Audi A6 Rölanti Durmalarına Neden Olan Yakıt Sensörü Sorunları

Benzer semptomları 2012 Audi A4 2.0 TDI aracımda da yaşadım. Yakıt göstergesi değerleri tutarsızdı ve motor özellikle rölantide stop ediyordu. Kontrol motoru ışığı yakıt sisteminde bir sensör arızasına işaret ediyordu. Teşhis sonrasında, yakıt seviye sensörünün arızalandığı, yanlış okumalara neden olduğu ve yakıt pompasının çalışmasını etkilediği ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tam yakıt sistemi diyagnostik taraması 2. Yakıt deposu gönderici ünitesinin sökülmesi 3. Komple yakıt seviye sensörü grubunun değiştirilmesi 4. Yeni sensörün yeniden kalibre edilmesi 5. Arıza kodlarının temizlenmesi Bu, yakıt deposunun sökülmesini gerektirdiğinden orta ila ciddi bir onarımdı. Arızalı sensör yakıt pompasının düzensiz çalışmasına neden oluyordu, bu da aracın stop etmesini açıklıyordu. İşin tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü. Önce kontrol edilmesi gereken önemli şeyler: Yakıt sistemiyle ilgili yanmış sigortalar için sigorta kutusu, Sensöre giden kablo bağlantıları, Anahtar AÇIK konuma getirildiğinde yakıt pompasının çalışması, Dolu depo ile gerçek gösterge değeri Bu sensör sorunları o dönemdeki VAG dizel motorlarda yaygındır. Gözetimsiz bırakılırsa yakıt pompası hasarına yol açabileceğinden düzgün şekilde onarılması önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Arızalı sensör sorununuz benimkine çok benziyor gibi görünüyor. Ben de aynı rölantide stop etme ve tutarsız yakıt deposu değerleri sorunlarıyla uğraşıyordum. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Rezervasyon yaptırmadan önce maliyet hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Aracın gösterge paneli uyarı ışıkları onarımdan hemen sonra temizlendi mi? Ayrıca tamirden sonra başka yakıt sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki son zamanlarda ısındıktan sonra bile zor çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabayı tamircime kontrol ettirdim ve yakıt seviye sensörü sorununu tamamen çözdüm. Gösterge panelindeki sorunlu değerler, yakıt sistemi devresindeki atmış bir sigortanın onarılmasından hemen sonra temizlendi, bu beklenenden çok daha basit bir onarımdı. Parça ve işçilik için toplam maliyet 52 Euro oldu. Tekleme sorunları ve tutarsız yakıt göstergesi değerleri artık tamamen ortadan kalktı. Motor rölantide sorunsuz çalışıyor ve yakıt seviyesi doğru değerler gösteriyor. Onarımdan bu yana başka hiçbir yakıt sistemi sorunu ortaya çıkmadı. Yine de, özellikle ısındıktan sonra devam ediyorsa, zorlu çalışmanız farklı bir soruna işaret ediyor olabilir. Aracın elektronik aksamını kontrol ettirmeye değer, çünkü yakıt deposu bileşenlerinin ötesinde sorun yaratan başka sensörler de olabilir. Umarım sizinki çok fazla güçlük veya masraf olmadan çözülür. Bu yakıt sistemi sorunlarını teşhis etmek zor olabilir, ancak erken yakalanırsa genellikle büyük maliyetler olmadan düzeltilebilir.

(Çeviren İngilizce)

Görüşlerinizi aldıktan sonra nihayet geçen hafta arabayı kontrol ettirdim. Tamirci, arızalı sensörün birden fazla soruna neden olduğunu tespit etti. Onarım, tüm yakıt seviye sensörü ünitesinin ve bazı hasarlı kabloların değiştirilmesini içeriyordu. Toplam onarım maliyeti 580 Euro'ya geldi, beklenenden daha fazla ama sorunları düzgün bir şekilde çözmek için buna değer. Onarımdan hemen sonra kontrol motoru ışığı kayboldu ve yakıt göstergesi artık doğru değerleri gösteriyor. Stop etme sorunu tamamen çözüldü ve motor rölantide mükemmel çalışıyor. Yakıt pompasına herhangi bir zarar vermeden önce sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum. Tamirci bu sensör arızalarının 80000 km'den sonra bu modellerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. En azından artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum. Yardımcı tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler, beni ileride daha büyük sorunlardan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)