Audi A6 Havalı Süspansiyon Arızası: Onarım Kılavuzu ve Maliyet İpuçları

Geçen yıl 2015 A7 3.0 TDI aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Havalı süspansiyon sistemleriyle ilgili deneyimlerime dayanarak, tarif ettiğiniz belirtiler tam bir süspansiyon arızasından ziyade arızalı bir hava yayı valfini kuvvetle düşündürüyor. Benim durumumda, süspansiyon uyarı ışığı yandı ve araç tıpkı sizinki gibi bir tarafta daha aşağıda duruyordu. Sürüş kalitesi, özellikle tümseklerde önemli ölçüde kötüleşti. Teşhisten sonra, hava yayı valfinin arızalı olduğu ve sistemin basınç kaybetmesine neden olduğu ortaya çıktı. Onarım bana parça ve işçilik dahil 590 Euro'ya mal oldu. Servis, tüm süspansiyon sistemini değiştirmeye gerek kalmadan arızalı valfi değiştirdi. Ayrıca havalı süspansiyonun diğer bileşenlerinin tehlikeye girmediğinden emin olmak için tam bir sistem kontrolü yaptılar. Bir servise gitmeden önce şunları bilmeniz faydalı olacaktır: A6'nızın mevcut kilometresi, Park halindeyken herhangi bir tıslama sesi duyup duymadığınız, Sorunun soğuk havalarda daha kötü olup olmadığı, Amortisörlerin daha önce değiştirilip değiştirilmediği Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya süspansiyon sisteminizde ek komplikasyonlar olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır. En kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririm, zira havalı süspansiyonu bozulmuş bir şekilde sürmeye devam etmek diğer bileşenlerde daha büyük hasara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

En son servis iki ay önce 49500 KM'de yapıldı. Tıslama sesi artık ön sağ tekerleğin yanında, özellikle araç gece boyunca park edildikten sonra fark ediliyor. Ses, pnömatik süspansiyon sisteminde bir hava kaçağına işaret ediyor gibi görünüyor. Hava yayının etrafında sabunlu su testi yaptım ve sızıntı şüphelerimi doğrulayan küçük kabarcıklar oluştuğunu gördüm. Park ettikten sonra sürüş yüksekliği düşmeye devam ediyor ve amortisör daha sık dibe vuruyor gibi görünüyor. İlk gönderimden bu yana sorun daha da kötüleşti ve arabayı bozuk yollarda neredeyse sürülmez hale getirdi. Bu hafta kontrol ettireceğim. Süspansiyon grubunun tamamı yerine sadece hava yayının değiştirilmesi gerektiğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Belirtileriniz, tamir ettirmeden önce A7'mde yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sabunlu su testinin kabarcıklar göstermesi, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, pnömatik süspansiyon sisteminde bir hava kaçağının açık bir göstergesidir. Dibe vurma ve sürüş yüksekliğinin bir gecede düşmesi, arızalı bir hava yayının klasik işaretleridir. Bu hava sızıntıları genellikle küçük başlar ancak hızla kötüleşir, bu da belirtilerinizin ilk gönderinizden bu yana neden daha şiddetli hale geldiğini açıklar. Benim onarımımda, başlangıçta tam bir süspansiyon revizyonu gerekeceğinden şüphelendiler, ancak basınç testinden sonra sadece hava yayının değiştirilmesi gerektiğini buldular. İşçilik dahil toplam onarım yaklaşık 590 Euro tuttu, bu da tam bir süspansiyon sistemi değişiminden önemli ölçüde daha az. Kısa bir uyarı, sızdıran bir hava yayı ile sürmeye devam etmek diğer süspansiyon bileşenlerine, özellikle de amortisöre zarar verebilir. Tamircim, hava yayı uygun basıncı koruyamadığında, süspansiyon sisteminin diğer parçalarına aşırı baskı uyguladığını açıkladı. Nispeten düşük kilometrenize ve tanımladığınız semptomlara dayanarak, muhtemelen benim yaşadığım sorunun aynısına sahipsiniz. Servisin bulguları hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Atölyeden yeni döndüm ve sonucu paylaşmak istedim. Haklıymışsınız, sorun gerçekten de hava yayında imiş. Ön sağ süspansiyon bileşeninde önemli bir hava kaçağı buldular. Arızalı hava yayının değiştirilmesi ve tam bir süspansiyon sistemi kontrolü dahil olmak üzere toplam onarım 620 Euro'ya geldi. Tamirci bana aşınmış hava yayını gösterdi ve sızıntının nerede meydana geldiğini açıkça görebildim. Ayrıca başka bir süspansiyon arızası olmadığını da teyit ettiler ki bu beni rahatlattı. Araç şimdi tekrar düz bir şekilde oturuyor ve sürüş yüksekliği ayarı mükemmel çalışıyor. Artık tıslama sesi veya süspansiyon uyarı ışığı yok. Havalı süspansiyon uygun basıncı koruduğu için amortisör artık normal çalışıyor. Süspansiyon sisteminin geri kalanında daha büyük hasara yol açmadan önce bunu erken fark ettiğim için kesinlikle memnunum. Araba yeniden yeni gibi gidiyor, düzgün çalışan bir havalı süspansiyon ne büyük bir fark yaratıyor.

(Çeviren İngilizce)