Audi A6 Yardımcı Isıtıcı Komple Sistem Arızası Onarımı

Tarif ettiğiniz ısıtma sistemi arızası, 2015 Audi A4 2.0T aracımda yaşadığım arızayla eşleşiyor. Yardımcı ısıtıcının tamamen kapanması genellikle arızalı bir kontrol modülüne veya bir fan motoru arızasına işaret eder. Benim durumumda, araç ısıtıcı kontrol ünitesi benzer bir hata mesajı gösterdi. Arıza tespitinde iki sorun ortaya çıktı: arızalı bir fan motoru rezistörü ve yardımcı ısıtma devresinde bir soğutma sıvısı kaçağı. Soğutma sıvısı kaçağı sistemin koruyucu bir önlem olarak kapanmasına neden oluyordu. Yardımcı ısıtıcı birden fazla araç sistemiyle entegre olduğu için bu tipik olarak profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım şunları içeriyordu: Tam diyagnostik tarama, Fan motoru tertibatının incelenmesi, Tüm ısıtma sistemi bileşenlerinin test edilmesi, Hasarlı bileşenlerin değiştirilmesi, Sistemin yeniden programlanması Isıtma sisteminin onarılması için atölyede tam bir gün gerekiyordu. Bu, genel motor sıcaklığı yönetimini etkileyebileceğinden, özellikle soğuk havalarda erteleyebileceğiniz bir onarım değildir. Uzman bir Audi teknisyenine yardımcı ısıtma devresini ve kontrol modülünü kontrol ettirmeyi düşünün. Bu belirtiler genellikle basit bir sensör sorunundan daha fazlasını gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı ısıtıcı sorunuyla ilgili bu ayrıntılı bilgileri paylaştığınız için teşekkürler. A6'mda neredeyse aynı sorunları yaşadım, sistem tamamen kapandı ve ısı kontrol ünitesinde hata mesajları oluştu. Tamirciler sıcaklık sensöründe ve ısıtıcı göbeğinin yakınında küçük bir soğutma sıvısı sızıntısında sorun buldular. Onarım sırasında havalandırma sistemine de biraz dikkat edilmesi gerekiyordu. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Sadece nasıl karşılaştırılacağını ve tamir ettirdikten sonra ısıtmayla ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciyi ziyaret ettikten sonra, yardımcı ısıtıcım artık mükemmel çalışıyor. Asıl sorunun, sistemin tamamen kapanmasına neden olan arızalı bir kızdırma bujisi olduğu ortaya çıktı. Teşhis ve parçalar dahil olmak üzere toplam onarım 440 Euro tuttu. Havalandırma sistemi ve ısı kontrol ünitesi onarım sırasında kapsamlı bir şekilde kontrol edildi, ancak neyse ki başka bir sorun bulunamadı. Daha önce bahsettiğim soğutma sıvısı sızıntısı küçüktü ve toplam maliyete dahil olan basit bir conta değişimi ile giderildi. Üç ay önceki onarımdan bu yana ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Hata mesajı yok ve yardımcı ısıtıcı gerektiğinde hemen devreye giriyor. Üfleyici motor da olağandışı sesler çıkarmadan sorunsuz çalışıyor. Bu tür bir onarım gerçekten profesyonel ilgi gerektiriyor, kendin yap çözümlerini denemediğim için memnunum. Kullandıkları teşhis ekipmanı kızdırma bujisi sorununu hemen tespit etti ve gereksiz parça değişimi için zaman kazandırdı.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Nihayet dün arabamı tamirhaneden geri aldım ve nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Tamirci, arızalı bir sıcaklık sensörü ve yardımcı ısıtıcı sorunlarına neden olan küçük bir soğutma sıvısı sızıntısı buldu. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Sistemi boşaltmaları, sensörü değiştirmeleri, soğutma sıvısı sızıntısını düzeltmeleri ve ısı kontrol ünitesini yeniden kalibre etmeleri gerekti. Tam sistem tanılama ve basınç testi de dahil olmak üzere toplam maliyet 380 Euro'ya geldi. Araç ısıtıcısı şimdi mükemmel çalışıyor, artık hata mesajı yok ve yardımcı ısıtma hemen devreye giriyor. Üfleyici motor da eskisinden çok daha sessiz. Kendi başıma hızlı çözümler denemek yerine bu onarım için düzgün bir atölyeye gittiğime gerçekten memnunum. Sadece yardım eden herkesi bilgilendirmek istedim. Bu konuda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)