünüyor ve sistem hazırlık monitörleri düzgün ayarlanmıyor. O2 sensörü ve egzoz sistemi bağlantısı hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Sizin durumunuz için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Uygun bir bütçe ayırmak ve birden fazla araç inceleme gezisinden kaçınmak için tek bir mağaza ziyareti sırasında her şeyi ele aldığımdan emin olmak istiyorum. Bu hazır olma monitörü sorunları, onarımlardan sonra düzgün bir şekilde sıfırlanmaları için genellikle belirli sürüş modellerine ihtiyaç duyduklarından zor olabilir. Servis OBD hazırlık döngüleri hakkında da bir şeyler söyledi ancak ayrıntılar hakkında çok net değildi.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, size A6 onarım durumumla ilgili bir güncelleme verebilirim. Tamirciyle görüştükten hemen sonra, sistem hazırlık kontrolü sorunu yerleşik arıza teşhis testiyle tamamen çözüldü. Tamirhane tam bir OBD taraması yaptı ve bunun sadece izleme sistemindeki geçici bir aksaklık olduğunu, değiştirilmesi gereken gerçek bir parça olmadığını tespit etti. Düzeltme sadece sıfırlamayı ve araç muayene ekipmanı aracılığıyla hazır olma monitörlerini doğrulamayı içerdiğinden, herhangi bir maliyet yoktu (0 Euro). Sistem 6 aydan uzun bir süredir tekrar eden hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Önemli olan sıfırlamadan sonra tüm izleme döngülerinin doğal bir şekilde tamamlanmasına izin vermekti. Servis, şehir içi ve otoyol hızlarını karıştırarak yaklaşık 100 km boyunca normal sürüş tavsiye etti. Bu, emisyon testi parametrelerinin düzgün bir şekilde ayarlanmasını sağlıyor. Sensör değişimleriyle ilgili önceki deneyimlerimden çok daha basit. Bütçe planlamanız için, masrafsız bir onarımla şansım yaver gitmiş olsa da, arıza tespitinden sonra hazırlık monitörlerinin düzgün şekilde sıfırlanmaması ihtimaline karşı olası sensör veya egzoz çalışmalarına hazırlanmak akıllıca olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu hikayeyi tamamlamaktan ve tamirci ziyaretimde gerçekte neler olduğunu paylaşmaktan memnuniyet duyuyorum. Geçen hafta A6'yı kontrol ettirdim ve hem O2 sensörü değişimine hem de egzoz sistemi onarımına ihtiyacım olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 850 Euro'ya geldi. Onarımlardan sonra sürüş döngüsü süreci normal sürüşle yaklaşık 3 gün sürdü. Tüm yerleşik teşhis testlerini tamamlamak için şehir içi ve otoyol hızlarını karıştırmak zorunda kaldım. Tamirci bana takip etmem için belirli bir model verdi, soğuk motorla başla, sabit otoyol hızlarında sür, sonra biraz dur-kalk trafiği yap. Sonunda tüm sistem hazırlık monitörleri geçti ve hata mesajları tamamen temizlendi. Hız göstergesinde artık uyarı ışığı yok. Dün emisyon testinden sorunsuz bir şekilde geçti. Geriye dönüp baktığımda, muhtemelen bunu daha erken ele alarak biraz para biriktirebilirdim, ama en azından araba şimdi mükemmel çalışıyor. OBD sistemindeki erken uyarı işaretlerini göz ardı etmemek konusunda iyi bir ders aldım.

(Çeviren İngilizce)